Autó adatai
Teljesítmény
- Max. sebesség
- 210km/h
- Teljesítmény
- 136 Le
- Tömeg
- 1250 Kg
- Nyomaték
- van
Motor
- Motor
- 2000ccm, 4 henger, 16 szelep.
- Hajtás
- első kerék
- Elektronika
- gyári
- Légszűrő
- gyári
- Kipufogó
- gyári
- Gyújtás
- gyári
- Egyéb
- A kocsit most csinálgatom, hogy műszakilag tökéletes legyen, utána jöhet 1 kis csinosítás.
Nyári felni konfiguráció
- Felni
- acél 15 col
Futómű
- Gátlók
- gyári
- Fékek
- frissen cserélve mind a négy (Gyári)
Legfrissebb képek
Az új szerzemény
Régi autóm mikor megvettem2
Régi autóm mikor megvettem3
Régi autóm, a munka
Régi autóm, a munka2
Régi autóm, a munka3
Legfrissebb kommentek
De már le is volt dumálva 60ért egy dupla vezérműtengelyes 150 pacis motor. Csak aztán jött az ingyen autó lehetőség és elfogadtam, mert kezdtem kifogyni a pénzből. Amúgy az autót még mindig ugyan úgy használják, kattogósan:)
Viszont most megvettem a ford mondeot! 2000ccm Benzin/gáz, 132le ,1996 évjárat. kombi. Most papírozom, aztán majd rakok fel képeket.
Üdv: Pocska
Viszont most megvettem a ford mondeot! 2000ccm Benzin/gáz, 132le ,1996 évjárat. kombi. Most papírozom, aztán majd rakok fel képeket.
Üdv: Pocska
0
szomorú történet. Nem lett volna lehetőséged egy komplett motor beszerzésére? 25-ért vettem komplett felújitott hengerfejet nemrég. A komplett motort úgy 60-100e Ft közé tippelem. + papírozás.
0
Ez 1 hosszú történet, de leírom, úgy is ráérek!
Mikor megvettem a kocsit elég sokat állt, de motorikusan és a futóműve a hátsó lengéscsillapítókat leszámítva tökéletes volt. Egyedül a fényezés és a klíma volt szar. Faterom fényező szóval király gondoltam... A sok állástól viszont eltömődött a hűtő amire csak akkor jöttem rá mikor már párszor felforrt a víz. Onnantól kezdve kopogott a motor ha hideg volt, csapszeg, főtengely....meg ilyeneket mondtak. A hidrotőke is szóba jött, de az sem jobb a többinél. A szélvédő is megrepedt fényezésnél ami ugyan csak 25-30ezer lett volna és már a hűtő meg 1-2 apróság, fényezés anyagára 100ezer már benne volt. Azt mondták a motor kb 150-200 lenne felújítani. Pont ekkor volt egy olyan lehetőségem, h ingyen kapok 1 89-es Opel corsat :) Hát így kerültem az amerikai kényelemből a német fapadba:) Amúgy a mai napig sajnálom a kocsim, iszonyat jó volt, még kopogva is ment mint az állat!!! Most veszek amúgy 1 benzin gázos valamit! Jelenleg1996-os 2000ccm mondeo a kiszemelt. Valahol azért az is amerikai 1 kicsit:)
Mikor megvettem a kocsit elég sokat állt, de motorikusan és a futóműve a hátsó lengéscsillapítókat leszámítva tökéletes volt. Egyedül a fényezés és a klíma volt szar. Faterom fényező szóval király gondoltam... A sok állástól viszont eltömődött a hűtő amire csak akkor jöttem rá mikor már párszor felforrt a víz. Onnantól kezdve kopogott a motor ha hideg volt, csapszeg, főtengely....meg ilyeneket mondtak. A hidrotőke is szóba jött, de az sem jobb a többinél. A szélvédő is megrepedt fényezésnél ami ugyan csak 25-30ezer lett volna és már a hűtő meg 1-2 apróság, fényezés anyagára 100ezer már benne volt. Azt mondták a motor kb 150-200 lenne felújítani. Pont ekkor volt egy olyan lehetőségem, h ingyen kapok 1 89-es Opel corsat :) Hát így kerültem az amerikai kényelemből a német fapadba:) Amúgy a mai napig sajnálom a kocsim, iszonyat jó volt, még kopogva is ment mint az állat!!! Most veszek amúgy 1 benzin gázos valamit! Jelenleg1996-os 2000ccm mondeo a kiszemelt. Valahol azért az is amerikai 1 kicsit:)
0
Profilképek
Az új szerzemény
Régi autóm mikor megvettem2
Régi autóm mikor megvettem3
Régi autóm, a munka
Régi autóm, a munka2
Régi autóm, a munka3
Régi autóm, a munka4
Régi autóm, a munka5
elkészült
elkészült
elkészült
a gk típusmódosítás nem kis pénz,bár a tuningbarátabb motor kárpótolhatott volna.
Az enyémnek is van egy kis kopogó hangja melegen. Olyan mintha főtengely fordulatonként koppanna egyet. Viszont ha megemelem az alapjáratot egy kicsit 1200-nál elhallgat. Sztem olajpumpa lesz.
Az enyémnek is van egy kis kopogó hangja melegen. Olyan mintha főtengely fordulatonként koppanna egyet. Viszont ha megemelem az alapjáratot egy kicsit 1200-nál elhallgat. Sztem olajpumpa lesz.
De már le is volt dumálva 60ért egy dupla vezérműtengelyes 150 pacis motor. Csak aztán jött az ingyen autó lehetőség és elfogadtam, mert kezdtem kifogyni a pénzből. Amúgy az autót még mindig ugyan úgy használják, kattogósan:)
Viszont most megvettem a ford mondeot! 2000ccm Benzin/gáz, 132le ,1996 évjárat. kombi. Most papírozom, aztán majd rakok fel képeket.
Üdv: Pocska
Viszont most megvettem a ford mondeot! 2000ccm Benzin/gáz, 132le ,1996 évjárat. kombi. Most papírozom, aztán majd rakok fel képeket.
Üdv: Pocska
szomorú történet. Nem lett volna lehetőséged egy komplett motor beszerzésére? 25-ért vettem komplett felújitott hengerfejet nemrég. A komplett motort úgy 60-100e Ft közé tippelem. + papírozás.
Ez 1 hosszú történet, de leírom, úgy is ráérek!
Mikor megvettem a kocsit elég sokat állt, de motorikusan és a futóműve a hátsó lengéscsillapítókat leszámítva tökéletes volt. Egyedül a fényezés és a klíma volt szar. Faterom fényező szóval király gondoltam... A sok állástól viszont eltömődött a hűtő amire csak akkor jöttem rá mikor már párszor felforrt a víz. Onnantól kezdve kopogott a motor ha hideg volt, csapszeg, főtengely....meg ilyeneket mondtak. A hidrotőke is szóba jött, de az sem jobb a többinél. A szélvédő is megrepedt fényezésnél ami ugyan csak 25-30ezer lett volna és már a hűtő meg 1-2 apróság, fényezés anyagára 100ezer már benne volt. Azt mondták a motor kb 150-200 lenne felújítani. Pont ekkor volt egy olyan lehetőségem, h ingyen kapok 1 89-es Opel corsat :) Hát így kerültem az amerikai kényelemből a német fapadba:) Amúgy a mai napig sajnálom a kocsim, iszonyat jó volt, még kopogva is ment mint az állat!!! Most veszek amúgy 1 benzin gázos valamit! Jelenleg1996-os 2000ccm mondeo a kiszemelt. Valahol azért az is amerikai 1 kicsit:)
Mikor megvettem a kocsit elég sokat állt, de motorikusan és a futóműve a hátsó lengéscsillapítókat leszámítva tökéletes volt. Egyedül a fényezés és a klíma volt szar. Faterom fényező szóval király gondoltam... A sok állástól viszont eltömődött a hűtő amire csak akkor jöttem rá mikor már párszor felforrt a víz. Onnantól kezdve kopogott a motor ha hideg volt, csapszeg, főtengely....meg ilyeneket mondtak. A hidrotőke is szóba jött, de az sem jobb a többinél. A szélvédő is megrepedt fényezésnél ami ugyan csak 25-30ezer lett volna és már a hűtő meg 1-2 apróság, fényezés anyagára 100ezer már benne volt. Azt mondták a motor kb 150-200 lenne felújítani. Pont ekkor volt egy olyan lehetőségem, h ingyen kapok 1 89-es Opel corsat :) Hát így kerültem az amerikai kényelemből a német fapadba:) Amúgy a mai napig sajnálom a kocsim, iszonyat jó volt, még kopogva is ment mint az állat!!! Most veszek amúgy 1 benzin gázos valamit! Jelenleg1996-os 2000ccm mondeo a kiszemelt. Valahol azért az is amerikai 1 kicsit:)
Mondd csak mivel riogatott a szerelő amiért eladtad a gépet?
jársz még az ex autód oldalára ?
Sikerült már valami gépet szerezni a corsa helyett ?
Sikerült már valami gépet szerezni a corsa helyett ?
Szép a gép ment a 10pötty!
Gratula....
üdv...t
Gratula....
üdv...t
a mester fényező...őt sem foglalkoztatja az egészsége álarc nélkül...
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Az enyémnek is van egy kis kopogó hangja melegen. Olyan mintha főtengely fordulatonként koppanna egyet. Viszont ha megemelem az alapjáratot egy kicsit 1200-nál elhallgat. Sztem olajpumpa lesz.