Kia Ceed

Na itt van: Honda Civic 1.8: 140ló/6300
174Nm/4300

Opel Astra 1.8: 140ló/5600
170Nm/3800
Magyarán a Honda ugyanazt a teljesítményt nagyobb fordulaton tudja leadni. Hogy mégis miért gyorsul jobban? Szerintem váltó és súly kérdése.

Ez igy van, 1200 kiló kb ...
Nem egyszeri eset amugy, szóval nem mákból, valszeg 130 után elmenne, de hát illegálon, suzukitól TT-vel kikapni, akkor is elég ciki!

Volt G1 GTi 1,6- os és 1,8- as is.

illetve g1 az 1.8, nem 1.6 ...
GTi már VTi-vel mérendő, ha sima VS. GTI-t nézünk ...
DE szerintem végülis befagyaszthatjuk a témát, mert nincs miről beszélni ...

Ettél meg TT-t. Elég béna lehetett a vezetője. Azért a TT nem 900 kiló!

Az irás többi része érdekesebb ...

Vagy 15 LE, ha a G1 GTi- t nézzük.

20 ló.
DE akkor hasonlitsunk erösebb autót.
Audi TT 1.8 T 180 LE
Integra Type R 1.8 SZIVÓ 192!!!!!!
Ez a nem mind1, itt egy szavad nem lehet, mindkettő versenyautó ...
Nem mellesleg, TT-t ettem már meg én is, haverom is, hát erre nem tudok mit mondani!!!

Nem akarok vitát nyitni, de két rossz autót hasonlítottál össze. Egy sima 1.6 Hondát tegyél egy 1.6 Golf mellé! Mennyi is a különbség?

Ami pont elég ahhoz, hogy nyerjek...ez a lényeg
Lőerőbe egyforma egy 1.4 100 ló poló, mégis a swift nyer ...

Hát azért nem 0 különbség, mert összehasonlitunk egy 1.6 Golfot meg 1.6 VTi-t, a 160 ló nem 105 és nem csak azért, mert 8000-et forog!

Nem eszik többet, ugyanolyan használat mellett, de ha túrod neki, akkor többet eszik, viszont jóval jobban megy! Ez az, amire nem képesek más autók ...
Én autómmal ha nem nyomom neki 7 alatt is elmegyek, ha túrom neki akkor 8 fölött ... és megy ugy, mint egy 2000-es ur gép, és nem eszik annyit, mert azok 10 fölött esznek ...

EGyébként valszeg mi is a két autó, ceed és dacia között gondolkoduink, sajna kurva nagy a dacia, és hely kell, amire lesz véve ... DE tényleg nem tetszik a belseje, az a rideg, kemény műanyag, semmi fantázia, semmi ötletesség ...
Főleg hogy a ceed után ültem át bele, hát ahoz képest hidegzuhany ...
SAjnos még nem vezettem a daciát, de nem is várok sok jót, a ceed ezzel szemben még 5 emberrel is ment pályán 130-tól 5.ben és csend volt benne.
Árba/felszereltségbe is a ceed simán jobb, 3.8-ért klimás, dizel van már amibe nem kell kérni az elektromos ablakot ...
ÉS hátul 3 normális ember is elfér, akár hosszabb útra is(nem Pakisztánig).

Mármint az Altea jobb fogyazstásban

Tudom.
Azt nem értem, hogy pl ettől a 177 lovastól is miért kell úgy elájulni??
Persze, egy Hondát (új Civic 1.4), ahhoz, hogy menjen pörgetni kell (csak akkor sokat eszik). A Golf-ban az 1.4-est nem kell pörgetni, és ugyanazt tudja mind a kettő. Más a motorok hangolása, karakterisztikája.
Hogy az 1.4 Civic ugyanúgy menjen mint a Golf, jobban kell pörgetni, viszont akkor min 1 literrel többet eszik...

Van benne vmi..
Én is elfogadnám

illetve egy baj mégiscsak van vele...

nem az enyém.

nekem nagyon tetszik ez a gép.

A japán (koreai) motorok mindíg is magasabb fordulatig engedik a motort. Hasonlíts össze egy Polot, meg egy Swiftet. Ugyanaz, csak a Swift még tovább pörög. Tehát a teljesítmény ugyanaz mindkét autónál, csak a német autók hamarabb tiltanak.

Nekem ha most olcsó-diesel családi autó kellene (és nem számítana a menetteljesítmény), ilyet vennék, vagy Dacia Kombit.

Én ezt nem értem egyébként. Pl a 177 LE-s (400Nm, 2231 cmm Corolla Verso nagyjából ugyanazokkal a paraméterekkel (súly(1500kg), légellenállás, kerékméret) rendelkezik, mint az én Alteám (140 LE, 320 NM, 1968 ccm).
Erősebb 37 LE-vel, 80Nm-rel, nagyobb a motorja 263 ccm-vel, és egy egész picit megy jobban, mint az enyém. Fogyasztásban jobb 2 decivel.

És istenítik. Mondjuk halkabb egy kicsit, azt meg kell hagyni, de azért csodát nem kell várni..