Autó adatai
Motor
- Motor
- TDI 1Z
SDI vezérműtengely.
Krézi 12x2.8 bovdenes adagoló.
Saybor csúcsok.
GT2260-as turbo
Pd szívócsonk
Nagy cooler.
Kevlár kuplung.
AC+puffer.
- Elektronika
- Még izzítás sincs!
- Légszűrő
- Gyári
- Kipufogó
- 60as üres, egyedül végdob van.
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 195/45-16
- Felni
- Hijoin H125 16"
Futómű
- Rugók
- TA Technix -60/-40
- Gátlók
- TA Technix -60/-40
- Fékek
- elől 312, hátul GT Tdi tárcsa.
Külső Optika
- Karosszéria
- GT TDI
- Egyéb
- Angel eyes első lámpa.
Belső Optika
- Ülések
- GT TDI
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Mivel vezérled a turbót? Nyomásos vagy vákuumos labdával? Mert vagy elnyitja a geót, vagy csökken a kipufogógáz mennyiséged. Vákuumos labdával normálisnak számít, hogy boostol a turbo, majd csökken a nyomás.
0
Ahogy nézem minden adott, hogy haladjon is a kocsi. Szerintem 2,0-2,5bar között bármi jó lenne, csak hozzá kell állítani az adagolót.
Attól függ, mi a célod. Ha max. teljesítmény, akkor fel a nyomást 2,5-2,8 közé. Ha a tartósság, akkor 2,0-2,5 között maradj.
Az emap csak nagy füst mellett szalad el és akkor is csak akkor, ha már felépült az imap és innen tovább nő az emap. Nem feltétlenül kell külső wg, de nem rossz, ha van.
Attól függ, mi a célod. Ha max. teljesítmény, akkor fel a nyomást 2,5-2,8 közé. Ha a tartósság, akkor 2,0-2,5 között maradj.
Az emap csak nagy füst mellett szalad el és akkor is csak akkor, ha már felépült az imap és innen tovább nő az emap. Nem feltétlenül kell külső wg, de nem rossz, ha van.
0
racingdizel...kell az az ültetés apa...koptató meg vr6...azt hadkarcolja a talajt...
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
EX:) IMÁDTAM!
kép 7.
kép 8.
kép 9.
Vákumos a vezérlés. Akkor ez lesz a baj...
köszönöm ismét a segítőkészséged
köszönöm ismét a segítőkészséged
Mivel vezérled a turbót? Nyomásos vagy vákuumos labdával? Mert vagy elnyitja a geót, vagy csökken a kipufogógáz mennyiséged. Vákuumos labdával normálisnak számít, hogy boostol a turbo, majd csökken a nyomás.
Olyan helyet sem tudok már ahol drw váltó lenne
Nem gyakori darab szerencsére
Amugy egyedi féltengely kell, tárcsa, lendkerék, szerkezet, önindító
Nem gyakori darab szerencsére
Amugy egyedi féltengely kell, tárcsa, lendkerék, szerkezet, önindító
Ahogy nézem minden adott, hogy haladjon is a kocsi. Szerintem 2,0-2,5bar között bármi jó lenne, csak hozzá kell állítani az adagolót.
Attól függ, mi a célod. Ha max. teljesítmény, akkor fel a nyomást 2,5-2,8 közé. Ha a tartósság, akkor 2,0-2,5 között maradj.
Az emap csak nagy füst mellett szalad el és akkor is csak akkor, ha már felépült az imap és innen tovább nő az emap. Nem feltétlenül kell külső wg, de nem rossz, ha van.
Attól függ, mi a célod. Ha max. teljesítmény, akkor fel a nyomást 2,5-2,8 közé. Ha a tartósság, akkor 2,0-2,5 között maradj.
Az emap csak nagy füst mellett szalad el és akkor is csak akkor, ha már felépült az imap és innen tovább nő az emap. Nem feltétlenül kell külső wg, de nem rossz, ha van.
racingdizel...kell az az ültetés apa...koptató meg vr6...azt hadkarcolja a talajt...
Van. Próbáltam leszedni, nem olyan egyszerű
Szevasz.nincs 3 japán betű a kocsi hátsó ablakán?mert ha van akkor engem már vittek vele.eléggé szedi a lábát
Nem tervezem, nyugi
remélem vento frontot azért nemakarsz... meg így a környékbe senki
6os váltóm 6.-ban 3000-nél 172km/h.
Drw kód, több mint 1 éve hajtom.
Vento frontbol csak a rácsomra várok.
Drw kód, több mint 1 éve hajtom.
Vento frontbol csak a rácsomra várok.
Igen, a tied
Vento front mennyire van kész? Illetve a 6os váltóra kíváncsi lennék, ha valamikor ráérsz!
Vento front mennyire van kész? Illetve a 6os váltóra kíváncsi lennék, ha valamikor ráérsz!
Igen tőle.
Az újdonság varázsa, de kezdek leszokni róla szerencsére.Sajnos nagyon magára hívja a figyelmet a sok korom miatt....ami nem vezet semmi jóhoz előbb utóbb. Most jöttem haza Pestről, városon kívül élvezhetőbb a kocsi.
Az újdonság varázsa, de kezdek leszokni róla szerencsére.Sajnos nagyon magára hívja a figyelmet a sok korom miatt....ami nem vezet semmi jóhoz előbb utóbb. Most jöttem haza Pestről, városon kívül élvezhetőbb a kocsi.
Hali.
Én így vettem, nem én raktam össze!
Én így vettem, nem én raktam össze!
koptató van hozzá, de elég alacsony sajnos. Tavasszal kisebb mértékű ültetést tervezek, koptatóval!
A tárcsa 5x100as. Rá van fúrva a 4x100as kör!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!