VW Golf tuning (Golf3_TDI) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (2712)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

Max. sebesség: 130 km/óra

Teljesítmény: 180 Le

Tömeg: 1200 Kg

Nyomaték: 300 Nm

Motor

Motor: aha

Hajtás: van

Kipufogó: gáz

Gyújtás: elosztó

Egyéb: Tengelytáv (mm): 2475
Nyomtáv elöl (mm): 1478
Nyomtáv hátul (mm): 1462
Hosszúság (mm): 4020
Szélesség (mm): 1695
Magasság (mm): 1425
Megengedett össztömeg (kg): 1605
Csomagtér (l): 330/687
Üzemanyagtartály (l): 55.0

Futómű

Egyéb: Elsőkerék-felfüggesztés:
Hátsókerék-felfüggesztés:
Fordulókör: 10.90
Fék elöl/hátul: 288x25/224x10
Abroncsok (szériakivitel): 175/70 R13

HIFI / Multimédia

Erősítő: Péklapát pontozás nélkül.. :))

Hangszórók

Legfrissebb képek

kép 0.

kép 1.

kép 2.

kép 3.

kép 4.

kép 5.

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

Masterdriv

#2472

2008. augusztus 17. 17:59

tomitam

#2471

2008. augusztus 16. 18:46

Privát

Előzmény: #2470 Darkstar78 2008. augusztus 15. 17:18

Darkstar78

#2470

2008. augusztus 15. 17:18

Privát

Szabka

#2469

2008. augusztus 15. 15:35

Privát

Újra kedvet kapva a Cs-hez...

tomitam

#2468

2008. augusztus 14. 19:37

Privát

Előzmény: #2467 csacsi gsi 2008. augusztus 14. 16:01

csacsi gsi

#2467

2008. augusztus 14. 16:01

Privát

Nono80

#2466

2008. augusztus 13. 19:27

Privát

lacasrác

#2465

2008. augusztus 12. 22:59

Privát

Aréna+

Moncsi89

#2464

2008. augusztus 12. 13:16

Privát

Szólj hozzá Te is!

Profilképek

kép 0.

kép 1.

kép 2.

kép 3.

kép 4.

kép 5.

kép 6.

kép 7.

kép 8.

z0008

pic_fektav_VWPassatTDI

kép 11.

kép 12.

kép 13.

kép 14.

kép 15.

Legfrissebb komment Legelső komment

Masterdriv

#2472

2008. augusztus 17. 17:59

Válasz erre

tomitam

#2471

2008. augusztus 16. 18:46

Privát

Előzmény: #2470 Darkstar78 2008. augusztus 15. 17:18

Válasz erre

Darkstar78

#2470

2008. augusztus 15. 17:18

Privát

Válasz erre

Szabka

#2469

2008. augusztus 15. 15:35

Privát

Újra kedvet kapva a Cs-hez...

Válasz erre

tomitam

#2468

2008. augusztus 14. 19:37

Privát

Előzmény: #2467 csacsi gsi 2008. augusztus 14. 16:01

Válasz erre

csacsi gsi

#2467

2008. augusztus 14. 16:01

Privát

Válasz erre

Nono80

#2466

2008. augusztus 13. 19:27

Privát

Válasz erre

lacasrác

#2465

2008. augusztus 12. 22:59

Privát

Aréna+

Válasz erre

Moncsi89

#2464

2008. augusztus 12. 13:16

Privát

Válasz erre

PoloZolee

#2463

2008. augusztus 12. 11:19

Privát

Válasz erre

vwhans

#2462

2008. augusztus 12. 00:20

Privát

Válasz erre

Laci Zsuzs

#2461

2008. augusztus 11. 20:42

Válasz erre

clubspeed

#2460

2008. augusztus 10. 17:06

Privát

De az ám!

Válasz erre

--Atesz--

#2459

2008. augusztus 08. 13:20

Privát

Előzmény: #2458 Golf3_TDI 2008. augusztus 08. 08:49

Válasz erre

Golf3_TDI

#2458

2008. augusztus 08. 08:49

Privát

Előzmény: #2457 Szlavo 2008. augusztus 06. 17:21

Amikor a nyomatékcsucs leszabályzásig tol azt ugy hivják ,hogy villanymotor.

Technikai ellentmondásokat állitasz ,bár ha a cimborád a NASA -nal takarit akkor ketten együtt már simán kurjátok a fizikát.

Válasz erre

Szlavo

#2457

2008. augusztus 06. 17:21

Privát

Előzmény: #2456 Golf3_TDI 2008. augusztus 06. 10:05

Én nem vagyok tisztában?

De mondtam azt is hogy ez nem az én motorom.És nem főtengelyen mérték,hanem keréken.És a nyomatékcsúcs.3500-tól leszabályzásig tolt.De mit vitázok itt veled?

Akié ez a kocsi az Németben tanulta a Bmw szervízelést.És 20 éve a Bmw Schneidernél van alkalmazásban itt pécsen.Tehát nem az én kocsim,érted?

Válasz erre

Golf3_TDI

#2456

2008. augusztus 06. 10:05

Privát

Előzmény: #2455 Szlavo 2008. augusztus 06. 09:35

Hülyeségeket beszélsz ,ez a vita már ott megfött ,hogy nem vagy tisztában a motorod müködésével.

Válasz erre

Szlavo

#2455

2008. augusztus 06. 09:35

Privát

Ne nekem gratulálj.A Hartgenak.Elég komoly múltja van a Bmw-ék tuningolásában.Gyári 2.5-ből 170-ről csináltak 210-220-akat motorbontás nélkül.De te biztos jobban értesz hozzá mint ők.

Válasz erre