Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Gyári 7.8sec
Fec 1
- 1/8 mérföld
- Evo okt 22, A2 2-ik hely!
10.335 havas esőben, de slickel...
Április 25: 9.545
2008.10.23 Hungaroring, esőben 9.720! utcai gumi!
2010.04.10 Tököl 9.0!
2011.06.25 KUNMADARAS !!!!!!!!!!8.7!!!!!!!!!!
- 1/4 mérföld
- 15.2 Honda tali, Kiskunlacháza ( 1 próba, utcai gumi)
15 DragRacing Kiskunlacháza
Még alakulóban 2010.04.10-------- 14.115
2011-------14.081
14.1 kívülről!
2011 KUNMADARAS !!!!!!!!!!13.7!!!!!!!!!! 160.87km/h
- Max. sebesség
- Itthon 130km/h! :)
- Teljesítmény
- Remélem 160 van! :)
- Tömeg
- Ezer valamennyi! :) Nemtudom! :)
- Nyomaték
- 140 talán! :D
Motor
- Motor
- B16A2 GYÁRI! :)
BC, Edelbrock, B!
- Hajtás
- Honda: Front
- Elektronika
- Igen, fel van programozva...
- Légszűrő
- Cold Air Intake!
- Kipufogó
- 60-as rendszer! 4-1!
- Gyújtás
- Honda: NGK Racing gyertyák
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Utca: 205/45 R16 Pirelli Pzero Nero
Verseny: 185/60 R14 Toyo R888
- Felni
- 16" OZ Alleggerita
Futómű
- Rugók
- FK
- Gátlók
- FK
- Fékek
- Honda Legend 2 dugattyús fékrendszer, mindennel együtt!
Ds2000 betétek!
- Merevítők
- Toronymerevítő!
- Egyéb
- Összes szilent, összes gömbfej, GYÁRI újra cserélve!!! :)
Külső Optika
- Kiegészítők
- Kristály hátsó lámpa, oldal index, projektoros első lámpa!
- Fénytechnika
- Xenon
Belső Optika
- Festés, dekor
- http://www.youtube.com/watch?v=15Mj-xpRlvo
- Ülések
- http://www.youtube.com/watch?v=0MoKzOqUOng
- Kormány
- -
- Kiegészítők
- -
- Egyéb
- -
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Nincs benne!
- Erősítő
- Ez sincs! :)
- Hangszórók
- Még csak ez sincs! :)
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Na visszaolvasva nem voltam elég összeszedett :)
Jövő ilyenkor generál... sajnos... mindenképp kellenek a csapágyak meg a púposabb dugattyúk. Egy komolyabb tengelyhez gondolom elengedhetetlen a magasabb kompresszió.
Jövő ilyenkor generál... sajnos... mindenképp kellenek a csapágyak meg a púposabb dugattyúk. Egy komolyabb tengelyhez gondolom elengedhetetlen a magasabb kompresszió.
0
D16 4x4 az 4.gen sedan ugye? Elég ritka élőben eddig csak bontóban láttam testközelből olyat :( meg egyik ismerősöm haverjának van olyan, de leginkább garázsban van, óvja-védi.
Nem tudom melyik tengely lenne jó, skunk2 stage 2-t már nem lehet találni sohc vtec-hez, pedig láttam egy komolyan megépítettem 5.gen esi sedan-t ami 14 alja körül tud vele.
comp cam (59300)-at és crower-t találtam.
Nem tudom melyik mennyire jó, de skunk2 az meggyőzőbb volt felvétel alapján. Rugók mindenképp lesznek mellé, illetve hengerfejbővítés. Meg jövőre generál. Én nem értem... 13 bár a legrosszabb hengervégnyomásom, 13,5a legjobb. Nyomaték akkora van mint állat. Motorfék is rendben van. Ennek ellenére 10w40 castrol magnatec-ből 1000km-en az olajfogyás közelít az 1 literhez !!!
Azt hittem hanyatt dobom magam mikor ezt tapasztaltam. Szóval generál is lesz, de az két év múlva kb. Tudom olcsóbb lenne egy vti swap árban, de papírozás miatt inkább marad a d16. Feszegetem inkább azt a swap árából.
Nem tudom melyik tengely lenne jó, skunk2 stage 2-t már nem lehet találni sohc vtec-hez, pedig láttam egy komolyan megépítettem 5.gen esi sedan-t ami 14 alja körül tud vele.
comp cam (59300)-at és crower-t találtam.
Nem tudom melyik mennyire jó, de skunk2 az meggyőzőbb volt felvétel alapján. Rugók mindenképp lesznek mellé, illetve hengerfejbővítés. Meg jövőre generál. Én nem értem... 13 bár a legrosszabb hengervégnyomásom, 13,5a legjobb. Nyomaték akkora van mint állat. Motorfék is rendben van. Ennek ellenére 10w40 castrol magnatec-ből 1000km-en az olajfogyás közelít az 1 literhez !!!
Azt hittem hanyatt dobom magam mikor ezt tapasztaltam. Szóval generál is lesz, de az két év múlva kb. Tudom olcsóbb lenne egy vti swap árban, de papírozás miatt inkább marad a d16. Feszegetem inkább azt a swap árából.
0
Reményeim szerint én is erősödni fogok
Egyenlőre széria esi motor, amihez jönni fog egy leömlő és rendszer. Szívósor+pillangó+ hideglevegős rendszer, meg egy jó progizás. 15 alja 14 teteje a cél (slick gumival). Aztán 2013-ban a motorba is belenyúlok rendesen. Meglátjuk mit tud a coupé.. egyenlőre 130lóból kell gazdálkodni, +a fent említett módosítások.
Egyenlőre széria esi motor, amihez jönni fog egy leömlő és rendszer. Szívósor+pillangó+ hideglevegős rendszer, meg egy jó progizás. 15 alja 14 teteje a cél (slick gumival). Aztán 2013-ban a motorba is belenyúlok rendesen. Meglátjuk mit tud a coupé.. egyenlőre 130lóból kell gazdálkodni, +a fent említett módosítások.
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
kép 47.
kép 48.
kép 49.
kép 50.
kép 51.
kép 52.
kép 53.
kép 54.
kép 55.
Én is stage 2-t fogok belerakni valószínű, 3-asra is azt mondják hogy utcán jól használható még (sohc vtec motornál).
Akkor tavasz Hondatali
Szép napot
Akkor tavasz Hondatali
Szép napot 
korához képest nagyon jól tartja magát a gépezet
Na visszaolvasva nem voltam elég összeszedett :)
Jövő ilyenkor generál... sajnos... mindenképp kellenek a csapágyak meg a púposabb dugattyúk. Egy komolyabb tengelyhez gondolom elengedhetetlen a magasabb kompresszió.
Jövő ilyenkor generál... sajnos... mindenképp kellenek a csapágyak meg a púposabb dugattyúk. Egy komolyabb tengelyhez gondolom elengedhetetlen a magasabb kompresszió.
D16 4x4 az 4.gen sedan ugye? Elég ritka élőben eddig csak bontóban láttam testközelből olyat :( meg egyik ismerősöm haverjának van olyan, de leginkább garázsban van, óvja-védi.
Nem tudom melyik tengely lenne jó, skunk2 stage 2-t már nem lehet találni sohc vtec-hez, pedig láttam egy komolyan megépítettem 5.gen esi sedan-t ami 14 alja körül tud vele.
comp cam (59300)-at és crower-t találtam.
Nem tudom melyik mennyire jó, de skunk2 az meggyőzőbb volt felvétel alapján. Rugók mindenképp lesznek mellé, illetve hengerfejbővítés. Meg jövőre generál. Én nem értem... 13 bár a legrosszabb hengervégnyomásom, 13,5a legjobb. Nyomaték akkora van mint állat. Motorfék is rendben van. Ennek ellenére 10w40 castrol magnatec-ből 1000km-en az olajfogyás közelít az 1 literhez !!!
Azt hittem hanyatt dobom magam mikor ezt tapasztaltam. Szóval generál is lesz, de az két év múlva kb. Tudom olcsóbb lenne egy vti swap árban, de papírozás miatt inkább marad a d16. Feszegetem inkább azt a swap árából.
Nem tudom melyik tengely lenne jó, skunk2 stage 2-t már nem lehet találni sohc vtec-hez, pedig láttam egy komolyan megépítettem 5.gen esi sedan-t ami 14 alja körül tud vele.
comp cam (59300)-at és crower-t találtam.
Nem tudom melyik mennyire jó, de skunk2 az meggyőzőbb volt felvétel alapján. Rugók mindenképp lesznek mellé, illetve hengerfejbővítés. Meg jövőre generál. Én nem értem... 13 bár a legrosszabb hengervégnyomásom, 13,5a legjobb. Nyomaték akkora van mint állat. Motorfék is rendben van. Ennek ellenére 10w40 castrol magnatec-ből 1000km-en az olajfogyás közelít az 1 literhez !!!
Azt hittem hanyatt dobom magam mikor ezt tapasztaltam. Szóval generál is lesz, de az két év múlva kb. Tudom olcsóbb lenne egy vti swap árban, de papírozás miatt inkább marad a d16. Feszegetem inkább azt a swap árából.
Reményeim szerint én is erősödni fogok
Egyenlőre széria esi motor, amihez jönni fog egy leömlő és rendszer. Szívósor+pillangó+ hideglevegős rendszer, meg egy jó progizás. 15 alja 14 teteje a cél (slick gumival). Aztán 2013-ban a motorba is belenyúlok rendesen. Meglátjuk mit tud a coupé.. egyenlőre 130lóból kell gazdálkodni, +a fent említett módosítások.
Egyenlőre széria esi motor, amihez jönni fog egy leömlő és rendszer. Szívósor+pillangó+ hideglevegős rendszer, meg egy jó progizás. 15 alja 14 teteje a cél (slick gumival). Aztán 2013-ban a motorba is belenyúlok rendesen. Meglátjuk mit tud a coupé.. egyenlőre 130lóból kell gazdálkodni, +a fent említett módosítások.
Gyönyörű a "kis piros"
és ahogy láttam idei versenyvideókon nagyon gyors is. Grat hozzá
és ahogy láttam idei versenyvideókon nagyon gyors is. Grat hozzá
Ujj hangfalal jötem!
Segitcs hogy X-Tremme-ben legyek joggal
Segitcs hogy X-Tremme-ben legyek joggal
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Akkor tavasz Hondatali