Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Szürke: 15,0 mp
Piros: 11,5 mp volt gyárilag
- Max. sebesség
- Szürke: 155 km/h
Piros: 165 km/h
- Teljesítmény
- Szürke: 58 LE
Piros: 68 LE
- Tömeg
- Szürke: 770 kg
Piros: 780 kg
- Nyomaték
- Szürke: 86 Nm (3000 1/min)
Piros: 100 Nm (3000 1/min)
Motor
- Motor
- A motor alapkonstrukcióját 1969-ben mutatták be a FIAT 128-asban, akkor még csak 1116 ccm-es változatban. A főkonstruktőr Aurelio Lampredi ex-Ferrari mérnök.
A szürke színű Unoban ugyanez a 1116-os motor van, de már Weber kéttorkú regiszterkarburátorral, a pirosban pedig ugyanilyen karburátorral egy 1301 ccm-re felfúrt változat található.
Hamarosan nagyobb karburátorral, és sportvezérműtengellyel!
- Hajtás
- mindkettőben 5 sebességes váltó, rendkívül pontatlan váltóbottal, fogyóban lévő szinkronokkal és nem tömítő szimeringekkel...de ez miért baj?:D
Mostanság a kuplung és a féltengely is rakoncátlankodik...
- Elektronika
- a szürkében van luxushibavisszajelző, és sok hibát jelez..., meg digitális műszerfalam is van:P
- Gyújtás
- szürke: tranzisztoros gyújtás
piros: Marelli hagyományos gyújtórendszer, új Marelli gyertyákkal (olasz autóba olasz alkatrészt...)
- Egyéb
- Az Uno II (75SX i.e.) adatai: 75 LE, 0-100km/h: 10,9mp, 1500ccm, Monojetronic befecskendezés, Digiplex2 gyújtásrendszer
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- rengeteg van...
- Felni
- Uno II Turbo Abarth 13as alufelni
Futómű
- Rugók
- gyári (sárga jelzésű, ami a keményebbet jelenti)
Külső Optika
- Karosszéria
- Giugiaro tervezte
szürke: a színe Grigio Quartz és egész egyben van
piros: Rosso Siam gyári fény néha polírral de rohad...
- Légterelők
- hamarosan: Mk1 Uno Turbo csomagtérajtó...
- Kiegészítők
- gyári műanyag sárvédőszélesítés, küszöb, oldalablak légterelő
- Dekor
- Abarth jelvény hátul
Belső Optika
- Ülések
- Uno II barna (bézs) színű ülései
- Kormány
- gyári Fiat Momo sportkormány (Tipo Sedicivalvoleból)
HIFI / Multimédia
- Hangszórók
- MNC
Legfrissebb képek
Az időgépem!
Na ugye...
kép 2.
Uno terzo
fagyban
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
Az időgépem!
Na ugye...
kép 2.
Uno terzo
fagyban
kép 5.
Digitális!
kép 7.
kép 8.
kép 9.
Ekkora halat fogtam!
Váltócsere
Motorszerelés
kép 13.
kép 14.
kép 15.
Uno I-II vegyes beltér
A másik...
Polírozás után...
kép 19.
kép 20.
2008 nyara, vásárlás után
Lampredi motor
Nyugodj békében!
kép 24.
kép 25.
2009
2010
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
1/43
kép 33.
A 80-as évek...
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
Móóóbil!:D
Köszi a tegnapi támogatást!! Ment a viszonzás!!
Szívesen!
1 sör! De majd hozzáírom a többihez
1 sör! De majd hozzáírom a többihez
Ha valaki idenéz, köszönöm a multkori szavazataitokat!:D
Értem köszönöm szépen a választ. Akkor tárgytalan a dolog. akkor az enyémet falazom le és festem le. Csak meg akartam úszni a dolgot. 
oksa nekem is ráér addig gyűjtők zsét. de majd ezek kellenének. :)))
Heló mindenkinek ismét!
Az mk2 Unoból jelenleg csak a kisebb, jelentéktelen alkatrészek eladóak, a motort, váltót meg fogom tartani, nagyobb alkatrészek kiszerelésére mostanában nincs időm, valamint még az autóval jogi bajaim is vannak, mivel a bónuszt ideiglenes forgalomból való kivonás esetén nem írják át másik autóra. Úgyhogy egy kis türelmeteket kérem, köszönöm, mindenkit meg fogok keresni.
Az mk2 Unoból jelenleg csak a kisebb, jelentéktelen alkatrészek eladóak, a motort, váltót meg fogom tartani, nagyobb alkatrészek kiszerelésére mostanában nincs időm, valamint még az autóval jogi bajaim is vannak, mivel a bónuszt ideiglenes forgalomból való kivonás esetén nem írják át másik autóra. Úgyhogy egy kis türelmeteket kérem, köszönöm, mindenkit meg fogok keresni.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!