Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- KERESEK AC SCHNITZER TÜKRÖKET!!!
"A kompromisszum a művészet ellensége."
Gyári adat: 14.6 mp
- 1/8 mérföld
- n.a.
- 1/4 mérföld
- n.a.
- Max. sebesség
- Gyári adat 179 km/h
- Teljesítmény
- 90 LE (4400-as fordulaton)
- Tömeg
- 1385 kg
- Nyomaték
- 190 Nm (2000-es fordulaton)
Motor
- Motor
- 18 Tds M41
1665 ccm turbó diesel
4 henger, 8 szelep
- Hajtás
- Hátsókerék
- Légszűrő
- Gyári (Mann Filter van benne)
- Kipufogó
- Dupla 76mm-es kerek véggel ellátott dob, csak a látvány kedvéért, szerencsére semmi hangja nem lett tőle
- Gyújtás
- Izzítás
- Egyéb
- Liqui Moly MOS2 olaj
///M3 gyári olajsapka
///M3 gyári toronycsapágy takarók (BMW Motorsport)
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Nyári: 225/40 R18 Continental
Téli: Michelin 205/60 r15
- Felni
- Gyári acélfelnik 15 col méretben, gyári Bmw dísztárcsákkal
Eredeti Bmw Style 32 (Grafitmetél színre fújva):
-elől 8x18 ET47
-hátul 8.5x18 ET50
Futómű
- Rugók
- FK HighTec (35/40)
- Gátlók
- FK HighTec (35/40)
- Fékek
- Elől-hátul tárcsafék
-Elől Steinhof fúrt tárcsák Textar betétekkel
-Hátul Steinhof fúrt tárcsák Textar betétekkel
Féknyergek az autó színére fújva
Külső Optika
- Karosszéria
- Gyáriak cserélve:
///M-es első lökös
///M-es széles díszlécek BMW Individual logóval
///M-es hátsó lökhárító (gyári, sikerült színben passzolót találni)
///M-es GYÁRI tükrök (elektromos, fűthető)
Arktissilber Mettalic gyári fényezés
///M küszöbburkolatok
- Légterelők
- Gyári ///M-es diffúzorból a kipufogó kivágás eltüntetve
- Fénytechnika
- Lámpa elől-hátul....
Angel Eyes lámpák elől
Füstszínű kristály oldalindexek
Füstszínű indexek
Füstszínű ködlámpák
Hátsó gyári "sokszínű" lámpák cserélve gyári piros-fehér "///M paket" pilácsokra
- Dekor
- Bmw embléma....
- Egyéb
- Hátsó ablaktörlő leszedve és ledugózva (bármikor visszarakható)
Belső Optika
- Ülések
- A gyári szürke szövet cserélve:
Teljes gyári INDIVIDUAL bőrbelsőre
-Állítható combtámaszos sport első ülések, bőrös ajtókárpitok, 3 fejtámlás hátsó üléssor kartámasszal.
Ülésfűtés folyamatban
- Kormány
- Gyári, légzsákos volt:
///M nagylégzsákos kormány újrabőrözve fekete bőr és perforált bőr felhasználásával, gyári 3 színű cérnával varrva
- Kiegészítők
- Gyári műanyag cserélve:///M gyári bőr váltógomb
Gyári műanyag cserélve: -gyári bőr kézifékkar, újrabőrözve, barna cérnával varrva
Gyári fekete műbőr cserélve: -fekete bőr, barna cérnával varrt könyöklőre
Gyári fekete műanyag cserélve GYÁRI INDIVIDUAL krómbetétes Wurzelholz faberakásos hamutartókra
Krómkarikák a műszeregységben
A műanyag belső kilincseket kicseréltem gyári fém chromeline kilincsekre
Kesztyűtartó feletti díszcsík bőrözve és gyári BMW Individual fém plakett került bele besüllyesztve
Fekete Alcantara A oszlop burkolatok
Fekete bőr váltó-kézifékzsák és könyöklő, barna cérnával varrva
- Egyéb
- Fekete tetőkárpit, barna cérnával steppelve
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Clarion CZ 209ER
- Erősítő
- µ-Dimension Jr 2.370
- Hangszórók
- µ-Dimension Jr Comp 5, 13cm-es komponens szett, a gyári helyeken
- Egyéb
- Audison Connection Sonus 214 kábelek
Legfrissebb képek
Még plüss
Hátsó
Ez mindig üres lesz
Hátsó fotelke..
Első ülések
Belső
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
Még plüss
Hátsó
Ez mindig üres lesz
Hátsó fotelke..
Első ülések
Belső
8x18, 8.5x18 Style 32 Fényezésre várva
Steinhof 286mm
///M első
Ez is volt: Pioneer P88 RS
Talán ez már passzol??
Ajándék egy jóbaráttól
µ-Dimension Jr 2.370
Karácsonyi ajándék
///M hátsó
///M gyári tükör
///M gyári tükör ;)
///M kormány
Valami ilyesmi lett....
Tükrök, félig összerakva
Elkezdődött
Valami hiányzik.....
Részben elkészült
Így már szebb a popsija..
...és az oldala is
Tisztán és üdén :)
Első fék
///M váltógomb a helyén
Megjöttek a homokozóból...:)
Füstszínű index
Új lámpák (ideiglenes fos....)
Belső
Gyári felniközepek
Individual
Touringok
Első szett
Audison Sonus
Helyén
A teljesség kedvéért..
Individual Hamutartók
Új bőr!:)
:)
Kézifék markolat
Bőrözve
Helyükön
///M3 Toronycsapágy takarók
Fekete Alcantara
Bőr és Alcantara
A 2012-es szín
Steppelt tetőkárpit
Helyén
FK HighTec 35/40
Kis csüccs
Új hátsó pilács
jah állítólag szegecselve van a kilincs, szal ha csere, akkor köszörülni fúrni kell, és csavarral rögzíteni az újat.
2 db csavar van a kilincsnél, a többi csak bolha, ami a kárpitot fogja, rosszul mondtam a kilincs az ajtón van nem a kárpiton. a kilincs keretét le kell venni, aztán ajtókárpit le
Támogatást, arénapontokat megköszönős,viszonzós
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!