Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- KERESEK AC SCHNITZER TÜKRÖKET!!!
"A kompromisszum a művészet ellensége."
Gyári adat: 14.6 mp
- 1/8 mérföld
- n.a.
- 1/4 mérföld
- n.a.
- Max. sebesség
- Gyári adat 179 km/h
- Teljesítmény
- 90 LE (4400-as fordulaton)
- Tömeg
- 1385 kg
- Nyomaték
- 190 Nm (2000-es fordulaton)
Motor
- Motor
- 18 Tds M41
1665 ccm turbó diesel
4 henger, 8 szelep
- Hajtás
- Hátsókerék
- Légszűrő
- Gyári (Mann Filter van benne)
- Kipufogó
- Dupla 76mm-es kerek véggel ellátott dob, csak a látvány kedvéért, szerencsére semmi hangja nem lett tőle
- Gyújtás
- Izzítás
- Egyéb
- Liqui Moly MOS2 olaj
///M3 gyári olajsapka
///M3 gyári toronycsapágy takarók (BMW Motorsport)
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Nyári: 225/40 R18 Continental
Téli: Michelin 205/60 r15
- Felni
- Gyári acélfelnik 15 col méretben, gyári Bmw dísztárcsákkal
Eredeti Bmw Style 32 (Grafitmetél színre fújva):
-elől 8x18 ET47
-hátul 8.5x18 ET50
Futómű
- Rugók
- FK HighTec (35/40)
- Gátlók
- FK HighTec (35/40)
- Fékek
- Elől-hátul tárcsafék
-Elől Steinhof fúrt tárcsák Textar betétekkel
-Hátul Steinhof fúrt tárcsák Textar betétekkel
Féknyergek az autó színére fújva
Külső Optika
- Karosszéria
- Gyáriak cserélve:
///M-es első lökös
///M-es széles díszlécek BMW Individual logóval
///M-es hátsó lökhárító (gyári, sikerült színben passzolót találni)
///M-es GYÁRI tükrök (elektromos, fűthető)
Arktissilber Mettalic gyári fényezés
///M küszöbburkolatok
- Légterelők
- Gyári ///M-es diffúzorból a kipufogó kivágás eltüntetve
- Fénytechnika
- Lámpa elől-hátul....
Angel Eyes lámpák elől
Füstszínű kristály oldalindexek
Füstszínű indexek
Füstszínű ködlámpák
Hátsó gyári "sokszínű" lámpák cserélve gyári piros-fehér "///M paket" pilácsokra
- Dekor
- Bmw embléma....
- Egyéb
- Hátsó ablaktörlő leszedve és ledugózva (bármikor visszarakható)
Belső Optika
- Ülések
- A gyári szürke szövet cserélve:
Teljes gyári INDIVIDUAL bőrbelsőre
-Állítható combtámaszos sport első ülések, bőrös ajtókárpitok, 3 fejtámlás hátsó üléssor kartámasszal.
Ülésfűtés folyamatban
- Kormány
- Gyári, légzsákos volt:
///M nagylégzsákos kormány újrabőrözve fekete bőr és perforált bőr felhasználásával, gyári 3 színű cérnával varrva
- Kiegészítők
- Gyári műanyag cserélve:///M gyári bőr váltógomb
Gyári műanyag cserélve: -gyári bőr kézifékkar, újrabőrözve, barna cérnával varrva
Gyári fekete műbőr cserélve: -fekete bőr, barna cérnával varrt könyöklőre
Gyári fekete műanyag cserélve GYÁRI INDIVIDUAL krómbetétes Wurzelholz faberakásos hamutartókra
Krómkarikák a műszeregységben
A műanyag belső kilincseket kicseréltem gyári fém chromeline kilincsekre
Kesztyűtartó feletti díszcsík bőrözve és gyári BMW Individual fém plakett került bele besüllyesztve
Fekete Alcantara A oszlop burkolatok
Fekete bőr váltó-kézifékzsák és könyöklő, barna cérnával varrva
- Egyéb
- Fekete tetőkárpit, barna cérnával steppelve
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Clarion CZ 209ER
- Erősítő
- µ-Dimension Jr 2.370
- Hangszórók
- µ-Dimension Jr Comp 5, 13cm-es komponens szett, a gyári helyeken
- Egyéb
- Audison Connection Sonus 214 kábelek
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
én hátra csak telót tennék...De majd látod

0
Vadkert tuti!
Géppel semmi különös, hátulra kerültek keményebb gátlók de ha többen ülünk benne néha még így is belever..
A következő az ajtókárpitok bebőröztetése lesz mert már elég ocsmányul lógnak..
Túl sokat már nem akarok költeni rá, bár ezt már párszor megfogadtam..


Géppel semmi különös, hátulra kerültek keményebb gátlók de ha többen ülünk benne néha még így is belever..


A következő az ajtókárpitok bebőröztetése lesz mert már elég ocsmányul lógnak..

0
Profilképek
én hátra csak telót tennék...De majd látod

Baránál is megcsinálnák 5ért, csak nekem volt 1-2 extra kívánságom is..





Vadkert tuti!
Géppel semmi különös, hátulra kerültek keményebb gátlók de ha többen ülünk benne néha még így is belever..
A következő az ajtókárpitok bebőröztetése lesz mert már elég ocsmányul lógnak..
Túl sokat már nem akarok költeni rá, bár ezt már párszor megfogadtam..


Géppel semmi különös, hátulra kerültek keményebb gátlók de ha többen ülünk benne néha még így is belever..


A következő az ajtókárpitok bebőröztetése lesz mert már elég ocsmányul lógnak..

látom közszemlére tetted a futóművet

vadkert tavaly ill 2008ban játszott nálam....amennyire bejön az a tali, ez is sok...sopronba meg nem csak ez miatt megyünk
már csak ültetnem kellene még egy kicsit a gépen, hogy legyen rajta valami, ami nem tűnik gyárinak

már csak ültetnem kellene még egy kicsit a gépen, hogy legyen rajta valami, ami nem tűnik gyárinak

hjah..én nem is kívánok menni, szóval annyira nem zavar, ha félbe marad bármi is....Sopronba megyek, az tuti, és köbö ennyi....
Köszi. Elnézve az autót, most köbö olyan, mint ahogy ki kellett volna néznie 1999ben, amikor kijött a szalonból. Ennek ellenére látom, hogy az utcán megnézik....Pedig a szolidnál is szolidabb...
Köszi. Elnézve az autót, most köbö olyan, mint ahogy ki kellett volna néznie 1999ben, amikor kijött a szalonból. Ennek ellenére látom, hogy az utcán megnézik....Pedig a szolidnál is szolidabb...
akkor a tied is alakul...gyúrsz vadkertre?
végre bent vannak az erősítők is....7VGn befejezem a kábelezést, és had szóljon....

Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!