Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Az autó Japánból lett importálva teljesen gyári állapotban. Több évnyi alakítgatás után így sikeredett.
~6mp ( Gyári adat)
- Max. sebesség
- 280+ km/h
- Teljesítmény
- 380Le ~ 0,7 Bar
- Tömeg
- 1150-1200 Kg
- Nyomaték
- 300 NM Gyárilag
Motor
- Motor
- 1308 ccm Wankel motor
Garrett T60-1 ( T04S) ; 1.00 A/R
Tial MV-R Vízhűtéses Wastegate 44mm-es
GReddy Type RS BOV lefújószelep
- Hajtás
- RWD
Exedy Módosított kuplungtárcsa
- Elektronika
- - - - E85-re programozva - - -
APEXi Power FC motorvezérlő elektronika
APEXi Power FC Commander
Greddy Profec-B Spec II Boost Controller
Bosch1680 ccm Injektorok
Walbro 255Lph üzemanyag pumpa
STRi Olajhőfok, Olajnyomás, Vízhőfok műszer
Stinger Áramkör Megszakító 150A
Audison Connection kábel, és saru
- Áramtalanító ( FIA )
- Gyári kábelköteg átalakítva
- Légszűrő
- GReddy Alu könyök
HKS Super Mega Flow 100 / 250mm száraz szűrő
- Kipufogó
- Proex rozsdamentes leömlő
Jasma rozsdamentes "kályhacső"
-80as kipufogócsövezés
- Gyújtás
- Magnecor R-100 verseny gyújtáskábel szett
NGK Verseny Gyertyák ( 4db)
- Egyéb
- Wilwood Fékerő Szabályzó
D2 Hidrokézi
- Nagyobb tüzelőanyag sín
- Tüzelőanyag nyomás szabályzó
- Egyedi Alu Vízhűtő + 2 db verseny ventilátor
- Egyedi Alu Intercooler
- 30 soros Alu Olajhűtő ( 2db) + 2 db nagy teljesítményű ventilátor
- Szilikon vákuumcsövek
- Klíma és egyéb luxus dolgok kiszedve
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Toyo Proxes R888 225/45 R17
- Felni
- Gewalt Evolution ( R17 ) 3 részes; Made In Japan
Futómű
- Rugók
- TEIN TYPE FLEX
- Elöl: 100N
- Hátul : 80N
- Gátlók
- TEIN TYPE FLEX
- Fékek
- Ferodo Féktárcsák
Ferodo DS2500 fékbetét
- Merevítők
- Bukócsövezés
JapSpeed Toronymerevítő
- Egyéb
- Goodridge Fém Fékcsövek
Agency PowerFém kuplungcső
Módosított Kormányszög
Külső Optika
- Légterelők
- BOMEX Bodykit; Made in Japan
- Első lökös
- Hátsó lökös
- Küszöb
Re Amemiya hátsó szárny
- Kiegészítők
- 3,5 cm-es Nyomtávszélesítők
- Fénytechnika
- HALO első Fényszórók
Belső Optika
- Festés, dekor
- Belül Fehér
- Ülések
- Sparco PRO 2000 Homológ Versenyülések ( 2db)
OMP 6 Pontos Körcsatos Öv ( 2db)
- Kormány
- MOMO Sport Kormány
- Kiegészítők
- Belső tér teljesen kipucolva
Közép konzol módosítva
- biztosítékok
- kapcsolók
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Akkor már min. 2-en vunk a szövetségben 
Most IC-t hajtok, mert addig nem tom befaragni a bovot- és nincs értelme felprogramozni a gépet.... Szóval 1. a motorteret rakom rendbe , és nem hajtom annyira, hogy meg tudjak állni
Most IC-t hajtok, mert addig nem tom befaragni a bovot- és nincs értelme felprogramozni a gépet.... Szóval 1. a motorteret rakom rendbe , és nem hajtom annyira, hogy meg tudjak állni
0
én az Upgrade-et tuti, hogy azzal kezdeném, hogy féket meg futóművet veszek, mint pl Trebron.
0
ha nincs pénzed Brembo-ra akkor K-Sport.
közel olyan fékhatása van mint az enyémnek Nagyon-nagyon durva terhelésen bizonyított, mint a H.Ring, a Pannonia Ring, Euroring...
mentünk az SX-ével zsinórba 12-13 köröket 3x-4x és 210-ről 90 re a célegyenes végén : NO FADE !!!!
Ő a magyar hivatalos importőr : Red Sun Service
közel olyan fékhatása van mint az enyémnek Nagyon-nagyon durva terhelésen bizonyított, mint a H.Ring, a Pannonia Ring, Euroring...
mentünk az SX-ével zsinórba 12-13 köröket 3x-4x és 210-ről 90 re a célegyenes végén : NO FADE !!!!
Ő a magyar hivatalos importőr : Red Sun Service
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
Akkor már min. 2-en vunk a szövetségben Most IC-t hajtok, mert addig nem tom befaragni a bovot- és nincs értelme felprogramozni a gépet.... Szóval 1. a motorteret rakom rendbe , és nem hajtom annyira, hogy meg tudjak állni
Most IC-t hajtok, mert addig nem tom befaragni a bovot- és nincs értelme felprogramozni a gépet.... Szóval 1. a motorteret rakom rendbe , és nem hajtom annyira, hogy meg tudjak állni
látom párbajozol is holnap
bevetjük a zsírszövetséget
bevetjük a zsírszövetséget
én az Upgrade-et tuti, hogy azzal kezdeném, hogy féket meg futóművet veszek, mint pl Trebron.
ha nincs pénzed Brembo-ra akkor K-Sport.
közel olyan fékhatása van mint az enyémnek Nagyon-nagyon durva terhelésen bizonyított, mint a H.Ring, a Pannonia Ring, Euroring...
mentünk az SX-ével zsinórba 12-13 köröket 3x-4x és 210-ről 90 re a célegyenes végén : NO FADE !!!!
Ő a magyar hivatalos importőr : Red Sun Service
közel olyan fékhatása van mint az enyémnek Nagyon-nagyon durva terhelésen bizonyított, mint a H.Ring, a Pannonia Ring, Euroring...
mentünk az SX-ével zsinórba 12-13 köröket 3x-4x és 210-ről 90 re a célegyenes végén : NO FADE !!!!
Ő a magyar hivatalos importőr : Red Sun Service
tudom, valszeg nem véletlenül:)
az RX-en az van gyárilag
jah, de, ha odáig eljutottam, az a pici tartalék már nem lesz elég:D
egy darabig birja , de egy idő után csere az is
ezt mondjuk te érzed... én egyelőre elégedett vagyok ezzel, de előre jól jönne azért egy 4 dugattyús:)
még picit többig is mindig van egy kis tartalék még bennük
a gyári fékem remélem bírja majd a + pacikat
én pl salyát tárhelyemről
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!