Audi A3

Köszönöm a támogatást!
Jött a viszonzás

thx a támogatásodat!

csa,irjál lalacs user-nek neki vannak ujak nagyon jo áron,sok féle fajta.nekem csak ez a kettö van

Köszi a mait!

ünnepi megérkezett!!
köszi a támogatásokat!!

Köszi a helpet!

Cápa hála, zsirral tálalva

Köszönöm a támogatást!
Hoztam, amit tudtam!

köszi a pontokat

Köszönöm Szépen a Támogatásod!

Repülési panaszlap:

A pilóták minden repülés után kitöltenek egy panaszlapot, melyben
közlik a szerelőkkel, hogy milyen mechanikai problémák léptek fel a
repülés alatt, melyeket helyre kell hozni. A szerelők elvégzik
javításokat és a panaszlap alján leírják, hogy milyen javításokat
végeztek.. A pilóta a következő repülés előtt ezeket elolvassa. Azt nem
lehet mondani, hogy a földi kiszolgáló személyzetnek és a mérnököknek
nincs humoruk. Itt van néhány valós karbantartási panasz és probléma és
a rájuk adott válasz úgy ahogy a Quantas légitársaság pilótai és
mérnökei a panaszlapokat kitöltötték. Mellesleg a Quantas az a
légitársaság, melynek még sose volt balesete.



P= a pilóta által leírt probléma
M= a mérnök által közölt megoldás


P= a 3-as motor hiányzik
M= a 3-as motort rövid keresgélés után a jobb szárny alatt megleltük


P=Mókásan viselkedik a repülőgép
M=figyelmeztettük a repülőgépet, hogy változtasson a viselkedésén,
repüljön rendesen és komolyodjon meg


P=A célradar dúdol
M= Átprogramoztuk és most már énekel


P= Egér van a pilótafülkében
M= Üzembe helyeztünk egy macskát


P=A bal belső abroncs már majdnem cserére érett
M= Bal belső abroncs majdnem lecserélve


P= Tesztrepülés OK volt, de a leszállásiautomatika nagyon húzós
M= A gépen nincs leszállásiautomatika


P= Valami lötyög a pilótafülkében
M= Valamit meghúztunk a pilótafülkében


P=A szélvédőn döglött bogarak vannak
M= Kérésére kicseréljük oket élőkre


P=A robotpilóta rögzített magasság állásban percenként 70 méterrel
süllyeszti a gépet
M= A földön nem tudtuk reprodukálni a problémát


P= Olajszivárgásra utaló nyomok a jobb futóműn
M= Nyomok eltüntetve


P=DME hangereje hihetetlenül nagy
M=DME hangereje beállítva hihető szintre (DME= távolságmérő berendezés)


P= A rögzítőkar bekapcsolása után a gázkar nem mozdul
M= Azért találták ki


P=IFF nem működik
M= Az IFF soha nem működik OFF állapotban (IFF=barát/ellenség felismerő
rendszer)


P= Gyanítom, a szélvédő megrepedt
M= Gyanítom, hogy önnek igaza van

Köszi a pontokat...

Köszönöm!