Opel Tigra

A kg/Le arány miatt a maximumot. Nekem kicsit több mint 200kg-al lett megkönnyítve a kadett, de ez azt jelentette, hogy gyakorlatilag minden kikerült belőle, ami a versenyzéhez nem kell feltétlenül. A motorháztető, és a sárvédők még eredetiek sajnos. Ez azt eredményezte, hogy minden kanyarban kitőr a hátulja. Ez versenykörülmények közt is kellemetle néha, de utcán veszélyes is lehet nagyon. Tehát a max könnyítést javaslom, de arányosan. Ja még egy dolog, kelleni fognak nagyon a nem csak szép, de hasznos szárnyak is neked, mert a túl könnyű karosszéria nagy sebességnél elszáll. Ezt lent kell tudni tartani az úton.

Sajna csak elöl tárcsa de majd ez is változik valamikor Szerinted kb mennyi súlycsökkenést érdemes csinálni?

A könnyítés nekem egyszerűbb volt, nekem nem kellett azzal foglalkoznom, hogy megmaradjon az utcai jelleg. Ha könnyíteni szeretnél, és műanyagból szeretnél mutorháztetőt, javaslom hozzá a sárvédőket is. Az üvegeket is ki lehet cserélni, az acril alapú műanyagot elfogadja a KPM, de csak oldalüvegnek. Viszont csak fix üveg helyett javaslom. Hiába a legnemesebb műanyag, azért ha gyengén is, de karcolódik. A hátsó ajtó, mivel az üveg miatt nehéz, elég macerás, és nem is igazán ajánlom. De a legegyszerűbb képlet a letisztítás, egy ügyes mesterrel. Nem aki az elejét is megnehezítette. És persze minden feleslegest ki belőle. Arra vigyázz, hogy valamilyen szinten megmaradjon a súly egyensúly. A kormányozottságod múlik rajta. 4 tárcsaféked van?

Hát ez van

Most már anyu se tud segíteni

Anyuuuu

Azt mondtad leállsz a moci tuninggal így hát más megvette Baj?

És 2000es Renault motort?

Köszi. A moci már megvan Lassanként bele is kerül. Ha érdekel lehet, hogy tudok egy turbós cali motort