Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- A volt gépem!
Motor
- Motor
- 1.4 12V
- Légszűrő
- Direkt
- Kipufogó
- Magnum dupla nagy ovál
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Pirelli ZERO NERO 195/45 R16
- Felni
- HRS (Full Króm) 16*7
Futómű
- Rugók
- FK 40mm ültetőrugók
Külső Optika
- Karosszéria
- Fényezés:Lamborghini Orange Micra
CTS első lökös clear.(kicsit modosítva)
IGI küszöb spoilerek.
Hátsó lökhárító:gyári teljesen lesimítva,egy másik lökössel egybedolgozva.
Csomagtartó lefalazva.
Díszlécek eltüntetve.
Elöl a hütőrács eltüntetve motorháztető modosítva.
Minden színrefujva:kilincs,visszapillantó,visszapillantókonzol.
Hátsó ablaktörlő eltávolítva
- Egyéb
- Szélvédők fóliázva.
Belső Optika
- Festés, dekor
- Belső elemek színrefujva.
Ajtókárpit és a kalaptartó börözve.
- Kiegészítők
- Sparco reflex short manual pedálok
Audi TT váltógomb fekete bőr váltószoknyával és krómkerettel.
Könyöktámasz.
- Fénytechnika
- fehér számlap kék fehér megvilágítással
(http://szamlapok.uw.hu)
- Egyéb
- Audi TT váltógomb
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Kenwood KDC-4024
- Erősítő
- Mac Audio Z4100 White Edition 1000 W
Dietz 1 Farados kondi
- Hangszórók
- Mac Audio Premium 2.16
Mac Audio Ice Storm Bandpass 600 W
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
kép 47.
kép 48.
kép 49.
kép 50.
kép 51.
kép 52.
kép 53.
kép 54.
kép 55.
mér nem látom a városban??
nagyon szép!!!
NONO1
#447
2007. szeptember 03. 21:49
Esti nagyonzsír betolva!!
NONO1
#445
2007. szeptember 02. 14:19
Gyönyörű lett a géped! a Hátsó lökös tetszik nagyon,mert ilyet akartam csináltatni,de senki nem akart eddíg,csak az enyém ovál kipuffhoz lene! FIAT POWER!
Szia
Gyönyörű a géped.
Főleg a hátúlja tetszik nagyon.
Az a baj nekem is ilyen elkébzeléseim lennének,de egy normális szakember nincs itt a közelbe 100km-es körzebe aki ezt precízen megoldaná.
Na de ez van.
Gyönyörű a géped.
Főleg a hátúlja tetszik nagyon.
Az a baj nekem is ilyen elkébzeléseim lennének,de egy normális szakember nincs itt a közelbe 100km-es körzebe aki ezt precízen megoldaná.
Na de ez van.
1996-os???
az enyém is,pontosan 1996 december 12!!!szelepfedél könnyezik??bravohiba??én nem tapasztaltam,sőt nem is igen hallottam róla!!!max annyi hogy 10 év körül már kopognak a szelepek,de hát ez érthető is szerintem,jó igaz,hogy volt használva az autó,de hát semmi sem tart örökké!!!ötletem nincs,lehet hajszálrepedéses a fedél(talán)uv fénnyel meg kéne vizsgálni...aztán lehet hogy egy másikat kell venned,bár ez em tudom mivbe kerül,de gondolom nem kevés lóvé!!!a gondok ami sűrün előfordul bravoknál,amiről elég sokat hallottam,az a vezérműszíj szakadás,meg a feszítőgörgők elkopnak,a kipuff leömlő elreped(ezt már tapasztaltam sajna),álítólag túl merev a kipufogó és nem tud egy picit se mozogni hogy elnyelödjön a rázkódás...arra majd figyelj,ne nagyon rángasd meg,meg ne járj szar utakon!!!bár ha belegondolok hülyeséget mondtam,mert nem hiszem sőt kizárt hogy Te betévedsz egy szar útra is!!!elektronika gondolk fordulnak még elő sürün,ilyen hogy a hátsó ablaktörlő beázik aztán vagy leég a mpotor,vagy kattog,vagy nem lehet kikapcsolni stb...az is gond szokott leni hogy a tetőantennánál beázik és megégnek a vezetékek a belső világításnál,egy tipp szilikonnal bellül nyomd körbe,úgy se látszik...ezt is tapasztaltam,meg már pár ismerőstől is hallottam!!!
most hirtelen nem tudok mást mondani,azaz nem jut eszembe más dolog...
ez a szelepfedeles ügy meg érdekes...nálam nincs gond vele,és nem is volt (szerintem),és látod az enyém is most lesz lassan 11 éves!!!jó persze nem 100%-os a motor,de nem is fiatal!!!
jah,jut eszembe,a felső felfüggesztő görgők is elég gyorsan el szoktak kopni,ezt úgy tapasztalhatod ha tolatásnál kanyarodsz és koppan valami egyet,náűlam most ez a gond,de ez elhanyagolható értékű,pár ezer forint,aztán lehet keveset mondok!!!majd kiderül a jövő héten...
fogyasztása neked mennyi???az enyém szereti a bengát rendesen,ha kényelmesen megyek akkor 8 körül,de ha egy kicsit nagyobb a fordulat akkor 10-11 simán!!!sokan mondták hogy a lambdaszondát cserélni kéne,mert az is fogyó termék,de hát az is nem kis pénz,utoljára amikor kérdeztem 25+munkadíj volt,igaz én ingyen rakatnám be de hát jah...na meg a kuplung is kopik sokak szerint mint állat,igaz nálam is mert kezd nagyon fent fogni,de hát ezt most intézem szeptemberben el,44 ezer lesz+munkadíj,mert sajna az már nem kis meló kifizetni,de legalább Sachs erősített kuplung lesz amit majd lehet nyírni!!jah,csip tuningot semmi képpen ne rakj bele,ha szeretnél is felejtsd el...ez csak egy jó tanács,egyik ismerősnek/barátnak is egy 1.4 es bravoja van,de az 2000 évjárat,sőt ez már a "face lift"utáni,azaz ráncfelvarrás után,és belerakatta a csipet 60 ért 2 hét után megadta magát a főtengely,nem bírta a terhelést,most jelen pillanatban teljes motor generál van neki...szegéyem,nem hallgatott rám!!!én is terveztem,de aztán a szerelőm lebeszélt róla...bár igaz az enyém 1.6-os,de hát jah!!!álítólag a bravoknak a gyári beállítás a legjobb,ha belepiszkálsz az elektronikába sokkal kevesebb lesz az élettartama...hát én nem tudom,sokat pletykál mindenki mindent milyen szar a Fiat,de én szeretem és meg vagyok vele elégedve!!!ahhoz képest hogy már 10 éves autó,szerintem elég formás,pofás kis kocsi...és ha vigyázol rá a motor is bírja!!!!
na bocs hogy ennyit pofázok,de ha egyszer elkezdem nem áll be a szám,aztán ha valamit rosszul írtam nyugodtan javíts ki!!!
na szép estét neked!!!
az enyém is,pontosan 1996 december 12!!!szelepfedél könnyezik??bravohiba??én nem tapasztaltam,sőt nem is igen hallottam róla!!!max annyi hogy 10 év körül már kopognak a szelepek,de hát ez érthető is szerintem,jó igaz,hogy volt használva az autó,de hát semmi sem tart örökké!!!ötletem nincs,lehet hajszálrepedéses a fedél(talán)uv fénnyel meg kéne vizsgálni...aztán lehet hogy egy másikat kell venned,bár ez em tudom mivbe kerül,de gondolom nem kevés lóvé!!!a gondok ami sűrün előfordul bravoknál,amiről elég sokat hallottam,az a vezérműszíj szakadás,meg a feszítőgörgők elkopnak,a kipuff leömlő elreped(ezt már tapasztaltam sajna),álítólag túl merev a kipufogó és nem tud egy picit se mozogni hogy elnyelödjön a rázkódás...arra majd figyelj,ne nagyon rángasd meg,meg ne járj szar utakon!!!bár ha belegondolok hülyeséget mondtam,mert nem hiszem sőt kizárt hogy Te betévedsz egy szar útra is!!!elektronika gondolk fordulnak még elő sürün,ilyen hogy a hátsó ablaktörlő beázik aztán vagy leég a mpotor,vagy kattog,vagy nem lehet kikapcsolni stb...az is gond szokott leni hogy a tetőantennánál beázik és megégnek a vezetékek a belső világításnál,egy tipp szilikonnal bellül nyomd körbe,úgy se látszik...ezt is tapasztaltam,meg már pár ismerőstől is hallottam!!!
most hirtelen nem tudok mást mondani,azaz nem jut eszembe más dolog...
ez a szelepfedeles ügy meg érdekes...nálam nincs gond vele,és nem is volt (szerintem),és látod az enyém is most lesz lassan 11 éves!!!jó persze nem 100%-os a motor,de nem is fiatal!!!
jah,jut eszembe,a felső felfüggesztő görgők is elég gyorsan el szoktak kopni,ezt úgy tapasztalhatod ha tolatásnál kanyarodsz és koppan valami egyet,náűlam most ez a gond,de ez elhanyagolható értékű,pár ezer forint,aztán lehet keveset mondok!!!
majd kiderül a jövő héten...
fogyasztása neked mennyi???az enyém szereti a bengát rendesen,ha kényelmesen megyek akkor 8 körül,de ha egy kicsit nagyobb a fordulat akkor 10-11 simán!!!sokan mondták hogy a lambdaszondát cserélni kéne,mert az is fogyó termék,de hát az is nem kis pénz,utoljára amikor kérdeztem 25+munkadíj volt,igaz én ingyen rakatnám be de hát jah...na meg a kuplung is kopik sokak szerint mint állat,igaz nálam is mert kezd nagyon fent fogni,de hát ezt most intézem szeptemberben el,44 ezer lesz+munkadíj,mert sajna az már nem kis meló kifizetni,de legalább Sachs erősített kuplung lesz amit majd lehet nyírni!!
jah,csip tuningot semmi képpen ne rakj bele,ha szeretnél is felejtsd el...ez csak egy jó tanács,egyik ismerősnek/barátnak is egy 1.4 es bravoja van,de az 2000 évjárat,sőt ez már a "face lift"utáni,azaz ráncfelvarrás után,és belerakatta a csipet 60 ért 2 hét után megadta magát a főtengely,nem bírta a terhelést,most jelen pillanatban teljes motor generál van neki...szegéyem,nem hallgatott rám!!!én is terveztem,de aztán a szerelőm lebeszélt róla...bár igaz az enyém 1.6-os,de hát jah!!!álítólag a bravoknak a gyári beállítás a legjobb,ha belepiszkálsz az elektronikába sokkal kevesebb lesz az élettartama...hát én nem tudom,sokat pletykál mindenki mindent milyen szar a Fiat,de én szeretem és meg vagyok vele elégedve!!!ahhoz képest hogy már 10 éves autó,szerintem elég formás,pofás kis kocsi...és ha vigyázol rá a motor is bírja!!!!
na bocs hogy ennyit pofázok,de ha egyszer elkezdem nem áll be a szám,aztán ha valamit rosszul írtam nyugodtan javíts ki!!!
na szép estét neked!!!
Nagyon komoly gépet hoztál össze!
Minden elismerésem!!!
Minden elismerésem!!!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!