opel astra tuning (noca) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (2427)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

0-100 Km/h: kb. 11 s,vagy 12???

1/8 mérföld: nem mértem

Max. sebesség: 195 km/h

Teljesítmény: kb.75 Le

Tömeg: kb. 930 kg

Nyomaték: 120-140 Nm

Motor

Motor: 1,4 literes 8 szelepes /erőmű/+chip

Légszűrő: K&N sportlégszűrő

Kipufogó: Remus hátsó dob 90 mm-es véggel /katalizátor 0/ 50-es rendszer

Gyújtás: Bosch 2 pólusú

Egyéb: nemsokára 2,0l-es turbós C 20 LET motor lessz bele rakva chippel

Nyári felni konfiguráció

Gumi: 205/45 16-os VREDESTEIN SPORTRACK, a téli MICHELIN ENERGIE

Felni: MIM AMALFI 7,5X16

Futómű

Rugók: RACELAND 40-40 MM-ES

Gátlók: MÉG GYÁRI DE A MOTORRAL EGYÜTT BESZERELÉSRE KERŐLNEK AZ ÚJ KAYABA GÁTLÓK/GÁZOS/

Fékek: MÉG GYÁRI DE A TURBÓS CALIBRA FÉKEK LESZNEK

Merevítők: ELSŐ TORONYMEREVÍTŐ/HÁTSŐ FOLYAMATBAN/

Egyéb: NINCS MÁR

Külső Optika

Karosszéria: ÁTALAKÍTOTT GSI ELSŐ LÖKHÁRÍTÓ,PACKFEIFER ELSŐ KÖTÉNY,REIGER KÜSZÖB,EGYEDI HÁTSÓ LÖKÖS

Légterelők: EREDETI ANTENNA HELYE LEFALAZVA,ALU ANTENNA A TETŐN

Kiegészítők: M3-AS TÜKRÖK,EGYKARÚ ABLAKTÖRLŐ,SÖTÉTÍTETT ELSŐ HÁTSÓ LÁMPÁK,KÖDFÉNYSZÓRÓK

Fénytechnika: UTASTÉRBEN 4 NEON/KÉK/HANGÉRZÉKELŐS, NEMSOKÁRA LESSZ AZ AUTÓ ALJÁRA IS 4 DB

Dekor: NINCS DE SZERETNÉK VMI NONFIGURATÍVAT

Egyéb: LUMMAR FÓLIÁZÁS KÖRBEN+SZÉLVÉDŐCSÍK, MINDEN AMIT LEHET RÁCSOZVA

Belső Optika

Festés, dekor: HANGSZÓRÓBORÍTÁSOK ALURÁCSOZVA, ÖSSZES VILÁGÍTÓ IZZÓ KÉK LEDRE KICSERÉLVE

Ülések: RACING ÜLÉS

Kormány: MOMO LESSZZ

Kiegészítők: ALU TREPNI LESSSZZZ

Fénytechnika: 4 BELSŐTÉRI NEON /TERMÉSZETESEN KÉK/

Egyéb: KI AKAROM SZEDNI A HÁTSÓ ÜLÉST ÉS BE ALUZNI A PADLÓT+NAGY HIFI

HIFI / Multimédia

Fejegység: CLARION

Erősítő: NINCS/MÉG/:)

Hangszórók: ROCKFORT FOSGATE 2X80,2X160,2 ALPINE CSIPOGÓ

Egyéb: NINCS

Legfrissebb képek

kép 0.

kép 1.

kép 2.

kép 3.

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

VanDemSch

#67

2004. szeptember 08. 19:22

Privát

Kőne beltérrő is fotó

Birinyi J

#66

2004. szeptember 08. 19:22

Privát

Nahát-nahát!Azért lehet az 5 ajtós kaszni is csinos,úllátom!Holnap tolok is rajta,most csak kezdőzsír!

VanDemSch

#65

2004. szeptember 08. 19:17

Privát

SZép munka. 10 pont, csak azt nem tudom hova teszed az elejére a rendszámot? Vagy forgalomba nem mész vele?

markyboy

#64

2004. szeptember 08. 19:15

Privát

Szép autó és még astra is

Nagyon Baba!
Astra forever

Poci

#63

2004. szeptember 08. 19:05

Privát

10 pontos!

realmitch

#62

2004. szeptember 08. 18:56

Privát

Eddig szép a kicsike, csak a moci és a hozzá tartozó adatok sántítanak egy cseppet, de tény zsír és várjuk a folytatást:"2,0l-es turbós C 20 LET motor lessz bele rakva chippel"

adani

#61

2004. szeptember 08. 18:46

Előzmény: #60 ferarra1 2004. szeptember 08. 18:16

ÚÚÚÚ Bakker.Nagyon szigorú a géped.Gratulálok hozzá.Ment a zsir.

ferarra1

#60

2004. szeptember 08. 18:16

Privát

Ment a zsir!

Venom

#59

2004. szeptember 08. 18:12

Privát

Széééép... mentek a pontok 10 :)

Szólj hozzá Te is!

Legfrissebb komment Legelső komment

VanDemSch

#67

2004. szeptember 08. 19:22

Privát

Kőne beltérrő is fotó

Válasz erre

Birinyi J

#66

2004. szeptember 08. 19:22

Privát

Nahát-nahát!Azért lehet az 5 ajtós kaszni is csinos,úllátom!Holnap tolok is rajta,most csak kezdőzsír!

Válasz erre

VanDemSch

#65

2004. szeptember 08. 19:17

Privát

SZép munka. 10 pont, csak azt nem tudom hova teszed az elejére a rendszámot? Vagy forgalomba nem mész vele?

Válasz erre

markyboy

#64

2004. szeptember 08. 19:15

Privát

Szép autó és még astra is

Nagyon Baba!
Astra forever

Válasz erre

Poci

#63

2004. szeptember 08. 19:05

Privát

10 pontos!

Válasz erre

realmitch

#62

2004. szeptember 08. 18:56

Privát

Eddig szép a kicsike, csak a moci és a hozzá tartozó adatok sántítanak egy cseppet, de tény zsír és várjuk a folytatást:"2,0l-es turbós C 20 LET motor lessz bele rakva chippel"

Válasz erre

adani

#61

2004. szeptember 08. 18:46

Előzmény: #60 ferarra1 2004. szeptember 08. 18:16

ÚÚÚÚ Bakker.Nagyon szigorú a géped.Gratulálok hozzá.Ment a zsir.

Válasz erre

ferarra1

#60

2004. szeptember 08. 18:16

Privát

Ment a zsir!

Válasz erre

Venom

#59

2004. szeptember 08. 18:12

Privát

Széééép... mentek a pontok 10 :)

Válasz erre

Levodopa

#58

2004. szeptember 08. 18:05

Privát

A hűtő motorháztető találkozását leszámítva nagyon szép a gép, talán az egyik legmeggyőzőbb az itteniek közt. 10

Válasz erre

triniy20

#57

2004. szeptember 08. 18:00

Privát

Csaóó

Szép a gép,szoktam látni az Okmányirodánál lévő eeredetvizsgálatnál!!!

Én ott dohányzok mellette!!

Na,ment a zsír a gépre!!

Válasz erre

Zen

#56

2004. szeptember 08. 17:49

Privát

csöcs!
nyomtam a zsírrt testver!
helo

Válasz erre

Chris

#55

2004. szeptember 08. 17:22

Privát

hello
részemről 10p! (mindennap látom a lugason...)

szépen megcsináltad gratula!

Válasz erre

D.Fero

#54

2004. szeptember 08. 17:17

Privát

Gratula a géphez, csak sajna nem Bp-re való. Én így gyári állapotban is levertem már párszor az elejét.
10p

Válasz erre

-Andrew-

#53

2004. szeptember 08. 17:07

Privát

neem. nem jártam acsonkába. Csak ott mérettem a kocsit.

Válasz erre

Gugu

#52

2004. szeptember 08. 17:04

Privát

Nekem is tetszik a masina! szép tesó! Bár egy-két dolgot megkérdőjelezhetőnek találok. Leginkább a teljesítmény adatok tükrében. Egy sima 8szelepes 75pacis opel motorból a 195Km/o a 205 széles 16"-os gumikkal egy kicsit erős, akár csak a gyorsulás. Ja és a 930 kg-ot a sok cuccal keveslem. De ha igaz, akkor király, csak írd meg mitől olyan frankó, hogy pl én is had tanulhassak súlycsökkentést .stb....

Válasz erre