Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 5,2 sec (Eredeti motorral: kb. 20sec)
- 1/8 mérföld
- 8.64@128km/h (2010. 05. 15 - Debrecen)
- 1/4 mérföld
- 13.84@159km/h (2009. 06. 20 - Tököl)
- Max. sebesség
- Még sohasem probáltam ki.
- Teljesítmény
- 135le@7500ford/perc (Eredeti motor: 46le@4800ford/perc)
- Tömeg
- 600kg
(Eredeti súly: 805kg)
Extrém súlycsökkentés
- Nyomaték
- 145Nm@5360ford/perc
(Eredetileg: 74,5Nm@3000ford/perc)
Motor
- Motor
- Skoda Favorit 1.4 8V OHV
- Skoda Favorit (781.135) 1.3 blokk,
- 1.4MPI Fabia széria hajtókar+dugó+főtengely,
- főtengely enyhén könnyítve és összecentrirozva a lendkerékkel,
- 316/316-os Szuromi vezérműtengely
- lendkerék könnyítés,
- nagyszelepes, szelep könnyített, erősített rugós, síkolt, csatorna bővített és polírozott, átalakított égésterű Skoda Felicia 1.3 hengerfej,
- 2db 45-ös Weber DCOE karburátor.
- Havassy/Lénárt szivócsonk
(Eredeti motor: Skoda S100 998ccm, OHV 8V + egytorku Jikov karburátor)
- Hajtás
- - Sachs 190mm-es Skoda 120 kupplungtárcsa kevlár réteggel,
- S100 széria 4 sebességes váltó,
- S100 olajos (lengőtokos) féltengelyes hátsókerékhajtás
- Elektronika
- 40 évvel ezelőtt még nem volt chip :)
- Légszűrő
- Nincs, full radius trumpets sor van helyette :)
- Kipufogó
- Jano 4-1 leömlő + Jano 60-as rövid átmenő sport dob/tölcsér
- Gyújtás
- VW Hall jelados gyújtás, Brisk D15YC olcsó széria skoda gyertya
- Egyéb
- Összetett pontverseny eredmények:
- 2006 - Fertőszentmiklós - A1 - 3. hely
- 2007 - Fertőszentmiklós - A1 - 3. hely
- 2007 - Tököl - A1 - 3. hely
- 2008 - Fertőszentmiklós - A1 - 1. hely
- 2008 - Tököl - A1 - 1. hely
(MGYSZ OB A1 Magyar Bajnok)
- 2009 - MGYSZ - Magyar Nemzeti Válogatott
- 2009 - Tököl - Pro1 - 3. hely
2010-es eredmények:
2009 04 10 - Tököl - 1. hely
2009 05 01 - Taszár - 3. hely
2009 05 15 - Debrecen - 2. hely
2009-es eredmények:
2009 04 26 - Fertöszentmiklós - 1. hely
2009 05 01 - Taszár - 2. hely
2009 05 03 - Murska Sobota (Szlovénia) - 2. hely
2009 05 16 - Tököl - 3. hely
2009 05 30 - Szentkirályszabadja - 1. hely
2009 06 21 - East European Street Lagal Challenge - 3. hely
2009 06 21 - Tököl - 3. hely
2009 09 12 - Tököl - 3. hely
2009 10 10 - Tököl - 1. hely
2008-as eredmények:
2008. 04. 12 - Tököl - 3. hely
2008. 04. 27 - Fertőszentmiklós - 4. hely
(A1 idő és sebességrekord)
2008. 05. 01 - Taszár - 2. hely
2008. 05. 18 - Fertőszentmiklós - 1. hely
(A1 idő és sebességrekord)
2008. 05. 31 - Tököl - 3. hely
2008. 06. 21 - Fertőszentmiklós - 1. hely
(A1 idő és sebességrekord)
2008. 07. 12 - Fertőszentmiklós - 1. hely
(A1 idő és sebességrekord)
2008. 07. 19 - Szentkirályszabadja - 4. hely
2008. 08. 31 - Fertőszentmiklós - 1. hely
2008. 09. 13 - Taszár - 2. hely
2008. 09. 27 - Tököl - 1. hely
2008. 10. 25 - Tököl - 2. hely (MGYSZ -DRAGRACING barátságos mérkőzés)
2008. 10. 26 - Tököl - 3. hely
Egyéb rendezvények 2008-ban:
Szezonnyitó Tuning Show Budapest, Hungexpo, március 22-24!
Egyéb rendezvények 2009-ben:
Casrtyling.hu Tuning Show Budapest, Hungexpo, április 11-13!
Régebbi eredmények:
http://timeslip.hu/profil.php?id=208
http://timeslip.hu/versenyzok.php?order=1
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- - elöl: Dayton 155/65R13
- hátul: Dayton 165/65R13
- Felni
- Skoda 120L gyári acélfelni 4,5"x13
Futómű
- Rugók
- S100 gyári
- elől: rugoból két és fél menet vágva
- hátul: rugoból két menet vágva
- Gátlók
- S100 gyári
- Fékek
- S100 gyári
- Merevítők
- Hátul: behegesztett acél toronymerevitő.
- Egyéb
- Magneton (Bosch rendszerű, Skoda Felicia) önindító.
Külső Optika
- Karosszéria
- 2006-ban ujrafényezve.
Belső Optika
- Festés, dekor
- - flockolt műszerfal
- kárpit nélküli, festett belső
- Ülések
- S100 gyári
- Kormány
- Skoda Sport
- Egyéb
- Skoda 120 fordulatszámmérő
A km/h nem működik, mert 400méter után kiakad :)
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- -
- Erősítő
- -
- Hangszórók
- -
- Egyéb
- Szponzorokat/támogatokat keresek.
Alkatrészért/szolgáltatásért hirdetési felületet adok.
Támogatok:
- www.xtremecars.hu
- Fertőszentmiklosi gyorsulás
www.dragrace.atw.hu
- Fly Balaton Sármelléki gyorsulás
www.zalaegerszegtuning.hu
- www.flockolas.com
- www.futam.hu
- www.mgysz.hu
Köszönet a segítségért:
- www.skodaklub.com
- www.szuromituning.hu
Köszönet a biztatásért:
www.tudatlan.fw.hu
A többit csak magamnak köszönhetem :)
Cikk:
http://belsoseg.blog.hu/2009/04/13/a_kekszesdoboz_alja
Videok:
- Skoda S100 vs Porsche Carrera 3.6
http://www.youtube.com/watch?v=ewhVVZOgeHo
- Skoda S100 1.4 vs Skoda Lancia 2.0 Turbo
http://www.youtube.com/watch?v=l5DM4W-40Mo
- Skoda S100 Vs Lada Szamara 1.3 Onboard Cam
http://www.youtube.com/watch?v=ewhVVZOgeHo
Legfrissebb képek
kép 0.
2009 05 16 - Tököl
2009 Hungexpa TuningShow
Simple Skoda Power
2008 A1 Champion, 2008 Abszolut 2.
2008 Hungexpo TuningShow
Legfrissebb kommentek
Evente egyet kinyirok!
De amint latom neked szeria favi moci van, igy ha nem dritelsz meg allatkodsz egyfolytaban akkor nem lesz gond. Ha meg eleve rossz volt, akkor meg elobb ugyis elszarodik egyszer.
Eleg ha a szinkron gyuruk mar kopottak es gyorsan valtasz (a szinkron gyuru nem szinkronizal es a kormos kapcsolo kormei kapjak a pofont, aztan lefogazodik.
De amint latom neked szeria favi moci van, igy ha nem dritelsz meg allatkodsz egyfolytaban akkor nem lesz gond. Ha meg eleve rossz volt, akkor meg elobb ugyis elszarodik egyszer.
Eleg ha a szinkron gyuruk mar kopottak es gyorsan valtasz (a szinkron gyuru nem szinkronizal es a kormos kapcsolo kormei kapjak a pofont, aztan lefogazodik.
0
gyugyi
#341
2009. október 26. 21:38
szia.széria váltó tényleg birja???mert én egy kicsit félek tőle.amúgy szép a kocsid.gratula.
0
0
Fejlodni kell, hogy fogok igy uj kategoria ido es sebessegrekordot futni minden versenyen? ;)
0
Új motor? Így is megy mint az állat!
0
Sajnos nem. Az uj motoromat most csereljuk. Nem vegzunk vele hetvegeig es meg be is kell jaratni. Remelem a kovetkezo verseny osszejon es tudok menni.
0
Profilképek
kép 0.
2009 05 16 - Tököl
2009 Hungexpa TuningShow
Simple Skoda Power
2008 A1 Champion, 2008 Abszolut 2.
2008 Hungexpo TuningShow
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
Evente egyet kinyirok!
De amint latom neked szeria favi moci van, igy ha nem dritelsz meg allatkodsz egyfolytaban akkor nem lesz gond. Ha meg eleve rossz volt, akkor meg elobb ugyis elszarodik egyszer.
Eleg ha a szinkron gyuruk mar kopottak es gyorsan valtasz (a szinkron gyuru nem szinkronizal es a kormos kapcsolo kormei kapjak a pofont, aztan lefogazodik.
De amint latom neked szeria favi moci van, igy ha nem dritelsz meg allatkodsz egyfolytaban akkor nem lesz gond. Ha meg eleve rossz volt, akkor meg elobb ugyis elszarodik egyszer.
Eleg ha a szinkron gyuruk mar kopottak es gyorsan valtasz (a szinkron gyuru nem szinkronizal es a kormos kapcsolo kormei kapjak a pofont, aztan lefogazodik.
gyugyi
#341
2009. október 26. 21:38
szia.széria váltó tényleg birja???mert én egy kicsit félek tőle.amúgy szép a kocsid.gratula.
Nagy kedvenc a skodások hivatalos klubjárol
Fejlodni kell, hogy fogok igy uj kategoria ido es sebessegrekordot futni minden versenyen? ;)
Új motor? Így is megy mint az állat!
Sajnos nem. Az uj motoromat most csereljuk. Nem vegzunk vele hetvegeig es meg be is kell jaratni. Remelem a kovetkezo verseny osszejon es tudok menni.
De most azért tudsz jönni?
Nem tudok sajnos.
Szombaton EESLC Tokolon.
Vasarnap meg OB.
Szombaton EESLC Tokolon.
Vasarnap meg OB.
Igazabol egyre gyorsabb es gyorsabb lenni, lepesrol lepesre az a cel.
Minden evben 0,7masodpercet faragtam az 1/4-es idobol. 13,88-nal tartok 1/4-en es a kovetkezo kituzott cel a 13,5.
Minnel gyorsabb vagyok egyre nehezebb javulni, igy is minden kepzeletet tulszarnyaltam mar az autoval.
Az emberek nagy resze fel sem fogja, hogy egy 1.4-es szivo motoros 8 szelepes Skodaval futok 5,6-ot 0-rol 100-ra. Szerintem ezt meg nem sokan ertek el a vilagon. Rengeteg munkam van a kocsiban es a motorban, bar penzem nincs ra es sohasem volt.
A motor 5 evi fejlodes, versenyzes es evolucio, a kocsi 2ev munkaja.
Bar az olcso megoldasokat kerestem sikerult stabil es megbizhato motort epiteni.
Uj 1.5-os motor epitesebe fogtam bele. Remenyeim szerint a 135-140loero lesz es a 13.5-os ido meg lesz vele a Verda napok 2. fordulojara.
Minden evben 0,7masodpercet faragtam az 1/4-es idobol. 13,88-nal tartok 1/4-en es a kovetkezo kituzott cel a 13,5.
Minnel gyorsabb vagyok egyre nehezebb javulni, igy is minden kepzeletet tulszarnyaltam mar az autoval.
Az emberek nagy resze fel sem fogja, hogy egy 1.4-es szivo motoros 8 szelepes Skodaval futok 5,6-ot 0-rol 100-ra. Szerintem ezt meg nem sokan ertek el a vilagon. Rengeteg munkam van a kocsiban es a motorban, bar penzem nincs ra es sohasem volt.
A motor 5 evi fejlodes, versenyzes es evolucio, a kocsi 2ev munkaja.
Bar az olcso megoldasokat kerestem sikerult stabil es megbizhato motort epiteni.
Uj 1.5-os motor epitesebe fogtam bele. Remenyeim szerint a 135-140loero lesz es a 13.5-os ido meg lesz vele a Verda napok 2. fordulojara.
gratulálok az autohoz!
lehet kérdezni, hogy mi a cél??? idöben és lóeröben...
lehet kérdezni, hogy mi a cél??? idöben és lóeröben...
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!