Eleged van a sok kérdésből, árulod az autód, vagy csak megkönnyítenéd az autó szépségverseny zsűrijének dolgát a találkozókon? Mentsd le képként az autód oldalára vezető QR-kódot, amit például matricára nyomtatva bárhol elhelyezhetsz autódon, vagy kiegészítheted vele az adatlapod kiállításokon.
Nem hitelesített mérések, csak sima stopperrel: 12.28, 12.58 mp.
Max. sebesség
195 km/h
Teljesítmény
100-105 LE
Tömeg
1205 kg
Motor
Motor
1.4 16 V kereszbe fektetett 4 hengeres soros
Hajtás
elsőkerék
Elektronika
chiptuning
Légszűrő
direktszűrő, króm házban, szívó oldali spirex
Kipufogó
CISAM dob, dupla króm véggel, kipufogó spirex
Gyújtás
BRIGS gyertyák
Egyéb
Köszönet Szigetvári Attilának a Seat-Club vezetőjének, hogy Magyarországon eladot utolsó feketemágia, szalon Leonból, ezt kis "vadmacsot" csinálta. (Folytatása következik...)
Nyári felni konfiguráció
Gumi
225/45R17-es DUNLOP FM 901 Sport nyáron
195/65R15-ös Dayton B 500-as télen
Felni
Alessio EURO nyári
Toora T950-es télen
Futómű
Rugók
35 mm-es ültetés Vogtland rugókkal
Gátlók
gyári
Fékek
gyári
Merevítők
gyári
Külső Optika
Karosszéria
Átalakított MATTING első lökhárító toldat, Rieder Autó szemöldök. PILOT küszöb. JE Design hátsó lökős toldat
Légterelők
FULLSPEED szárny
Dekor
CPFilms hővédő fólia G-17
Egyéb
SEAT CLUB 047-es sorszám. Típusjelek hátul eltávolítva, elől szinre fújva. (Köszönet a DREAM Tuning ifjú titánjának Balogh Attilának a lelkiismeretes és korrekt munkáért)
Belső Optika
Festés, dekor
feketemágia
Kormány
gyári sportkormány
Egyéb
Motoroptika. Az eredeti légszűrőház alumínium hálós átépítésével.
A kocsi végeredményben máfél éves. Egyébként az országban eladott utolsó fekete I-es Leon 2006 februári forgalomba helyezéssel. Mint mondtam ez egy kísérlet volt, mert 1500 km. mentem előtte, amikor a Seat Club alaptuningját megkapta. Így lett bejáratva. Ha levesszük a direktszűrőt és a spirxet, akkor tényleg nagyon visszafogott a kocsi. Én úgy gondolom, hogy a chiptuning inkább egy egyenletesebb teljesítmény eloszlást hoz, mint nagyobb erőt. Viszont a hátsó JE design diffúzor a szárnyal, valóban számít. kb. 140 km/h-nál érezhető vákumot képez a kocsi hátuljánál, ami pl. esőben azt eredményezi, hogy az ALPINE felirat L betűjénél egy kb. tenyérnyi vízcsepp jön össze és mozdulatlanul vibrál.
A kétkedőkkel közlöm, hogy az autó nincs befejezve. Nagyon valószínű, hogy a grancia letelte után egy komolyabb motor tuningot kap. A költségei és a fogyasztása viszont meglehetősen barátiak maradnak.
Az 1.6Borák nekem is elvéreztek de már az 1.4 98Le cliokkal akadtak gondok és az egy 1000kg auto volt még ez 200kg nehezebb és 195 gumikkal ment az enyém amég egy 225-kel
Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.
