Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Nem mértem!
- 1/8 mérföld
- Köszi szépen mindenkinek a támogatásokat!!!
- 1/4 mérföld
- Nem erre használom!
- Max. sebesség
- 170 km/h Körül
- Teljesítmény
- 71,5 Le
- Tömeg
- 950 kg
Motor
- Motor
- 1,4 benzin
- Hajtás
- Front
- Légszűrő
- K&N sportlégszűrő
- Kipufogó
- Hátsó dob
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- PIRELLI P5000 DRAGO 195/50 R 15
- Felni
- 15"
Futómű
- Rugók
- Sportrugók elöl!
Külső Optika
- Karosszéria
- Színre fújt tükrök, kilincsek, lökösök!
- Légterelők
- Egy darab hátsó szárny!
- Fénytechnika
- Angel Eyes lámpák!(Köszönet érte Illés Szandrának!
35W 6000K xenon
Jégfehér helyzetjelzők
Kék fénykábel a kocsi alatt(ami inkább zöldnek néz ki) :)
- Egyéb
- A hátsó ajtótól hátra fóliázva!(Műbizonylattal, forgalmiba beírva)
Sportkipu szép hangal
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Pioneer
- Egyéb
- Sajnos az autó totálkáros lett!Így a javítása nem éri meg!!!
Köszönöm mindenkinek az eddigi támogatásait!
Remélem a kis colt-ra jobban fogok vigyázni még 2-3 évig!
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Részvétem...de a lényeg,hogy nem lett komolyabb bajod!! Azért állati nagy mázlid van...
0
Mi a.....mi történt? 
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
momoP206
#707
2009. október 12. 11:00
Részvétem...de a lényeg,hogy nem lett komolyabb bajod!! Azért állati nagy mázlid van...
momoP206
#704
2009. október 12. 09:18
Mi a.....mi történt?
Heló!!
Hát leírom akkor, mit gondolok a bravo-vásárlásodról :)
Először is el kell döntened, hogy lényeg-e, hogy kisebb-e avagy nagyobb a biztosítás.....
egyet már az elején leszögezek --- 1.4 12v motorral szereltet még rémálmodban se akarj venni.....
a legszarabb motor, amivel valaha olasz autót szereltek.... barátnőmnek volt, valami iszonyat sok gond volt vele.... hidrotőke hangja volt (még uj hidrotőkékkel is), mer akkor a szelepek kezdtek el szólni.... olajat is ette.... pedig 150ezer volt csak benne, de TÉNYLEG!
az olajfuratokat már gyárilag alulméretezték.... 4hengeres, 1be,2kimenő szelepje van.... ennek köszönhetően már mindnek szinte egyenletlenül jár a motorja.... ezek nagyon szarok, arra még csak véletlenül se adj pénzt!!!
az 1.2 16v ami kisebb köbcentis, az sokkal jobb egyébként!! Az is 80lovas, de már a gyári adatok is mutatják, hogy jobb... jobban is mgy, jobban is eszik és megbizhatóbb... bár nem eszik ám az 1.2es kevesebbbet különösebben az 1.6osnál, azt ne hidd!!! az 1.6 egy olyan jól eltalált motor, hogy az jól is megy, és jól is fogyaszt....
ha csak hétköznapokra szeretnél autót venni, semmi extrém menetteljesítményre nem vágysz... akkor sztem az 1.6os lenne a legideálisabb választás!!
az 1.6osok voltak a legbeváltabbak, ez köztudott!
az autóvásárlásnál az autó hangja sokat elárul... okvetlenül nézd meg, hogy nem engedi-e az olajat.....alul...felül.. bárhol...
1.6osból ki lehet fogni olyat, aminek nagyon szépen jár még a motorja, nincs szelephangja és az olajat sem eszi....
olyat ne vegyél, aminek tiszta olaj a hengerfeje..... azokkal csak a baj lesz, ezt garantálhatom...
a fiatoknál mindenképp nézd meg, mikor mész vele, hogy a féltengelyek nem ropognak-e.... kanyarodás közbe rakd vissza kettőbe, engedd rá a kuplungot, majd még kanyar közbe padlózd meg.. ha nem kattan, akkor az jó...... az 1.6os féltengelye erősebb amugy már mint az 1.2eseké, igy az 1.6osoknál ez a vszély is kevésbé áll fent....
a váltóik általában jók szoktak lenni.... tudni kell, hogy ha bármelyik előremenő fokozatva kinyomott kuplungnál megszámlálod a fogaskereket, kkor az a váltó nem jó, és költhetsz rá, az szar is marad (tapasztalat
)... viszont 40ért már kapsz bontóból jó váltót.... de gondolom nem azért veszel autót, hogy aztán ujjá kelljen épitened 
egyébként ha megmondod milyen árban nézel bravót, akkor tudok még irni egykét dolgot, mert tudok is egy pár eladót ......
nekem 1.8 gt-m volt, nagyon jó motor az is egyébként, az már más kaliber azért :)
nekem egy turbó is volt rajta
ha szóba kerülhet a hgt akkor arról tudnod kell, hogy jó a motor meg általába ha nem füstölnek és nem csörög a motorjuk akkor azok jók... mert elég nagy motor, nem is forog sokat..... tehát azok azért jók szoktak lenni, viszont 10literes fogyasztása lesz.....
az 1.6os 6.5-10 liter között szabadon variálható....
várom a további kérdéseidet, mert még rengeteg dolgot tudnék irni, csak közbe jöttek hozzám...
jaaa... a kasznit nézd át, általába nem jellemző a bravókra, hogy rohadnának... ami 10-11évesen erőteljesen rohad, az valszeg törött volt :) nézd meg a peremeket, meg mgötte a fenéklemezt, hogy nem rozsdás-e.....
de az nem annyira jellemző rájuk....
sok cuccom van amugy, meg már szinte mindenféle tünettel találkoztam a fiatclubosok révén.... sztem nagyon sok minenben segíteni tudok majd.. na cső :)
pozitivum : megimádod. kényelmes, sportos.... a peugeot után sztem megváltás lesz
Hát leírom akkor, mit gondolok a bravo-vásárlásodról :)
Először is el kell döntened, hogy lényeg-e, hogy kisebb-e avagy nagyobb a biztosítás.....
egyet már az elején leszögezek --- 1.4 12v motorral szereltet még rémálmodban se akarj venni.....
a legszarabb motor, amivel valaha olasz autót szereltek.... barátnőmnek volt, valami iszonyat sok gond volt vele.... hidrotőke hangja volt (még uj hidrotőkékkel is), mer akkor a szelepek kezdtek el szólni.... olajat is ette.... pedig 150ezer volt csak benne, de TÉNYLEG!
az olajfuratokat már gyárilag alulméretezték.... 4hengeres, 1be,2kimenő szelepje van.... ennek köszönhetően már mindnek szinte egyenletlenül jár a motorja.... ezek nagyon szarok, arra még csak véletlenül se adj pénzt!!!
az 1.2 16v ami kisebb köbcentis, az sokkal jobb egyébként!! Az is 80lovas, de már a gyári adatok is mutatják, hogy jobb... jobban is mgy, jobban is eszik és megbizhatóbb... bár nem eszik ám az 1.2es kevesebbbet különösebben az 1.6osnál, azt ne hidd!!! az 1.6 egy olyan jól eltalált motor, hogy az jól is megy, és jól is fogyaszt....
ha csak hétköznapokra szeretnél autót venni, semmi extrém menetteljesítményre nem vágysz... akkor sztem az 1.6os lenne a legideálisabb választás!!
az 1.6osok voltak a legbeváltabbak, ez köztudott!
az autóvásárlásnál az autó hangja sokat elárul... okvetlenül nézd meg, hogy nem engedi-e az olajat.....alul...felül.. bárhol...
1.6osból ki lehet fogni olyat, aminek nagyon szépen jár még a motorja, nincs szelephangja és az olajat sem eszi....
olyat ne vegyél, aminek tiszta olaj a hengerfeje..... azokkal csak a baj lesz, ezt garantálhatom...
a fiatoknál mindenképp nézd meg, mikor mész vele, hogy a féltengelyek nem ropognak-e.... kanyarodás közbe rakd vissza kettőbe, engedd rá a kuplungot, majd még kanyar közbe padlózd meg.. ha nem kattan, akkor az jó...... az 1.6os féltengelye erősebb amugy már mint az 1.2eseké, igy az 1.6osoknál ez a vszély is kevésbé áll fent....
a váltóik általában jók szoktak lenni.... tudni kell, hogy ha bármelyik előremenő fokozatva kinyomott kuplungnál megszámlálod a fogaskereket, kkor az a váltó nem jó, és költhetsz rá, az szar is marad (tapasztalat
)... viszont 40ért már kapsz bontóból jó váltót.... de gondolom nem azért veszel autót, hogy aztán ujjá kelljen épitened
egyébként ha megmondod milyen árban nézel bravót, akkor tudok még irni egykét dolgot, mert tudok is egy pár eladót ......
nekem 1.8 gt-m volt, nagyon jó motor az is egyébként, az már más kaliber azért :)
nekem egy turbó is volt rajta
ha szóba kerülhet a hgt akkor arról tudnod kell, hogy jó a motor meg általába ha nem füstölnek és nem csörög a motorjuk akkor azok jók... mert elég nagy motor, nem is forog sokat..... tehát azok azért jók szoktak lenni, viszont 10literes fogyasztása lesz.....
az 1.6os 6.5-10 liter között szabadon variálható....
várom a további kérdéseidet, mert még rengeteg dolgot tudnék irni, csak közbe jöttek hozzám...
jaaa... a kasznit nézd át, általába nem jellemző a bravókra, hogy rohadnának... ami 10-11évesen erőteljesen rohad, az valszeg törött volt :) nézd meg a peremeket, meg mgötte a fenéklemezt, hogy nem rozsdás-e.....
de az nem annyira jellemző rájuk....
sok cuccom van amugy, meg már szinte mindenféle tünettel találkoztam a fiatclubosok révén.... sztem nagyon sok minenben segíteni tudok majd.. na cső :)
pozitivum : megimádod. kényelmes, sportos.... a peugeot után sztem megváltás lesz
Heló!!
Priviben írom a választ!
Priviben írom a választ!
egyetértek az előttem szólókkal, nekem eddig csak egy váltócsere volt az alapokon kívül, de nemcsoda....ahogy én használtam(150e km-nél)
Uhh,szegény vas,meg látom te is kaptál egy-két pofont borulás közben.
Részvétem....
Részvétem....
Az az egyik haveromé,és már kétszer eldobta szegényt.Gondolhatod hogy néz ki neki.Tetszenek a motorok,de még mindig az autók vannak nálam az első helyen.
Hali! Nagyon sajnálom a baleseted, de a lényeg, h te megúsztad!! A Bravokról annyit h az 1.4 12v -ről nem hallani sok jót. Nekem semmi különösebb gondom nem volt eddig az enyémmel, bár én nem is sokat hajtom, jóformán csak hétvégi autó. Én fiatalon vettem a hátsó lengéscsillapítókat kellett cserélnem mert a gyárit szétkalapálta + a kilincseket mert a nap lepusztította őket. Amúgy csak a kötelező szervizelések voltak. Jó most is csak 85 ezer km van benn. Így nem tudok mondani arról semmit, mi lesz majd 160 ezernél !!
Én megvagyok vele elégedve nagyon. Én csak a tuningra öltem rá sokat!!!
A Bravokról annyit h az 1.4 12v -ről nem hallani sok jót. Nekem semmi különösebb gondom nem volt eddig az enyémmel, bár én nem is sokat hajtom, jóformán csak hétvégi autó. Én fiatalon vettem a hátsó lengéscsillapítókat kellett cserélnem mert a gyárit szétkalapálta + a kilincseket mert a nap lepusztította őket. Amúgy csak a kötelező szervizelések voltak. Jó most is csak 85 ezer km van benn. Így nem tudok mondani arról semmit, mi lesz majd 160 ezernél !! Én megvagyok vele elégedve nagyon. Én csak a tuningra öltem rá sokat!!!
Shakira-She Wolf ,letudod tölteni tőlem amugy. üdv
Gibson
#689
2009. október 11. 11:40
Hali!!
Először is nagyon sajnálom a kocsidat, brutálúl megtört, de a lényeg, hogy Te rendben vagy!!!
Bár gondolom sajnlod nagyon, mert Én még most is "siratom".
Bravo-t?? Helyes!! De Én is aztmondom az 1.4 12V-t felejtsd el!!! Nekem az volt, és hát nem volt valami hálás!! A képeken láthatod, hogy azért költöttem rá eleget, és mégis vége, persze van ami az Én hibám, de akkor is! Két év alatt volt váltócserém, kuplungcserém, a motor meghalt,stb..stb...
1.4 12V felejtő, de ez csak az Én véleményem!!!
Akkor inkább 1.6 16V vagy 1.8 GT vagy az ISTEN: 2.0 20V HGT!!!
Egy Haveromnak az van (HGT), és neki töredéke se volt még hiba a kocsival, pedig az egy 150le-s, és szereti ám taposni!!
Én is erősen gondolkozom, hogy maradok a Bravo-nál, mert imádom, optikailag szépet lehet belőle építeni, kellemes kis autó, komfortos.
Szóval azt mondom neked, hogy FORZA ITALY!!!! Vágj bele!!!
Ha döntöttél, feltétlenűl szólj ám!!!
Először is nagyon sajnálom a kocsidat, brutálúl megtört, de a lényeg, hogy Te rendben vagy!!!
Bár gondolom sajnlod nagyon, mert Én még most is "siratom".
Bravo-t?? Helyes!! De Én is aztmondom az 1.4 12V-t felejtsd el!!! Nekem az volt, és hát nem volt valami hálás!! A képeken láthatod, hogy azért költöttem rá eleget, és mégis vége, persze van ami az Én hibám, de akkor is! Két év alatt volt váltócserém, kuplungcserém, a motor meghalt,stb..stb...
1.4 12V felejtő, de ez csak az Én véleményem!!!
Akkor inkább 1.6 16V vagy 1.8 GT vagy az ISTEN: 2.0 20V HGT!!!
Egy Haveromnak az van (HGT), és neki töredéke se volt még hiba a kocsival, pedig az egy 150le-s, és szereti ám taposni!!
Én is erősen gondolkozom, hogy maradok a Bravo-nál, mert imádom, optikailag szépet lehet belőle építeni, kellemes kis autó, komfortos.
Szóval azt mondom neked, hogy FORZA ITALY!!!! Vágj bele!!!
Ha döntöttél, feltétlenűl szólj ám!!!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!