Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Az autonak sajnos már lejárt az ideje,többé nem járja az utakat.Már nem lesz több találkozókra járás,szépségverseny részvétel.2012.10.19-én ment utolsó utjára ami egy méh-telep lett sajnos már nem lehetett javitható állapotba hozni.
- 1/8 mérföld
- ?
- 1/4 mérföld
- ?
- Max. sebesség
- 185km/h
- Teljesítmény
- 90 LE?
- Tömeg
- 890 kg
Motor
- Motor
- gyári Weber karburátor, polírozott szívócsonk könnyített lend kerék,1mm leszedve a hengerfejből,xr3-as váltó
- Hajtás
- front
- Elektronika
- gyári
- Légszűrő
- HP direkt
- Kipufogó
- Gyári,már unom ha hangos,de néha hiányzik is!
- Gyújtás
- gyári
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 195/50/15elől,205/50/15 hátul Semperit
- Felni
- FLW 15"
Futómű
- Rugók
- Sparco -4cm
- Gátlók
- Keményített,röviditve 4cm-rel gyári
- Fékek
- Gyári
Külső Optika
- Karosszéria
- kilincsek, zárak, díszlécek, ablaktörlő, jelek, oldalindex eltávolítva. Lefalazott ajtók, morcosított motorháztető, fehér index elől, RS első lökhárító átalakítva astra F toldattal, átalakított hátsó lökhárító, süllyesztett rendszámtáblával (2 db Ford lökhárítóból lett készítve), astra küszöbök fordítva felszerelve, peremezett kerékjáratok, AUDI A3 aranymetál és GOLF IV gyöngyházfekete fényezéssel,jelenleg első,hátsó lökös,küszöbök airbrush,az összes többi felület június végére készül el.
- Légterelők
- Nem DTM versenygép
- Dekor
- Rozsdamintás airbrush az egész autón
- Egyéb
- egykarú ablaktörlő
Belső Optika
- Festés, dekor
- korábbi szériás műszerfal, az autó színére fényezve, 30 cm-es Type-R sportkormány,saját készítésű üvegszálas ajtópanel az autó színére fényezve elől-hátul
- Ülések
- gyári átbőrözve
- Kormány
- 30 cm-es Tyre-R
- Fénytechnika
- kék műszerfalvilágítás
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Aiwa fejegység
- Hangszórók
- MNC mélyláda
az első ajtókban 1 pár JENSEN és 1pár SAL WRC 16cm-es hangszóró és egy pár CARPOWER magas a műszerfalon,Audio Design 13cm-es szett a hátsó ajtóban.
- Egyéb
- csomagtér átkárpitozva
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
A műszerfal 1 egész nap alatt készült el,de ez csak egy átmeneti megoldás,mert bőrözve lesz egy újabb szériás escorté,azt épitem bele.
0
Igen szoktam járkálni az Orosin,és már láttam a te gépedet is.
0
Voltam idén a Devilen Debrecenbe,és előtte is részt vettem a Deviles talikon,de akkor még másképp nézett ki a gép.Teszek fel egy pár képet milyen volt.
0
sakálcar
#127
2006. december 17. 10:05
Szia. ok.
Az újság 2007 februárjától indul, csak magyar tuninggal foglalkozik.
Kérnék tőled egy emailt elérhetőséggel: [email protected] -ra.
Köszi...majd jelentkezem.
Az újság 2007 februárjától indul, csak magyar tuninggal foglalkozik.
Kérnék tőled egy emailt elérhetőséggel: [email protected] -ra.
Köszi...majd jelentkezem.
0
Hello!PJS ATI vagyok,ha lenne lehetőség a magazinba való megjelenésre,akkor élnék vele.Még nem hallottam erről az újságról!Köszi!!!!
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
kép 47.
kép 48.
kép 49.
kép 50.
kép 51.
kép 52.
kép 53.
kép 54.
kép 55.
kép 56.
kép 57.
Leülve...
IMG_1431
IMG_1430
IMG_1158
IMG_1173
IMG_1175
IMG_1176
IMG_1191
20430_1241535699_57
20430_1215337688
kép 68.
kép 69.
kép 70.
kép 71.
kép 72.
kép 73.
kép 74.
kép 75.
kép 76.
kép 77.
A műszerfal 1 egész nap alatt készült el,de ez csak egy átmeneti megoldás,mert bőrözve lesz egy újabb szériás escorté,azt épitem bele.
Igen szoktam járkálni az Orosin,és már láttam a te gépedet is.
Voltam idén a Devilen Debrecenbe,és előtte is részt vettem a Deviles talikon,de akkor még másképp nézett ki a gép.Teszek fel egy pár képet milyen volt.
sakálcar
#127
2006. december 17. 10:05
Szia. ok.
Az újság 2007 februárjától indul, csak magyar tuninggal foglalkozik.
Kérnék tőled egy emailt elérhetőséggel: [email protected] -ra.
Köszi...majd jelentkezem.
Az újság 2007 februárjától indul, csak magyar tuninggal foglalkozik.
Kérnék tőled egy emailt elérhetőséggel: [email protected] -ra.
Köszi...majd jelentkezem.
Hello!PJS ATI vagyok,ha lenne lehetőség a magazinba való megjelenésre,akkor élnék vele.Még nem hallottam erről az újságról!Köszi!!!!
Patent kis gép,a zeéért különjár.
Üdv az oldalon!
jár.
Üdv az oldalon!
Szervusz Márkatárs!
A gépedtől dobtam egy nagy hátast és nem győzök betelni a látvánnyal!!!
Gratulálok hozzá!!!
A gépedtől dobtam egy nagy hátast és nem győzök betelni a látvánnyal!!!
Gratulálok hozzá!!!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!