Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 1989
- Tulajdonában
- 2014 óta
- Karosszéria színe
- tört fehér
- Utastér színe
- fekete-szürke
- Kivitel
- ferdehátú
- Üzemanyag
- Benzin
- Beceneve
- Kadét
- Stílusirányzat
- nem értem a kérdést
Fogyasztás
- Városban
- 6 l/100km
- Országúton
- 5 l/100km
- Kombinált
- 5.2 l/100km
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 15 mp
- Max. sebesség
- 160 km/óra
- Teljesítmény
- 60 Le
- Tömeg
- 940 Kg
- Nyomaték
- 90 Nm
Motor
- Motor
- C13N OHC 8V R4 szíjas Multec Injector
- Hajtás
- F13CR
Sachs kuplung szett
AcDelco 75W90 olaj
utazó: 100/2500
- Légszűrő
- Nyitott házban, papír betét
- Kipufogó
- Katalizátoros, hátsó dob nélkül.
- Gyújtás
- Delco rendszer
Nyári felni konfiguráció
- Első kerekek
- Gumi
- Nankang
- Gumi méret
- 175/60 R15
- Felni
- Nissan lemez, GM Corsa D dísztárcsákkal
- Felni méret
- 5.5J×15" 4×100 ET50
- Hátsó kerekek
- Gumi
- Goodyear
- Gumi méret
- 185/55 R15
- Felni
- Nissan lemez, GM Corsa D dísztárcsákkal
- Felni méret
- 5.5J×15" 4×100 ET50
Alkalmazott márkák
Téli felni konfiguráció
- Első kerekek
- Gumi
- Debica
- Gumi méret
- 165/65 R14
- Felni
- GM Opel lemez
- Felni méret
- 5J×14" 4×100 ET45
- Hátsó kerekek
- Gumi
- Nankang
- Gumi méret
- 165/65 R14
- Felni
- GM Opel lemez
- Felni méret
- 5J×14" 4×100 ET45
Alkalmazott márkák
Futómű
- Rugók
- TA piros 60/60
- Gátlók
- TA sárga
- Fékek
- Calibra 256 nyereg elől, Brembo Max tárcsákkal
Hátul: dob
- Merevítők
- Csak is az asszonypajti
Alkalmazott márkák
Külső Optika
- Karosszéria
- rozsdátlanítás folyamatban, előkészülés a fényezésnek
- Légterelők
- gyári GSI szárny
- Kiegészítők
- webasto tetőablak, Febi tanksapka
- Fénytechnika
- USA szélességjelző modul, Osram cool blue izzók.
- Dekor
- wunderbaum
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Blaupunkt
- Hangszórók
- Pioneer
Alkalmazott márkák
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 0.
kép 0.
kép 0.
kép 0.
kép 0.
Legfrissebb kommentek
nekem van olyanon 
0
Gyuresz90
#7394
2011. november 20. 21:14
0
Gyuresz90
#7393
2011. november 20. 21:07
Simán rámehetsz többször is, addig polírozd amig nem látod benne magad, én legalábbis úgy szoktam! 
és viszolni már csak akkor ha tényleg minden megvan! mert ha most nekiesel colorback-el megint egy jó ideig csak a viaszt fogod kenegetni rajta 
Tettem még ki képeket az oldalamra
A másik meg amit már kipróbáltam, lehet venni jóminőségű viaszos fényezősampont, és ha megvan a polír, azzal jó forró vízzel átmosom a kocsit, letörlöm szarvasbőrrel utána meg a legpuhább koronggal áttolom az egész kocsit, aztán 
úgy csináltam a citroent.
és viszolni már csak akkor ha tényleg minden megvan! mert ha most nekiesel colorback-el megint egy jó ideig csak a viaszt fogod kenegetni rajta
Tettem még ki képeket az oldalamra
A másik meg amit már kipróbáltam, lehet venni jóminőségű viaszos fényezősampont, és ha megvan a polír, azzal jó forró vízzel átmosom a kocsit, letörlöm szarvasbőrrel utána meg a legpuhább koronggal áttolom az egész kocsit, aztán úgy csináltam a citroent.
0
Gyuresz90
#7392
2011. november 20. 20:12
De van erre egy tutibb szer is, csak mostanában már nem nagyon lehet kapni.
http://www.sps-automobil.hu/webshop/product_info.php?products_id=172
http://www.sps-automobil.hu/webshop/product_info.php?products_id=172
0
Gyuresz90
#7391
2011. november 20. 20:11
Én az egészre rámennék color back-el és a magicet hanyagolnám. Mikor lettek fújva az elemek? Ha már pár hónapja akkor egész nyugodtan, csak ne nyomd rá és folyamatosan figyeld mennyi festéket vesz fel a gép
Mennyi ideig dolgozol egy elemen? Mert pl a suzukin nagyon sok meló volt, az egész kocsit teli be kellett nyomni kétszer (Volt ahol háromszor is) 6,5 óra munka van az egész autóban
Amúgy a lökössel semmi extra... lemostam, lefújtam szilikonspray-al, letöröltem utána meg áttöröltem prevent szilikonbalzsammal
Mennyi ideig dolgozol egy elemen? Mert pl a suzukin nagyon sok meló volt, az egész kocsit teli be kellett nyomni kétszer (Volt ahol háromszor is) 6,5 óra munka van az egész autóban
Amúgy a lökössel semmi extra... lemostam, lefújtam szilikonspray-al, letöröltem utána meg áttöröltem prevent szilikonbalzsammal
0
Gyuresz90
#7389
2011. november 19. 21:44
A moog eddig tovább bírta mint bármelyik előtte, ja és 
NEM! 
NEM!
0
Gyuresz90
#7388
2011. november 19. 21:27
Ezzel megvárom a tavaszt, akkor vezérlés csere is lesz, aztán akkor egybe elviszem a szerelőhöz és szétborítják 
0
Gyuresz90
#7387
2011. november 19. 21:16
Akkor sparen van a kevlárra én sportosan vezetek, ezért is fogyott el... meg a gumi is
én sportosan vezetek, ezért is fogyott el... meg a gumi is
0
Profilképek
kép 0.
kép 0.
kép 0.
kép 0.
kép 0.
kép 0.
kabd be a bal bokám :D
Ride or die
Bontom, írj, ha szükség van valamire!
kép 0.
kép 0.
kép 0.
ültető rugó, beszarok xD
4mm es gitt az ajtó alján :)
kép 0.
Egyenlőre ennyi
homokfúvásra
vár
:P
Webasto :)
Febi
Szépen lassan gyűlnek :)
LIMITED EDISÜNSZ :)
Ilyen is volt
De eladtam
Karosszéria
forgató
félkészen :)
Új kihívás
kép 29.
cockpit
nekem van olyanon
Gyuresz90
#7394
2011. november 20. 21:14
Gyuresz90
#7393
2011. november 20. 21:07
Simán rámehetsz többször is, addig polírozd amig nem látod benne magad, én legalábbis úgy szoktam! és viszolni már csak akkor ha tényleg minden megvan! mert ha most nekiesel colorback-el megint egy jó ideig csak a viaszt fogod kenegetni rajta
Tettem még ki képeket az oldalamra A másik meg amit már kipróbáltam, lehet venni jóminőségű viaszos fényezősampont, és ha megvan a polír, azzal jó forró vízzel átmosom a kocsit, letörlöm szarvasbőrrel utána meg a legpuhább koronggal áttolom az egész kocsit, aztán úgy csináltam a citroent.
és viszolni már csak akkor ha tényleg minden megvan! mert ha most nekiesel colorback-el megint egy jó ideig csak a viaszt fogod kenegetni rajta
Tettem még ki képeket az oldalamra
A másik meg amit már kipróbáltam, lehet venni jóminőségű viaszos fényezősampont, és ha megvan a polír, azzal jó forró vízzel átmosom a kocsit, letörlöm szarvasbőrrel utána meg a legpuhább koronggal áttolom az egész kocsit, aztán úgy csináltam a citroent.
Gyuresz90
#7392
2011. november 20. 20:12
De van erre egy tutibb szer is, csak mostanában már nem nagyon lehet kapni.
http://www.sps-automobil.hu/webshop/product_info.php?products_id=172
http://www.sps-automobil.hu/webshop/product_info.php?products_id=172
Gyuresz90
#7391
2011. november 20. 20:11
Én az egészre rámennék color back-el és a magicet hanyagolnám. Mikor lettek fújva az elemek? Ha már pár hónapja akkor egész nyugodtan, csak ne nyomd rá és folyamatosan figyeld mennyi festéket vesz fel a gép
Mennyi ideig dolgozol egy elemen? Mert pl a suzukin nagyon sok meló volt, az egész kocsit teli be kellett nyomni kétszer (Volt ahol háromszor is) 6,5 óra munka van az egész autóban
Amúgy a lökössel semmi extra... lemostam, lefújtam szilikonspray-al, letöröltem utána meg áttöröltem prevent szilikonbalzsammal
Mennyi ideig dolgozol egy elemen? Mert pl a suzukin nagyon sok meló volt, az egész kocsit teli be kellett nyomni kétszer (Volt ahol háromszor is) 6,5 óra munka van az egész autóban
Amúgy a lökössel semmi extra... lemostam, lefújtam szilikonspray-al, letöröltem utána meg áttöröltem prevent szilikonbalzsammal
Gyuresz90
#7390
2011. november 20. 14:42
Gyuresz90
#7389
2011. november 19. 21:44
A moog eddig tovább bírta mint bármelyik előtte, ja és NEM!
NEM!
Gyuresz90
#7388
2011. november 19. 21:27
Ezzel megvárom a tavaszt, akkor vezérlés csere is lesz, aztán akkor egybe elviszem a szerelőhöz és szétborítják
Gyuresz90
#7387
2011. november 19. 21:16
Akkor sparen van a kevlárra én sportosan vezetek, ezért is fogyott el... meg a gumi is
én sportosan vezetek, ezért is fogyott el... meg a gumi is
Gyuresz90
#7386
2011. november 19. 13:42
http://racing-bazar.hu/hasznaltauto/astra_opel/opel_astra_15alufelni_garnitura_4x100
Szerinted? Pont ilyenem van most is
Télinek jó lenne
Szerinted? Pont ilyenem van most is
Télinek jó lenne
Gyuresz90
#7385
2011. november 19. 11:13
Nem pörög jobban, egy nagyon picit észrevehető amikor kicsit gurulsz és nyomkodod üresben a kuplungot akkor meg-meg fogja de alig érezhető, sztem még nem parás. Azért mondom én hogy tárcsa... szerinted cserés lenne már most vagy ezt a telet még kibírja? Hát amúgy rajtolgatok néha meg nyikkan a kettes Mibe fáj kb egy tárcsa cserével? Nem akarom hogy a téli rugatásba legyen neki annyi
Mibe fáj kb egy tárcsa cserével? Nem akarom hogy a téli rugatásba legyen neki annyi
Gyuresz90
#7384
2011. november 19. 09:55
Mindig arra jutok h szerintem tárcsa 
Gyuresz90
#7383
2011. november 19. 09:54
kilóméter tegnap volt 65555
Gyuresz90
#7382
2011. november 19. 09:53
Az opci lájn nem lényeg... a hátsó feliratok azok már jobban érdekelnek. de egyelőre csak elég ha az árat tudom.
A pedál nem darál egyáltalán, de viszont indulásnál bedadog ha kis gázt adok, ha nagyot akkor meg megcsúszik. Darálás nincs 
de egyelőre csak elég ha az árat tudom.
A pedál nem darál egyáltalán, de viszont indulásnál bedadog ha kis gázt adok, ha nagyot akkor meg megcsúszik.
Darálás nincs
Gyuresz90
#7381
2011. november 18. 22:05
Na és még egy kérdés, bocsesz már hogy mindennel téged basztatlak ,de te vagy az egyetlen opelos haverom aki tudja is hogy miről beszél Gyári feliratokat keresek, de nem akármilyet... a 2002 előtti astra elrendezés, tehát bal oldal OPEL, jobb oldal ASTRA, alatta jobboldalon kisebb betűkkel hogy 1.4 16V, beszerezhető az Opelos ismidnél? Egyszer már vettem de arról egy év alatt lepattogott a "króm", gyári kellene... meg egyszer meséltél az OPC Line emblémáról...
Gyári feliratokat keresek, de nem akármilyet... a 2002 előtti astra elrendezés, tehát bal oldal OPEL, jobb oldal ASTRA, alatta jobboldalon kisebb betűkkel hogy 1.4 16V, beszerezhető az Opelos ismidnél? Egyszer már vettem de arról egy év alatt lepattogott a "króm", gyári kellene... meg egyszer meséltél az OPC Line emblémáról...
Gyuresz90
#7380
2011. november 18. 21:34
Na ez még jobb mint amire számítottam én már olyanra is gondoltam hogy esetleg van-e benne elég olaj...?! Fax kivan mindig van valami... de amúgy szerintem tárcsa, mert meg is csúszik néha... de ilyen már pár éve, csak mindig feljebb fogott... aztán már elértünk a tetejére. Ezt a ledes oldalt meg megnézem
én már olyanra is gondoltam hogy esetleg van-e benne elég olaj...?! Fax kivan mindig van valami... de amúgy szerintem tárcsa, mert meg is csúszik néha... de ilyen már pár éve, csak mindig feljebb fogott... aztán már elértünk a tetejére. Ezt a ledes oldalt meg megnézem
Gyuresz90
#7379
2011. november 18. 19:01
Na meg másik fontos kérdés! kurvára fent fog a kuplungom (teljesen), lehet valamit tenni ellene vagy cserés a tárcsa? Hidraulikus állítási lehetőséget sehol se találtam... nincs bowden 
Gyuresz90
#7378
2011. november 18. 18:22
Ja meg találtam itt a közelben egy nagyon király astra bontót, www.astrabazis.hu minden van, ami nincs, azt meg betudják szerezni... gondolkodás van a gyári feka pilácsokon, meg a krómcsíkos hűtőrácson...
Gyuresz90
#7377
2011. november 18. 18:19
Nekem fehér kell Szerintem legközelebb tavasszal veszek erőt magamon hogy szétszedjem, ebbe a hidegbe nincs kedvem a műszerfalat szerintem úgy oldom meg, hogy veszek egy krómkarikásat a bontóban, és azt beledeztetem... mert a számlapot fehérre szeretném, a mutatókat meg pirosra. A villanyablak kapcsolót, a világításkapcsolót meg a középkonzolt kellene beledezni ilyen fehér szarokkal, de ott is a kijelzőt valakivel megcsinálntatni... komoly dolog lesz ez lehet keresek valaki olyat aki egybe bevállalja hogy megcsinálja az egészet, mert mire én végigszopom...
Szerintem legközelebb tavasszal veszek erőt magamon hogy szétszedjem, ebbe a hidegbe nincs kedvem a műszerfalat szerintem úgy oldom meg, hogy veszek egy krómkarikásat a bontóban, és azt beledeztetem... mert a számlapot fehérre szeretném, a mutatókat meg pirosra. A villanyablak kapcsolót, a világításkapcsolót meg a középkonzolt kellene beledezni ilyen fehér szarokkal, de ott is a kijelzőt valakivel megcsinálntatni... komoly dolog lesz ez lehet keresek valaki olyat aki egybe bevállalja hogy megcsinálja az egészet, mert mire én végigszopom...
nem küldte el a privit, vagy amit írtam, h privi azt privátba küldte
csóri autót meg megeteted a rozsdával
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!