Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 9 - 10 Sec
- 1/8 mérföld
- N/A
- 1/4 mérföld
- N/A
- Max. sebesség
- ~195 Km/h
- Teljesítmény
- 97,92 Le
(71,9 kW) @ 6322 ford/min
- Tömeg
- ~850 Kg
- Nyomaték
- 138,6 Nm @ 4222 ford/min
Motor
- Motor
- G16B 1.6 16V
Manufacture date:2001
- Hajtás
- FWD
- Elektronika
- BP Tuning/Denso
- Légszűrő
- Simota
- Kipufogó
- 50 -es rendszer,Janó-Dob középdob,"DaniDob"hátsó dob
- Gyújtás
- Nem dohányzó
- Egyéb
- GTi AC pumpa
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Summer: Goodyear Eagle F1
Front: 195/40 R16
Rear: 215/40 R16
Winter: All 185/60 R14
- Felni
- Summer: Alessio Polar 16'
Winter: Volvo lemezfelni 14'
Futómű
- Rugók
- FK 60-40
- Gátlók
- Bilstein
- Fékek
- Elöl Tokico GTi nyereg AP Racing vágott tárcsa
- Merevítők
- Motortérben: felső toronymerevítő
Hátul: felső toronymerevítő
Utastérben: az asszony...
- Egyéb
-
Külső Optika
- Karosszéria
- Elöl - hátul GTi lökhárítók.
Motorháztető "morcosítva"
- Légterelők
- Az első 2 ajtón,hogy ne essen be az eső ha lehúzom az ablakot
- Kiegészítők
- Alumínium géptető leszorítók
- Fénytechnika
- Hátul GTi lámpasor.
Kristály oldalindexek.
- Dekor
- Ezüsttel szinezett fehér szín.
Színrefújt lökhárítók,tükrök.
Eltüntetett kilincsek és tetőantenna
- Egyéb
- Távirányítós ajtónyitás.
Egykaros ablaktörlő.
Az első index a helyzetjelző helyére költöztetve
Belső Optika
- Festés, dekor
- A kilincsek belül is fehérek
- Ülések
- GTi ülések
- Kormány
- Raid 35 cm
- Kiegészítők
- Alupedálok
- Fénytechnika
- Kék lábtér világítás elöl.
"plazma számlapos" műszerfalvilágítás.
- Egyéb
- 3 pontos Schroth övek
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- LG LAC7900RN
- Erősítő
- AMC power 500W
- Hangszórók
- Front: Hertz DSK 165 16,5cm
Rear: Magnat 16x9cm ovál
Csomagtartóban:Magnat 800W-os Mélyláda
- Egyéb
- Kevés időm van gép előtt ülni így ritkán van időm "visszazsírozni" de KÖSZÖNÖM SZÉPEN a kenőanyagot mindenkinek!
Legfrissebb képek
A kezdet
Az alapmotor
Grill party
8000 RPM
Verda
Tavasz
Legfrissebb kommentek
helló kisbagi! Nem olyan nagy kaland ez az autó,de talán az egyszerűségében rejlik a "szépsége" már amennyire szép lehet egy komoly géphez képest.
0
ja, látom!bptuning.
0
ki irta át az elektronikát?az enyémet is meg lehetne variálni?
0
Profilképek
A kezdet
Az alapmotor
Grill party
8000 RPM
Verda
Tavasz
Yokohama
Csúnya bácsi rátámaszkodott
Formás popó
Hátulról
GTi ülések
Szemből
Az új kerék
Rokonlátogatáson
Kipufogó átalakítás
Ugyanaz
Illegális...
M0 parkoló
16 Valve
A hangár előtt
Kifutópályán
Lejtőn
Hangár alatt
Containers1
Containers2
1.6 16V
Szétszedtem
1993-ban született
Ráborult egy kis festék
Sok papír mindenhol
Összeraktam
Nyaralunk1
Nyaralunk2
Nyaralunk3
Nyaralunk4
Őt választottam
Első coolerem
Első lefújószelepem
A talpak kivágva
Az olajforrás
Összerakva
Töltőcső
Elvileg kész
Figyelmeztetés
Gyakorlatilag kész
Turbó Eladva! 1
Turbó Eladva! 2
Szivi és a 3 pontos övem :)
Plazma számlap szerelés indul
Szerelés kész
Számlap fényben
Számlap sötétben
A műszeregység összességében
A szombat este...
Mérési adatok
Nyomatékgörbe :D
A 90-es évek...
De rég volt...
kép 58.
kép 59.
Na megyek Danihoz meg Polyákhoz a műhelybe,majd ma még jövök.Köszönöm a hozzászólásokat és a javaslatokat.
Üdv.:Andor
Üdv.:Andor
helló kisbagi! Nem olyan nagy kaland ez az autó,de talán az egyszerűségében rejlik a "szépsége" már amennyire szép lehet egy komoly géphez képest.
ja, látom!bptuning.
ki irta át az elektronikát?az enyémet is meg lehetne variálni?
semmi extra, mégis szép, nekem tetszik, sokat dob rajta hogy le van ülve
persze hogy semmi baj nincs velük!sokan nem szeretik főleg itt.ez az én meglátásom.
Max! ugyehát a ~ jel azt jelenti,hogy kb.
Mint tudjuk,a direktszűrő nem sok vizet zavar,a kipufogó katalizátor nélkül és hátsó dobbal,már plusz néhány ló,és végül a lényeg a motorvezérlő elektronika módosítás,ami elég érezhető plusz nyomatékot adott neki,és max 8000 Rpm-es fordulatot.Hát nagyjából ennyi. Tehát lehet hogy nincs 80 Le csak 79.
Mint tudjuk,a direktszűrő nem sok vizet zavar,a kipufogó katalizátor nélkül és hátsó dobbal,már plusz néhány ló,és végül a lényeg a motorvezérlő elektronika módosítás,ami elég érezhető plusz nyomatékot adott neki,és max 8000 Rpm-es fordulatot.Hát nagyjából ennyi. Tehát lehet hogy nincs 80 Le csak 79.
Szerintem nincs semmi baj a Suzukikkal, nagyon megbízható kocsik. Ennek meg szerintem nagyon jól áll a fehér felni.
szasz maxi!hát vagy félórája Szolnokon láttalak a buszpályánál most meg már netezel?!
amúgy tényleg jó megy a vas.egyszer engem is lenyomott!
amúgy tényleg jó megy a vas.egyszer engem is lenyomott!
hát nincs mit!majd később ha kikerültél a friss autók közül akkor vissza lehet rakni.de addig tényleg nem érdemes.
Üdv az oldalon.
Had kérdezzem már meg, hogy mitől lett ez 80< lóerő? Télleg érdekel!
Had kérdezzem már meg, hogy mitől lett ez 80< lóerő? Télleg érdekel!
köszi Laci,ha te mondod... Igazából nekem nem számít hogy mit mondanak.Nekem ilyenre futja egyenlőre,ezzel kell beérnem,majd ha egyszer sok pénzem lesz...
Szasz Andor!
zsír a gép!
De én egyenlőre a pontozást levenném a helyedbe mert lefogják húzni.tudod itt a Suzukikat nem nagyon csipázzák.
zsír a gép!
De én egyenlőre a pontozást levenném a helyedbe mert lefogják húzni.tudod itt a Suzukikat nem nagyon csipázzák.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Üdv.:Andor