Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 1929
- Karosszéria színe
- matt barna
- Kivitel
- hot rod
- Üzemanyag
- Benzin
- Beceneve
- Végzetes Következmény
- Stílusirányzat
- Hot Rod
Motor
- Motor
- 400Cui, 6600ccm V8
- Hajtás
- hátsó
- Elektronika
- lámpa
- Légszűrő
- Edelbrock
Nyári felni konfiguráció
- Felni méret
- 17"
Futómű
- Rugók
- Lap
- Fékek
- Dob
Külső Optika
- Dekor
- Kézi festmény
HIFI / Multimédia
- Egyéb
- Első komment: 2005.01.23.
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
kép 47.
kép 48.
kép 49.
kép 50.
kép 51.
kép 52.
kép 53.
kép 54.
kép 55.
kép 56.
kép 57.
kép 58.
kép 59.
kép 60.
kép 61.
kép 62.
kép 63.
kép 64.
kép 65.
kép 66.
kép 67.
kép 68.
kép 69.
kép 70.
kép 71.
kép 72.
kép 73.
kép 74.
kép 75.
kép 76.
kép 77.
kép 78.
kép 79.
kép 80.
kép 81.
kép 82.
kép 83.
kép 84.
kép 85.
kép 86.
kép 87.
kép 88.
kép 89.
kép 90.
kép 91.
kép 92.
kép 93.
kép 94.
kép 95.
kép 96.
kép 97.
kép 98.
kép 99.
kép 100.
kép 101.
kép 102.
kép 103.
kép 104.
kép 105.
kép 106.
kép 107.
kép 108.
kép 109.
kép 110.
kép 111.
kép 112.
kép 113.
Hali
Nem tudom honnan szerezted az infókat, de csak pár példa arra, hogy nem Golf kategória :)
Motor vezérlés csere a 3.6-nál 90ekm, a 4.2-nél 120ekm 200eft anyag költség + kb 50eft munka díj, 10db gyújtás kábel 80eft, 2db első féktárcsa 180eft + 30eft betétek, új vízhűtő 100eft ezt kb 10 évente cserélni kell, a leggyakoribb V8-as betegség a szervo rendszer, egy új kormánymű 400eft, és a szervó pumpa 150eft, a pumpa nálam már 3x ment tönkre, 3x lett felújítva, utána rá voltam kényszerülve, hogy egy új pumpára befizessek, mert külföldön ment tönkre, és nem volt gyorsban más megoldás, de legalább azóta nyugi van, remélem 10 évig nem kell vele xarakodnom :)
Ha gondolod látogass el a kis V8 csapatunkhoz :)
V8 forum
Nem tudom honnan szerezted az infókat, de csak pár példa arra, hogy nem Golf kategória :)
Motor vezérlés csere a 3.6-nál 90ekm, a 4.2-nél 120ekm 200eft anyag költség + kb 50eft munka díj, 10db gyújtás kábel 80eft, 2db első féktárcsa 180eft + 30eft betétek, új vízhűtő 100eft ezt kb 10 évente cserélni kell, a leggyakoribb V8-as betegség a szervo rendszer, egy új kormánymű 400eft, és a szervó pumpa 150eft, a pumpa nálam már 3x ment tönkre, 3x lett felújítva, utána rá voltam kényszerülve, hogy egy új pumpára befizessek, mert külföldön ment tönkre, és nem volt gyorsban más megoldás, de legalább azóta nyugi van, remélem 10 évig nem kell vele xarakodnom :)
Ha gondolod látogass el a kis V8 csapatunkhoz :)
V8 forum
Korábban sokat mentem talira, most csak hébe-hóba ahogy időm és kedvem tartja.
Csak vigyázz a felújítással, nekem 5 év alatt 3 milában volt a felújítás, + 1,050,000 vettem az autót
de nem bántam meg, azaz csak bemesélem magamnak, hogy így van ez rendjén
Csak vigyázz a felújítással, nekem 5 év alatt 3 milában volt a felújítás, + 1,050,000 vettem az autót
de nem bántam meg, azaz csak bemesélem magamnak, hogy így van ez rendjén
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!