Opel Manta 2.2I 1977 BMW E39 520i tuning (pega) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (2465)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

0-100 Km/h: 8s

1/8 mérföld: A mérés még várat magára...

1/4 mérföld: Szintén...

Max. sebesség: Opel:nem toom!220-nál kiakadt...

BMW :220

Teljesítmény: 160-170

Tömeg: Opel:980 volt 77ben...azóta egy pici minusz:homlokfal,az ominózus mocitető,sárvedőívek..aztán egy kis plusz súly erkezett a 17-es felnik szemelyeben,bár ez elhanyagol6ó,es persze a dögnehez amcsi bőrülesek...de azert maradtunk a tonna alatt.. :)

BMW :1760kg

Nyomaték: Akad...

Akad... :)

Motor

Motor: Opel: 2.2 Sor 4. 8V

BMW: M54B20 2.0 Sor 6. 24V dupla Vanos.(változó szívó és kipufogószelep vezérlés.)

Tervben egy "kis" módosítás..
ha minden összeáll,akkor 3.2 sor6... :)

Hajtás: Szigorúan HÁTSÓ.Mi más???

Elektronika: Opel:Bosch L-Jetronic

BMW:Siemens

Légszűrő: Opel:direktszűrő.hamarosan repül,helyet adva a gyárinak..

BMW:Szigorúan gyári..

Kipufogó: Opel:egyedi 60-as rendszer...átalakítás alatt!!Készül a dupla-dupla..

BMW:nyitott 65mm-es rendszer ,hátul 4db 80mm-es véggel.hamarosan kibővül egy hengerenkénti leömlővel.

Gyújtás: Opel:Gyári.

BMW:Gyári 4 pólusú NGK Platinum gyertyák.Hengerenkénti gyujtótrafók..

Egyéb: Opel:286 fokos vez.tengely, új 2.2 vez. elektronika, könnyített lendkerék, hengerenkénti leömlők

Nyári felni konfiguráció

Gumi: Opel :215/40 17 Fulda Carat Extremo,235/45 17 Bridgestone Potenza SQ2

BMW: Bridgestone Potenza RE040 235/40 18,
Vredestein Ultrac Sessanta 245/45 18

Felni: Opel:17x7,5" TSW Avus

BMW: Nyáron 18" Polírozott M6 antracit-ezüst színben,télen gyári 16" alu (Styling 48) feketére fényezve

Futómű

Rugók: Opel:rövid rugók (-80mm) A képen még a régi állapot látható

BMW: Supersport 60/40 rugók

Gátlók: Opel:Sárga KONI gátlók .Vesekőelhajtást vállalok.. :)

BMW: TA-Technix gátlók, supersport rugókkal 60/40mm ültetés.

Fékek: Opel:még gyári.......

BMW: körben hűtött ZIMMERMANN tárcsák,és EBC Ultimax betétek. elől -hátul 540i fékrendszer 324 x 30mm-es tárcsákkal elől,hátul 298 x 20mm-es tárcsákkal.Fekete nyergekkel.

Merevítők: Opel:Keszül egy custom stílusú krómozott toronymerevítő szett..
Belemarva a DX Custom logó,a lángoló máltai kereszt..

BMW:530D erősebb stabilizátor rúdjai.
POWERFLEX poliuretán szilentekkel

Egyéb: BMW:Az első futómű összes szilentje POWERFLEX poliuretán darabokra lett cserélve.. :)

Manta:hamarosan ő is ilyet kap... :) de előtte új színt..

Külső Optika

Karosszéria: Irmscher,LOTUS,és gyári opel különleges keveréke..:)
Fekete metál fényezés.de már nem sokáig.. :)

BMW:M5 lökhárítók kisimítva,(díszlecek eltüntetve..)
Anthracit metál fényezés.

Légterelők: OPEL:IRMSCHER légbeömlők a motorháztetőn.LOTUS OMEGA szárny!

BMW:M5 hátsó szárny

Kiegészítők: Opel:Egyedi első lökhárító+levegőnyílások,IRMSCHER sárvédő szélesítés és küszöb,
Illetve igyekszem vmi súlyos hátsó lököst csinálni,mert ott még hiányosságok vannak... :)

Fénytechnika: BMW:Gyári fehér indexes Xenon,hamarosan csere gyári Angel-re,
hátul gyári piros-fehér M5 led soros helyzetjelzővel

Dekor: ablakok foliázva..a hátsó háromszögablakok átláthatósága egy teglafaléval vetexik... :)

Le a giccsparádékkal...: )

Egyéb: Opel:csomagtartózár eltüntetve,elektromos belső nyitás.

BMW: tetőlemez fényes feketére ,tükrök,B és C oszlopok karbonra fóliázva.

Az első lökhárítóban egy,a fékek hűtését szolgáló csövezés lett kialakítva

Belső Optika

Festés, dekor: Opel :Ajtók börözve(fekete,piros)

Ülések: Opel:CHRYSLER bőrülések(bordó)Kész a hátsó üléssor...

BMW:memóriás,elektromos,fűthető vaj bőr comfort ülések,gerinctámasszal,2 részben mozgatható háttámla.

Kormány: Opel:32'-es RAID

BMW:M5 bőr multikormány, tempomat.

Kiegészítők: Opel:egyedi készítésü fa középkonzol(börözve),hamarosan bekerül az új,még nagyobb,még szebb...Benne 6 db VDO műszer

BMW: Yachtline stílusú intarziás fabetétek

Fénytechnika: BMW:ezer gyári lámpa,es 2 narancs hangulatfeny led (szinten gyári..),és folyton világít a kipörgésgátló lámpája.. :)

Egyéb: Opel:Az autó jelenleg téli álmát alussza...a lent látható autók (és még néhány)miatt áll a felujítás..

BMW:M váltógomb,8 légzsák,
Individual vaj bőr belső,rolók az ajtókban,elektromos roló a kalaptartón,króm gyűrűk a műszerek körül..

HIFI / Multimédia

Fejegység: Opel:sony cdx M 630
BMW:Gyári BMW Business BECKER fej + 6-os BMW CD tár

Erősítő: BMW:Mac Mx 4000

Hangszórók: BMW: 12 hangszórós gyári rendszer..volt...első ajtóban
JBL Power P550c Audiophil,titán membrános magasak,es 130mm-es mylar közepek.
Szigorúan a gyári helyeken!

A csomagtartóban pedig egy 300-as Magnat láda (későbbiekben csere JBL-re es beepítve a csomagtérbe)

Egyéb: BMW:Audison High-End kábelezés

EGYEDI AUTÓK ÉPÍTÉSÉVEL FOGLALKOZUNK.

Első munkám a saját mantám volt 2004-ben.
Ismerőseimnek építettem autókat..eddig kb 25-öt.Átépül a Manta...

Legfrissebb képek

DX Custom logo

2003 Minden itt kezdődött...

Meg itt..

A 2 tesó

A Donor

Otthon.Indulás a fenyezőhöz..1

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

Roche

#200

2006. január 19. 10:35

Privát

gregma

#199

2006. január 18. 16:25

Privát

manta

Angyale30

#198

2006. január 17. 10:10

Privát

hoztam ami jár a kedvencnek

sanyi307

#197

2006. január 17. 09:08

Privát

Előzmény: #196 Angyale30 2006. január 16. 07:04

jött a mai adag

Angyale30

#196

2006. január 16. 07:04

Privát

Roche

#195

2006. január 15. 11:28

Privát

April

#194

2006. január 14. 21:24

Privát

Előzmény: #193 April 2006. január 14. 21:24

ezt egyszer akartam elküldeni, bocsi

April

#193

2006. január 14. 21:24

Privát

Biztos nem sírnám el magam... Nekem nagyon tetszenek a Manták, gyönyörű autók.

De ez Integra is gyönyörű.

April

#192

2006. január 14. 21:23

Privát

Biztos nem sírnám el magam... Nekem nagyon tetszenek a Manták, gyönyörű autók.

De ez Integra is gyönyörű.

Szólj hozzá Te is!

Profilképek

DX Custom logo

2003 Minden itt kezdődött...

Meg itt..

A 2 tesó

A Donor

Otthon.Indulás a fenyezőhöz..1

Otthon.Indulás a fenyezőhöz 2.

kép 7.

$TSW AVUS 17\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\$