Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 2002
- Karosszéria színe
- egyedi
- Kivitel
- sedan
- Üzemanyag
- Dízel
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Akiknek sokat köszönhetek:- Futar 01-nek aki segített ahol tudott :)- Wolfi084-nek aki ismét sokat segített :) - Stainley-nek a gyönyörű airburush-ért!- Marcsó Misinek a remek hifi beépítésért! - Tomi14-nek az Air Ride rendszerért!- A Frigate Tuning-nak a szakemberekért!- Frenzy-nek a sok rám szakított időért és segítségért !Média megjelenések: Első cikk a kocsiról by: STOP.HU Pi-Zsi OKtuning első cikk megjelenés 2011 OKtuning második kis cikke 2012 változásaival
- 1/8 mérföld
- 2007. november 22. óta az oldalon2008.03.29. TUNED 1. helyezés2009.07.20 TOP TUNER 1. helyezésE-MAIL: [email protected]
- 1/4 mérföld
- Top tuner kategóriába átkerülés 2009.05.31.
- Max. sebesség
- Nem mértem nem arra használom :DDe papíron 188km/h
- Teljesítmény
- 110 Le
- Tömeg
- Saját tömeg menetkészen: 1290 kg
- Nyomaték
- (Nm / 1 min): 200/1500
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Nankang 185/35
- Felni
- 17" Dotz
ET38
Fényezve és polízorva a perem
- Felni méret
- 7J×17" 4×100 ET35
Futómű
- Rugók
- Air Ride (Levegős futómű)
- Gátlók
- Keményített
- Fékek
- Steinhof (Fúrt) Sport féktárcsák
- Egyéb
- Textar fékbetétek
Külső Optika
- Karosszéria
- Letisztított forma.
Egyedi első lökhárító.
Egyedi hátsó lökhárító.
"Egyedi" FIAT-ra gyártott küszöbök
Egyedileg beépített (mazda 3 LED-es) hátsó lámpák.
- Légterelők
- NINCS de nem is kell xD
- Fénytechnika
-
Belső Optika
- Ülések
- Autostyle utcai sport bőrözve
- Kormány
- Gyári bőrözött.
- Kiegészítők
- Teljes olasz importból származó bőr (a padlótól a tetőig)
- Fénytechnika
- A térképlámpa ledesítve.
Műszeregység ledesítve.
(Minden belső világítás ledesítve van)
- Egyéb
- Turbó nyomás mérő és vízhőfok mérő az A oszlopon.
Napellenző monitorok (Fényezve)
Egyedi plazma számlapok.
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Audiovox VME 8013
- Hangszórók
- T9512-44 - THUNDER9500 subwoofer
Mac Audio Revolution x 16.2 hangszórók a csomagtartó fedélben.
X-Line hangszórók az első ajtókban.
Mac Audio hangszórók + még az első ajtóban.
- Egyéb
-
NAGYON KÖSZÖNÖM MINDENKINEK A MEGTISZTELŐ TÁMOGATÁST!!! AHOGY IDŐM ENGEDI VISZONOZOM!!
F A B R I C A
I T A L I A N A
A U T O M O B I L L I
T O R I N O
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Szerintem is ja. Ültetés+nagy felni aszt csá.
0
Hát, pl az első lökhárító megmarad,, elég nagy azon az alsó kitüremkedés, nem kell még oda alá az a két koptató szerű vmi... :D
0
MIndenki ezért sír. Én nem lassan közlekedek egy másfél tonnás autóval 225/45 R17-en évi 40k-t itthon, és még semmi baja nem volt (kopp-kopp-kopp).
Egy másikkal meg 225/40R18 van és annak sincs semmi baja... :D
Jobban ráz, de elviselhető... :D
Egy másikkal meg 225/40R18 van és annak sincs semmi baja... :D
Jobban ráz, de elviselhető... :D
0
A színre fujások meg majd meg lesznek. Csak éjjel neppal azert dolgozok, hogy zsé legyen a zsebben

0
És akkor olyan mint a gyári 







0
Meg az összes kis kátyút ki tömöm ami előttem van 



0
Szerintem, isnétlem SZERINTEM (mielőtt elkezd fikázni a sok okos) le kellene szedni róla a tükröket (gyárit vissza), a "króm" rendszámtáblatartót, a matricákat (tanksapka, ablakmatrica, kívánságlista), meg a motorháztetőről azt a valamit (EVO-beömlőnek csúfolt valamit), továbbá azt a két brutálnagy valamit az első lökhárító aljáról-széléről (koptató, vagy mi a neve)...
Színre kellene fújatni a kilincseket díszléceket (vagy leszedni), nagyobb felni, ültetés.
És lefújatni a rikító ezüst tikrácsot feketére, mert így nagyon rikít a sötét első lámpák és a szürke orr mellett...
Így kicsit tecsós feelingje van szerintem. A kevesebb több lenne ebben az esetben is.
Színre kellene fújatni a kilincseket díszléceket (vagy leszedni), nagyobb felni, ültetés.
És lefújatni a rikító ezüst tikrácsot feketére, mert így nagyon rikít a sötét első lámpák és a szürke orr mellett...
Így kicsit tecsós feelingje van szerintem. A kevesebb több lenne ebben az esetben is.
0
Profilképek
Szerintem is ja. Ültetés+nagy felni aszt csá.
Hát, pl az első lökhárító megmarad,, elég nagy azon az alsó kitüremkedés, nem kell még oda alá az a két koptató szerű vmi... :D
MIndenki ezért sír. Én nem lassan közlekedek egy másfél tonnás autóval 225/45 R17-en évi 40k-t itthon, és még semmi baja nem volt (kopp-kopp-kopp).
Egy másikkal meg 225/40R18 van és annak sincs semmi baja... :D
Jobban ráz, de elviselhető... :D
Egy másikkal meg 225/40R18 van és annak sincs semmi baja... :D
Jobban ráz, de elviselhető... :D
A színre fujások meg majd meg lesznek. Csak éjjel neppal azert dolgozok, hogy zsé legyen a zsebben

És akkor olyan mint a gyári 







Meg az összes kis kátyút ki tömöm ami előttem van 



Szerintem, isnétlem SZERINTEM (mielőtt elkezd fikázni a sok okos) le kellene szedni róla a tükröket (gyárit vissza), a "króm" rendszámtáblatartót, a matricákat (tanksapka, ablakmatrica, kívánságlista), meg a motorháztetőről azt a valamit (EVO-beömlőnek csúfolt valamit), továbbá azt a két brutálnagy valamit az első lökhárító aljáról-széléről (koptató, vagy mi a neve)...
Színre kellene fújatni a kilincseket díszléceket (vagy leszedni), nagyobb felni, ültetés.
És lefújatni a rikító ezüst tikrácsot feketére, mert így nagyon rikít a sötét első lámpák és a szürke orr mellett...
Így kicsit tecsós feelingje van szerintem. A kevesebb több lenne ebben az esetben is.
Színre kellene fújatni a kilincseket díszléceket (vagy leszedni), nagyobb felni, ültetés.
És lefújatni a rikító ezüst tikrácsot feketére, mert így nagyon rikít a sötét első lámpák és a szürke orr mellett...
Így kicsit tecsós feelingje van szerintem. A kevesebb több lenne ebben az esetben is.
Nagy felnit "nagyon peres" gumikkal, ültetőrúgót/futóművet. Sztem.
Mert neked? 

Az a lényeg hogy neked tetszik

Nem tudom mi a bajotok van?! Még nincs teljesen kész a gép. Ezeket is csqak azert ratam fel mert kétejek vannak bennem mit és milyen cuccot vegyek még rá. Ja és a pénztárca is véges :D
Köszi nagyon rendes vagy



csak azért hogy biztos legyek benne, hogy auto motor van bennt..nehogy valami űűűűűrrakétáé legyen ...
ennyi szárnyal.....


Valahogy nekem is ez jött le ...
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!