Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Nincs meghatározva!!Nem mérhető!!
- Max. sebesség
- 195 körül mentem vele!
- Teljesítmény
- 100 körül
Motor
- Motor
- 1.6 16V
- Hajtás
- Front
- Elektronika
- Gyári
- Légszűrő
- direkt HD
- Kipufogó
- gyári!
- Gyújtás
- és az is gyáride Még változtatható!
- Egyéb
- Lamdaszonda elé bevan kötve valami kütyü!!De nem nagy szám!
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Nyáron FULDA ami eladva!!Keresek 205/50 R16ot!!
Télen Kleber195/60 R 15
- Felni
- Nyáron M B ITALY 7/16 R
Télen pedig az acélt egye a só!
Futómű
- Rugók
- Gyári sport
- Gátlók
- A gyári szétpotyogott!!!
Monroe original Ezt tettük alá!
- Fékek
- Textar Betétek Elől!!
- Merevítők
- Merev az eléggé!
- Egyéb
- Kerék őrök sorakoznak !!
Külső Optika
- Légterelők
- Még egyenlőre nincs!!
- Kiegészítők
- Szemöldök az első lámpán ami nem matricás!!
- Fénytechnika
- Érezni kell nem látni!!
- Dekor
- A Motor tipus nincs feltüntetve!!
- Egyéb
- Króm antenna!
Belső Optika
- Festés, dekor
- semmi ilyen!!
- Ülések
- Gyári sport
- Kormány
- Lufis gyári!!(Jó ha van!!)
- Kiegészítők
- THE DOG A TÜKRÖN LÓG!!
- Fénytechnika
- ledes belsőtér!!
- Egyéb
- NAgyon Jó illat vanb az autóban!!
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Alpine CDE - 9881RB Előtte Pio volt de Nem volt tökéletes!
- Erősítő
- Phoeix Gold QX 4150 Amit nem lehet Kivégezni!!
- Hangszórók
- Első szett:Fusion Powerplant CM 65
Mély láda:Clarion Sw-3012b reflex láda
- Egyéb
- Van egy BOA Kondi Beépítve ezek mellé mert igényelte az aksi!Ja és Erősített Dioda híd lett rakva a generátorba mert Szétégett!
Legfrissebb képek
2007 szept
még gyári
2008 ápr
2008ápr
2008máj
2008máj
Legfrissebb kommentek
0
Utólag már kár mondanom, de van egy gumidugó a szervótartály mögött. Arra fúrtunk egy likat, oszt huss
Nekem is 2x30-as, viszont a tápot tényleg cseréld le valami nagyobbra, mert a 10-essel nagyon necces
Generátorom bírja, de bömböltetni nem szoktam. Illetve zörög minden, de az eddig próbáltnak max a felén szoktam járatni. Irgalmatlanul szól a köcsög
Nekem is 2x30-as, viszont a tápot tényleg cseréld le valami nagyobbra, mert a 10-essel nagyon necces
Generátorom bírja, de bömböltetni nem szoktam. Illetve zörög minden, de az eddig próbáltnak max a felén szoktam járatni. Irgalmatlanul szól a köcsög
0
Szia! Semmi titok nincs, bárkinek, bármiben segítek, ha tudok
Sajnos nincs átvezetve, mert semmilyen módon nem tudtuk megoldani. A csatit nem lehetett megfúrni, mert nem volt rajta elég hely (bár az sem könnyítette meg, hogy bő másfél négyzetmillis kábelt használtunk). Mellette a fémet nem tudtuk megfúrni, mert nem fértünk hozzá rendesen
Szemét náci teKKnika
Közvetlenül azelőtt van rákötve (forrasztás-zsugorcső) az új vezeték a gyárira, hogy bemenne a gumicsőbe. Sajna máshogy nem tudtuk megoldani, de így is leordítja a hajam a cucc és gyönyörű tisztán szól
A tápkábelt tudjátok már, hogy hol hozzátok át a tűzfalon?
Sajnos nincs átvezetve, mert semmilyen módon nem tudtuk megoldani. A csatit nem lehetett megfúrni, mert nem volt rajta elég hely (bár az sem könnyítette meg, hogy bő másfél négyzetmillis kábelt használtunk). Mellette a fémet nem tudtuk megfúrni, mert nem fértünk hozzá rendesen
Szemét náci teKKnika
Közvetlenül azelőtt van rákötve (forrasztás-zsugorcső) az új vezeték a gyárira, hogy bemenne a gumicsőbe. Sajna máshogy nem tudtuk megoldani, de így is leordítja a hajam a cucc és gyönyörű tisztán szól
A tápkábelt tudjátok már, hogy hol hozzátok át a tűzfalon?
0
Profilképek
2007 szept
még gyári
2008 ápr
2008ápr
2008máj
2008máj
2008máj
2008máj
2008máj
2008 máj
2008 máj direktben
2008 máj direkt
2008 direkt nagytotal
2008 máj gurigák
2008máj erölis van 2
2008 máj MB ItalY
2008 juni
2008 juni
2008 juni
2008 juni
2008 juni
2008 juli BOA
2008 juli a hang ereje
2008 szept első szett
2008 szept első szett
2008 szept első szett
2008 szept első szett
2008 szept fusion
2008 szept fusion
2008 első szett
2008 szept első szett
2008 szept első szett
2008 nov clerion
2008 nov Jóbeváltpáros
2008 nov Püffögő
2008 nov téliüzem
ich
Ez ki lett baszva
2009 márc nagy gumik
2009 márc nagy gumik
2009ápr sötétedik
2009 ápr sötétedik
2009 ápr sötétedik
2009 ápr meszi távol
2009 ápr még meszebb távol
2009 ápra bűnös
2009 ápr
2009 máj a lámpák berakása
2009 máj nappal
2009 máj nappal
2009 máj hűvös
2009 máj fény az...
kép 52.
Hát nem rossz. 30-ig van a skála a fejegységen, 20-at szép tisztán vitte (feljebb nem érdekelt, mert már ez is rendesen fájt). 10-12-esen szoktam hallgatni, basszus nullára véve és mozgatja a kábé 5 centis hajamat a légnyomás, az ülés pedig maszírozza a hátamat
Jah, meg a kábé 5 kilós szerszámosdobozom ide-oda mászkált a csomagtartóban
Szóval magasan többet tud a rendszer, mint amit vártam
Jah, meg a kábé 5 kilós szerszámosdobozom ide-oda mászkált a csomagtartóban
Szóval magasan többet tud a rendszer, mint amit vártam
Utólag már kár mondanom, de van egy gumidugó a szervótartály mögött. Arra fúrtunk egy likat, oszt huss
Nekem is 2x30-as, viszont a tápot tényleg cseréld le valami nagyobbra, mert a 10-essel nagyon necces
Generátorom bírja, de bömböltetni nem szoktam. Illetve zörög minden, de az eddig próbáltnak max a felén szoktam járatni. Irgalmatlanul szól a köcsög
Nekem is 2x30-as, viszont a tápot tényleg cseréld le valami nagyobbra, mert a 10-essel nagyon necces
Generátorom bírja, de bömböltetni nem szoktam. Illetve zörög minden, de az eddig próbáltnak max a felén szoktam járatni. Irgalmatlanul szól a köcsög
Szia! Semmi titok nincs, bárkinek, bármiben segítek, ha tudok
Sajnos nincs átvezetve, mert semmilyen módon nem tudtuk megoldani. A csatit nem lehetett megfúrni, mert nem volt rajta elég hely (bár az sem könnyítette meg, hogy bő másfél négyzetmillis kábelt használtunk). Mellette a fémet nem tudtuk megfúrni, mert nem fértünk hozzá rendesen
Szemét náci teKKnika
Közvetlenül azelőtt van rákötve (forrasztás-zsugorcső) az új vezeték a gyárira, hogy bemenne a gumicsőbe. Sajna máshogy nem tudtuk megoldani, de így is leordítja a hajam a cucc és gyönyörű tisztán szól
A tápkábelt tudjátok már, hogy hol hozzátok át a tűzfalon?
Sajnos nincs átvezetve, mert semmilyen módon nem tudtuk megoldani. A csatit nem lehetett megfúrni, mert nem volt rajta elég hely (bár az sem könnyítette meg, hogy bő másfél négyzetmillis kábelt használtunk). Mellette a fémet nem tudtuk megfúrni, mert nem fértünk hozzá rendesen
Szemét náci teKKnika
Közvetlenül azelőtt van rákötve (forrasztás-zsugorcső) az új vezeték a gyárira, hogy bemenne a gumicsőbe. Sajna máshogy nem tudtuk megoldani, de így is leordítja a hajam a cucc és gyönyörű tisztán szól
A tápkábelt tudjátok már, hogy hol hozzátok át a tűzfalon?
Elnezest kerek mindenkitol hogy sokaig nem voltam es nem tudtam zsirozni es szeretnem megkoszonni azoknak akik ennek ellenere ugyanugy jottek hozzam!!! nemtom milyen gyakran leszek mostanaban de most itt vagyok es hoztam is magammal a jol megerdemeltet!
Köszönöm a támogatásod!!!
Amit tudtam itt hagytam...
Amit tudtam itt hagytam...
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Jah, meg a kábé 5 kilós szerszámosdobozom ide-oda mászkált a csomagtartóban
Szóval magasan többet tud a rendszer, mint amit vártam