Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Az autó Japánból lett importálva teljesen gyári állapotban. Több évnyi alakítgatás után így sikeredett.
~6mp ( Gyári adat)
- Max. sebesség
- 280+ km/h
- Teljesítmény
- 380Le ~ 0,7 Bar
- Tömeg
- 1150-1200 Kg
- Nyomaték
- 300 NM Gyárilag
Motor
- Motor
- 1308 ccm Wankel motor
Garrett T60-1 ( T04S) ; 1.00 A/R
Tial MV-R Vízhűtéses Wastegate 44mm-es
GReddy Type RS BOV lefújószelep
- Hajtás
- RWD
Exedy Módosított kuplungtárcsa
- Elektronika
- - - - E85-re programozva - - -
APEXi Power FC motorvezérlő elektronika
APEXi Power FC Commander
Greddy Profec-B Spec II Boost Controller
Bosch1680 ccm Injektorok
Walbro 255Lph üzemanyag pumpa
STRi Olajhőfok, Olajnyomás, Vízhőfok műszer
Stinger Áramkör Megszakító 150A
Audison Connection kábel, és saru
- Áramtalanító ( FIA )
- Gyári kábelköteg átalakítva
- Légszűrő
- GReddy Alu könyök
HKS Super Mega Flow 100 / 250mm száraz szűrő
- Kipufogó
- Proex rozsdamentes leömlő
Jasma rozsdamentes "kályhacső"
-80as kipufogócsövezés
- Gyújtás
- Magnecor R-100 verseny gyújtáskábel szett
NGK Verseny Gyertyák ( 4db)
- Egyéb
- Wilwood Fékerő Szabályzó
D2 Hidrokézi
- Nagyobb tüzelőanyag sín
- Tüzelőanyag nyomás szabályzó
- Egyedi Alu Vízhűtő + 2 db verseny ventilátor
- Egyedi Alu Intercooler
- 30 soros Alu Olajhűtő ( 2db) + 2 db nagy teljesítményű ventilátor
- Szilikon vákuumcsövek
- Klíma és egyéb luxus dolgok kiszedve
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Toyo Proxes R888 225/45 R17
- Felni
- Gewalt Evolution ( R17 ) 3 részes; Made In Japan
Futómű
- Rugók
- TEIN TYPE FLEX
- Elöl: 100N
- Hátul : 80N
- Gátlók
- TEIN TYPE FLEX
- Fékek
- Ferodo Féktárcsák
Ferodo DS2500 fékbetét
- Merevítők
- Bukócsövezés
JapSpeed Toronymerevítő
- Egyéb
- Goodridge Fém Fékcsövek
Agency PowerFém kuplungcső
Módosított Kormányszög
Külső Optika
- Légterelők
- BOMEX Bodykit; Made in Japan
- Első lökös
- Hátsó lökös
- Küszöb
Re Amemiya hátsó szárny
- Kiegészítők
- 3,5 cm-es Nyomtávszélesítők
- Fénytechnika
- HALO első Fényszórók
Belső Optika
- Festés, dekor
- Belül Fehér
- Ülések
- Sparco PRO 2000 Homológ Versenyülések ( 2db)
OMP 6 Pontos Körcsatos Öv ( 2db)
- Kormány
- MOMO Sport Kormány
- Kiegészítők
- Belső tér teljesen kipucolva
Közép konzol módosítva
- biztosítékok
- kapcsolók
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
ja kihagytam....gtr34 hajtás van alatta(összkerekes+összkerék kormányzás
muszály volt alárakni,mert nagyon csúnyán reagál a gázpedálra
muszály volt alárakni,mert nagyon csúnyán reagál a gázpedálra
0
NAgyon frankó a gép!Na és frankó a honlapod is!
0
ez a nissan 200 sx,1ik jó barátomé,5éve építgeti..kb 10 millába van neki,rb26det biturbo HKS+ csak a bodé hasonlít 200 sxre(mitshu gallant front,nissan 100 nx targatető,skyline gts 33 hátsólámpák,tein futómű....stb)a legkomolyabb cuccokból van összerakva,nem aprózta el(még a motortartó bak is NISMO)ő is volt fent Carstylingon..mindíg fikázták,beszoltak neki...és le is vette innen...pedig ha látnák élőben....12 secet ment fertőszentmiklóson gyorsulásonde azt mondta hogy addig nem nyugszik,miíg 10alá nem viszi le!most kb 600-650le,de most szét van szedve,juli végére talán elkészül,ezeket a motorokat 1000le fölé lehet húzni
nem tudom h mennyi lesz..biztos sokkb 60 litert eszik(most)19esnél kissebb kereket nem tud felrakni mert akkora fékek vannak rajta
de azt mondta hogy addig nem nyugszik,miíg 10alá nem viszi le!most kb 600-650le,de most szét van szedve,juli végére talán elkészül,ezeket a motorokat 1000le fölé lehet húzninem tudom h mennyi lesz..biztos sokkb 60 litert eszik(most)19esnél kissebb kereket nem tud felrakni mert akkora fékek vannak rajta
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
Láttam élőben nekem annyira nem tetszett hiába tudtam meg láttam, hogy benne vab nagyon sok lové az összhatás mégse volt meggyőzö engem főleg az illesztések azok amik zavartak.
Igazból ennyiből vehetett volna gyári gtr-r is és azt felhúzni nem?
Igazból ennyiből vehetett volna gyári gtr-r is és azt felhúzni nem?
ja kihagytam....gtr34 hajtás van alatta(összkerekes+összkerék kormányzásmuszály volt alárakni,mert nagyon csúnyán reagál a gázpedálra
muszály volt alárakni,mert nagyon csúnyán reagál a gázpedálra
NAgyon frankó a gép!Na és frankó a honlapod is!
ez a nissan 200 sx,1ik jó barátomé,5éve építgeti..kb 10 millába van neki,rb26det biturbo HKS+ csak a bodé hasonlít 200 sxre(mitshu gallant front,nissan 100 nx targatető,skyline gts 33 hátsólámpák,tein futómű....stb)a legkomolyabb cuccokból van összerakva,nem aprózta el(még a motortartó bak is NISMO)ő is volt fent Carstylingon..mindíg fikázták,beszoltak neki...és le is vette innen...pedig ha látnák élőben....12 secet ment fertőszentmiklóson gyorsulásonde azt mondta hogy addig nem nyugszik,miíg 10alá nem viszi le!most kb 600-650le,de most szét van szedve,juli végére talán elkészül,ezeket a motorokat 1000le fölé lehet húzninem tudom h mennyi lesz..biztos sokkb 60 litert eszik(most)19esnél kissebb kereket nem tud felrakni mert akkora fékek vannak rajta
de azt mondta hogy addig nem nyugszik,miíg 10alá nem viszi le!most kb 600-650le,de most szét van szedve,juli végére talán elkészül,ezeket a motorokat 1000le fölé lehet húzninem tudom h mennyi lesz..biztos sokkb 60 litert eszik(most)19esnél kissebb kereket nem tud felrakni mert akkora fékek vannak rajta
10p, olyan nfs feelingem van 1-2képet nézve
azaz, gyorsan becserélem 1 új swiftre amég nincs 25%-os ÁFA
hülyegyerek
amiket japán belpiacra gyártottak mind 180ig van skálázva...ott az a maximum...de csak elvileg
de ebben az a jó,h a rendőrautókat is a gyárban lövik be...
amiket japán belpiacra gyártottak mind 180ig van skálázva...ott az a maximum...de csak elvilegde ebben az a jó,h a rendőrautókat is a gyárban lövik be...
Látod látod suzukit kellett volna venned most top tunerbe lennél már rég és elég lett volna 1-2 kép különben is minek költesz tuningra kidobott pénz
csak kár h VEMS-et rakott a kocsiba, ami kicsit átalakította a rotorházat...
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Igazból ennyiből vehetett volna gyári gtr-r is és azt felhúzni nem?