Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 0-100 5 sec körül
- 1/4 mérföld
- ~13 sec
- Max. sebesség
- passz
- Teljesítmény
- 300+
Gyári 172 HP
- Tömeg
- 1250 Kg
- Nyomaték
- 400+ NM
Gyári 270 NM
Motor
- Motor
- Turbo:Mitsubishi TD04HL - 19T
motor: Volvo 2.5 Turbo
- Hajtás
- Hátsó + G80 sperr diff, M90 váltó
- Elektronika
- VEMS
MegaSquirt II Extra standalone managemnet volt egy évig
Gyári LH Jetronic 2.4, EZK 116 chippelve 2 évig
- Légszűrő
- ITG direkt
- Kipufogó
- SS Full 3", egyedi dob, no cat, szögletes vég :)
- Gyújtás
- Hengerenkénti COP
- Egyéb
- E85
Bővített, polírozott kipufogósor és turbinaház
Bővített, polírozott hengerfej, nagyobb kipuff szelepek
Turbó nyomás emelés, 1,5Bar
Kevlár kuplung
Sachs Racing Pressure Plate
HI-TUNING svéd chippek
Állítható FPR
Walbro 255
Wideband O2
Siemens Deka 65lb injektorok
Pillangószelep légáramlása feljavítva
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- R17 235/45 Pirelli
- Felni
- 17" 7J Volvo Polaris
17" 8J Volvo Pegasus
Futómű
- Rugók
- 960as keményebb rugói
Dual anti sway bars
- Gátlók
- Koni, állítható
- Fékek
- Volvo S70 305ös trácsái
Külső Optika
- Karosszéria
- Rendkívül ellenálló...svéd acél.
Hidraulikus csillapítású lökhárítók.
- Légterelők
- Hátsó szárny "nyúlvány"
Body kit elvileg van hozzá, csak már képtelenség beszerezni...
- Fénytechnika
- Amcsi projektoros kockalámpa + Xenon 5K
'90 es évjáratú 760as hátsó lámpa
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Pioneer P88RS
- Erősítő
- Alpine MRV-F1505
Alpine MRV-F1000
- Hangszórók
- Volvo Dynaudio!!
2x 3cm csipogó
2x 16,5ös Midrange
2x 20cm Sub
- Egyéb
- Cordial kábelezés, Furutech RCA
Legfrissebb képek
Motorkábelköteg csere
2008
kép 2.
kép 3.
Megasquirt vezérléssel
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Köszönöm a választ!
Kis hazánkban, guglival keresve nem nagyon találkoztam olyannal, akinek működött volna a Megasquirt... az ilyen emberi mértékkel árazott vezérlők közül 10 motorból 9-en Vems van! A fékpadon, ahol régebben a Ladát méregettük az ember azt mondta, hogy a Vems pontatlan, azonos körülmények között sosem sikerül 2 megegyező nyomatékgörbét mérni, mindig pár százalék az eltérés... Hogy lehet így hangolni?!
Mindegy, végül egy Megasquirt 3-t vettem a 3000GT-hez. Komplett, összeszerelt változat, amit reményeim szerint csak jól össze kell kötni a motorral és funkcionál is...
Nehéz volt a vezérlőt hangolni? Gondolok itt arra, hogy nem labor körülmények között, egy kis hozzáértéssel sikerül? Elvileg ez logol mindenféle paramétert, abban bízok az első körben elég...
Kis hazánkban, guglival keresve nem nagyon találkoztam olyannal, akinek működött volna a Megasquirt... az ilyen emberi mértékkel árazott vezérlők közül 10 motorból 9-en Vems van! A fékpadon, ahol régebben a Ladát méregettük az ember azt mondta, hogy a Vems pontatlan, azonos körülmények között sosem sikerül 2 megegyező nyomatékgörbét mérni, mindig pár százalék az eltérés... Hogy lehet így hangolni?!
Mindegy, végül egy Megasquirt 3-t vettem a 3000GT-hez. Komplett, összeszerelt változat, amit reményeim szerint csak jól össze kell kötni a motorral és funkcionál is...
Nehéz volt a vezérlőt hangolni? Gondolok itt arra, hogy nem labor körülmények között, egy kis hozzáértéssel sikerül? Elvileg ez logol mindenféle paramétert, abban bízok az első körben elég...
0
Profilképek
Motorkábelköteg csere
2008
kép 2.
kép 3.
Megasquirt vezérléssel
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
ha erdekel akkor ird meg az oldalamra,meg hogy hogy felelne meg neked a csere,milyen formaban.koszi
Köszönöm a választ!
Kis hazánkban, guglival keresve nem nagyon találkoztam olyannal, akinek működött volna a Megasquirt... az ilyen emberi mértékkel árazott vezérlők közül 10 motorból 9-en Vems van! A fékpadon, ahol régebben a Ladát méregettük az ember azt mondta, hogy a Vems pontatlan, azonos körülmények között sosem sikerül 2 megegyező nyomatékgörbét mérni, mindig pár százalék az eltérés... Hogy lehet így hangolni?!
Mindegy, végül egy Megasquirt 3-t vettem a 3000GT-hez. Komplett, összeszerelt változat, amit reményeim szerint csak jól össze kell kötni a motorral és funkcionál is...
Nehéz volt a vezérlőt hangolni? Gondolok itt arra, hogy nem labor körülmények között, egy kis hozzáértéssel sikerül? Elvileg ez logol mindenféle paramétert, abban bízok az első körben elég...
Kis hazánkban, guglival keresve nem nagyon találkoztam olyannal, akinek működött volna a Megasquirt... az ilyen emberi mértékkel árazott vezérlők közül 10 motorból 9-en Vems van! A fékpadon, ahol régebben a Ladát méregettük az ember azt mondta, hogy a Vems pontatlan, azonos körülmények között sosem sikerül 2 megegyező nyomatékgörbét mérni, mindig pár százalék az eltérés... Hogy lehet így hangolni?!
Mindegy, végül egy Megasquirt 3-t vettem a 3000GT-hez. Komplett, összeszerelt változat, amit reményeim szerint csak jól össze kell kötni a motorral és funkcionál is...
Nehéz volt a vezérlőt hangolni? Gondolok itt arra, hogy nem labor körülmények között, egy kis hozzáértéssel sikerül? Elvileg ez logol mindenféle paramétert, abban bízok az első körben elég...
Üdvözlet!
Láttam, hogy egy év után Megasquirtről Vemsre váltottál... megkérdezhetném, hogy mi volt ennek az oka? Nem vált be?
Csak azért érdekel, mert most csinálok egy 3000Gt-t, és Megasquirt V3-mal tervezem vezérelni..
Köszönettel, Kormos Ádám
Láttam, hogy egy év után Megasquirtről Vemsre váltottál... megkérdezhetném, hogy mi volt ennek az oka? Nem vált be?
Csak azért érdekel, mert most csinálok egy 3000Gt-t, és Megasquirt V3-mal tervezem vezérelni..
Köszönettel, Kormos Ádám
de kar, hogy S70R :( marmint biztos kiba' jo meg minden! :) csak hat a 740 az egy fasza kis kocsika :$
Akosnak eppen valami ilyen ujabb volvoval volt dolga. raadasul meg gazos is volt talan...
na de majd o elmeseli :)
szep napot!
Akosnak eppen valami ilyen ujabb volvoval volt dolga. raadasul meg gazos is volt talan...
na de majd o elmeseli :)
szep napot!
Nagyon komoly a technika !
Kijött már a csavar ?
Kijött már a csavar ?
Az igen! , az R-es Volvóknak akad mondanivalója 
, egy v70R-el én is kibékülnék 
, az R-es Volvóknak akad mondanivalója , egy v70R-el én is kibékülnék
Köszi,ment prv...
Hali!
A Walbro 255 is eladó?Mennyit használtad illetve mit kérnél érte?
A Walbro 255 is eladó?Mennyit használtad illetve mit kérnél érte?
2.3 4henger ??? 
Hello, elég sok minden kellett a cél elérésere, főképp apróságokon is múl...de alapjaiban egy nagyobb turbó és a megfelelő program hozzá (egy időben ez chippelés volt, majd teljes írható elektronika). Kipuff, erősebb kuplung, váltó, nagyobb injektor, nagyobb pumpa..stb stb és a futóműről még nem is volt szó.
16V turbót gyárit beszerezni már lehetelen. Építeni lehet csak, de akkor megint ott vagy hogy rengeteg dolgot kell összevadászni. Nem könnyű és nem is olcsó. Ha bővebben érdekel emailben vegyük fel a kapcsolatot: szólj és küldök levelet a citomailedre...
16V turbót gyárit beszerezni már lehetelen. Építeni lehet csak, de akkor megint ott vagy hogy rengeteg dolgot kell összevadászni. Nem könnyű és nem is olcsó. Ha bővebben érdekel emailben vegyük fel a kapcsolatot: szólj és küldök levelet a citomailedre...
Szia én bevalom Volvo 740 mániás vagyok mert nekünk is azvan 4db és Én is azt fogok venni csak én kombit van nekünk egy ügyan ijen motorunk mit a gépedbe van és miket csináltál rajta hogy 300le let mert én 2.3 16v turbót akarok csinálni csak azértt kérdezem .amúgy menyi ért adod az autót cakpak így a hogyvan ? amúgy kurvajó a géped fain nagyon
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!