Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 8.8 Gyári adat
- Teljesítmény
- 101 Gyári adat
- Tömeg
- kb 960 kg
- Nyomaték
- 113 NM Gyári adat
Motor
- Motor
- 1.3 GTi Twin Cam 16V G13B A világ első és annak idején a legkisebb DOHC 16V motora amit szériában gyártottak.
- Hajtás
- Subaru 4WD gyárilag (amúgy az autó más néven Subaru Justy)
- Elektronika
- EtiTech
- Légszűrő
- HP direkt
- Kipufogó
- Gyári GTi 4-2-1 leömlő, 50-es rendszer, Dynomax dob
- Gyújtás
- NGK BPR6ES gyertya, Raizin volt stabilizer, testkábelezés
- Egyéb
- Gyárilag rövid váltó (Subaru)
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- BF Goodrich G-Force Profiler 195/45 R15
Téli: Uniroyal MS plus 5 165/60 R14
- Felni
- RH Snowline 15x6"
Télen: OZ 14x6"
Futómű
- Rugók
- H&R, előtte Eibach volt ami ketté is tört...
- Gátlók
- Gyári
- Fékek
- Brembo Max, Nipparts betét, DOT4 fékolaj ---> a DOT3 szétégett
- Merevítők
- Kanyarstabilizátor elöl hátul, felső toronymerevítő elöl hátul
- Egyéb
- Subaru által áttervezve erősítve (a fékek sajna nem!)
Külső Optika
- Karosszéria
- Kilincsek, antenna fényezve, lökösök egybedolgozva falazva, C oszlop fekete
- Légterelők
- Alu tetőszárny
- Dekor
- Sárki
- Egyéb
- Első és oldalsó index fehér + apróságok
Belső Optika
- Ülések
- Swift GTi Recaro + 3 pontos Schroth szétkapcsolható, elektromos övfeszítős öv
- Kormány
- Gyári (legalább van benne lufi)
- Kiegészítők
- OMP pedálszett, GTi mk II váltórúd :)
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Pioneer DEH-6700 MP
- Erősítő
- Mac Audio MX 3000
- Hangszórók
- Mac Audio MX Tube 25
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Kabbe!! 
Mikor Etus reggel 5:30-ig rakta össze a gépet, akkor maradhatott úgy vagy elállítódott mert két hétig úgy jártam vele hogy nem volt meghúzva. Hát nem voltunk legfrissebbek. 
Mikor Etus reggel 5:30-ig rakta össze a gépet, akkor maradhatott úgy vagy elállítódott mert két hétig úgy jártam vele hogy nem volt meghúzva. Hát nem voltunk legfrissebbek.
0
Az fasza, ha olyan kicsi volt az előgyujtás, ki állitgatta el? Biztos TE mahináltál valamit!
0
Az fasza lenne! 
Mondjuk a lényeg az így is az hogy milyen időt tudsz vele menni 
Mondjuk a lényeg az így is az hogy milyen időt tudsz vele menni
0
akkor mondjukha 1,5tel szoroznánk fel nem lenne rosz
0
Hála Norbi barátunknak tényleg sokkal jobb lett a gép! Köszi Norbi!
Amúgy az derült ki hogy 0°-on volt az előgyújtás, na azt feltoltuk 10°-ra és most mintha kezdene hasonlítani arra mikor még GTi volt.... :D
Sato még nem szünt meg azonban nagyban moderálta magát, legutóbb akkor jött elő mikor végsebességet néztem. Igazából akkor is amit kinyomott az nem volt jelentős csak láttam hogy volt valami.
Amúgy az derült ki hogy 0°-on volt az előgyújtás, na azt feltoltuk 10°-ra és most mintha kezdene hasonlítani arra mikor még GTi volt.... :D
Sato még nem szünt meg azonban nagyban moderálta magát, legutóbb akkor jött elő mikor végsebességet néztem. Igazából akkor is amit kinyomott az nem volt jelentős csak láttam hogy volt valami.
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
Kabbe!! Mikor Etus reggel 5:30-ig rakta össze a gépet, akkor maradhatott úgy vagy elállítódott mert két hétig úgy jártam vele hogy nem volt meghúzva. Hát nem voltunk legfrissebbek.
Mikor Etus reggel 5:30-ig rakta össze a gépet, akkor maradhatott úgy vagy elállítódott mert két hétig úgy jártam vele hogy nem volt meghúzva. Hát nem voltunk legfrissebbek.
Az fasza, ha olyan kicsi volt az előgyujtás, ki állitgatta el? Biztos TE mahináltál valamit!
Az fasza lenne! Mondjuk a lényeg az így is az hogy milyen időt tudsz vele menni
Mondjuk a lényeg az így is az hogy milyen időt tudsz vele menni
Csáó! Jött a !
Ha tudnál segíteni arénában azt megköszönném!
!
Ha tudnál segíteni arénában azt megköszönném!
akkor mondjukha 1,5tel szoroznánk fel nem lenne rosz
Hála Norbi barátunknak tényleg sokkal jobb lett a gép! Köszi Norbi!
Amúgy az derült ki hogy 0°-on volt az előgyújtás, na azt feltoltuk 10°-ra és most mintha kezdene hasonlítani arra mikor még GTi volt.... :D
Sato még nem szünt meg azonban nagyban moderálta magát, legutóbb akkor jött elő mikor végsebességet néztem. Igazából akkor is amit kinyomott az nem volt jelentős csak láttam hogy volt valami.
Amúgy az derült ki hogy 0°-on volt az előgyújtás, na azt feltoltuk 10°-ra és most mintha kezdene hasonlítani arra mikor még GTi volt.... :D
Sato még nem szünt meg azonban nagyban moderálta magát, legutóbb akkor jött elő mikor végsebességet néztem. Igazából akkor is amit kinyomott az nem volt jelentős csak láttam hogy volt valami.
Fel foglak hívni.
Elvileg 1,369-el kell felszorozni, de ez igazából 2WD-re vonatkozik. Nálam elvileg többel kellene felszorozni mert ugye több erő veszik el a hajtásban.
A te kocsidon is? Mi volt az oka?
Janó gépe kezd alakulgatni. Kedden állítgattunk rajta már egy kicsit , meg szerintem ma is fogunk.
Amúgy meg a Sato feeling úgy néz ki kezd megszűnni.
Amúgy meg a Sato feeling úgy néz ki kezd megszűnni.
Hali!
Régen hallottam felőled? Mizujs a vassal? Lassan fezdődik az F1-es szezon. Vagy Sato-t ne is emlegessem?
Ma voltam Etusnál, mondta, hogy van felesleges ködlámpád. Én meg olyat keresek...
Nekem meg volna 2 mk2-es vez.tengelyem. 2db.
Nem cseréljük el 1 az 1-be? Mindketten jól járnánk. Szerintem.
Mi erről a véleményed?
Régen hallottam felőled? Mizujs a vassal? Lassan fezdődik az F1-es szezon. Vagy Sato-t ne is emlegessem?
Ma voltam Etusnál, mondta, hogy van felesleges ködlámpád. Én meg olyat keresek...
Nekem meg volna 2 mk2-es vez.tengelyem. 2db.
Nem cseréljük el 1 az 1-be? Mindketten jól járnánk. Szerintem.
Mi erről a véleményed?
És azt mennyivel kell felszorozni, hogy rendes értéket kapjunk?
Az keréken mért !
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!