Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 5,81 (csak 1 elso ulessel)
- 1/4 mérföld
- 14.10 (csak 1 elso ulessel)
- Teljesítmény
- 160-180 kozott
- Tömeg
- 900 Kg
Motor
- Motor
- 1.4 Turbo Racing + kkk04 turbo
- Légszűrő
- K&N
- Kipufogó
- 63 mm-es 1 gyari dobbal
- Egyéb
- kapcsolhato (2 allas kozott) turbonyomas, BOV (sziszeg mint allat nemcsak valtaskor:)
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- A539
- Felni
- gyari feherre festve
Külső Optika
- Karosszéria
- rohad
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
mar irni se tudok:)
tehat: "a turbonyomas meg egy sorvalto kapcsoloval 2 allas kozott "kapcsolhato" belulrol egy kapcsoloval. "
tehat: "a turbonyomas meg egy sorvalto kapcsoloval 2 allas kozott "kapcsolhato" belulrol egy kapcsoloval. "
0
Uno 1.3 Tie 1301 ccm 105Le kat. nélkül
100Le kat.-ral
1.4 Tie 1372 ccm 112Le
1.4 Tie Racing 1372 118Le
Punto 1.4 Gt 1372 132Le
100Le kat.-ral
1.4 Tie 1372 ccm 112Le
1.4 Tie Racing 1372 118Le
Punto 1.4 Gt 1372 132Le
0
hulye voltam es nem fenykepezgettem, bar nem is sok kedvem volt szerelgetes kozben kattogtani, volt eleg gondom igy is osszeraskasnal.
0
tolem mehetunk majd egyet, valamikor, es akkor nem fogsz hitetlenkedni...
A bov tenlyeg tenyleg nem csak akkor sziszeg ha valtok, hanem ha elveszem a gazt akkor is, hogy mie?:)))
a turbonyomas meg egy sorvalto kapcsoloval 1 allas kozott "kapcsolhato" belulrol egy kapcsoloval.
teljesen kiforgatjatok a szavaimat... hulyesegeket nem irok, de ha ennyire sok a komoly ember akkor lehet hogy kitoltom rendesen a reglapot...
A bov tenlyeg tenyleg nem csak akkor sziszeg ha valtok, hanem ha elveszem a gazt akkor is, hogy mie?:)))
a turbonyomas meg egy sorvalto kapcsoloval 1 allas kozott "kapcsolhato" belulrol egy kapcsoloval.
teljesen kiforgatjatok a szavaimat...
hulyesegeket nem irok, de ha ennyire sok a komoly ember akkor lehet hogy kitoltom rendesen a reglapot...
0
Pedig ha egyszer látnának eloszlanának a kételyek!
Dobtam egy tizest!!!!!!!!!!
Már vártam mikor kezdenek el értetlenkedni az emberek ,hogy 160-180 ló!!!!!!!!!!
De ez itt természetes!
Már vártam mikor kezdenek el értetlenkedni az emberek ,hogy 160-180 ló!!!!!!!!!!
De ez itt természetes!
mar irni se tudok:)
tehat: "a turbonyomas meg egy sorvalto kapcsoloval 2 allas kozott "kapcsolhato" belulrol egy kapcsoloval. "
tehat: "a turbonyomas meg egy sorvalto kapcsoloval 2 allas kozott "kapcsolhato" belulrol egy kapcsoloval. "
Uno 1.3 Tie 1301 ccm 105Le kat. nélkül
100Le kat.-ral
1.4 Tie 1372 ccm 112Le
1.4 Tie Racing 1372 118Le
Punto 1.4 Gt 1372 132Le
100Le kat.-ral
1.4 Tie 1372 ccm 112Le
1.4 Tie Racing 1372 118Le
Punto 1.4 Gt 1372 132Le
hulye voltam es nem fenykepezgettem, bar nem is sok kedvem volt szerelgetes kozben kattogtani, volt eleg gondom igy is osszeraskasnal.
tolem mehetunk majd egyet, valamikor, es akkor nem fogsz hitetlenkedni...
A bov tenlyeg tenyleg nem csak akkor sziszeg ha valtok, hanem ha elveszem a gazt akkor is, hogy mie?:)))
a turbonyomas meg egy sorvalto kapcsoloval 1 allas kozott "kapcsolhato" belulrol egy kapcsoloval.
teljesen kiforgatjatok a szavaimat... hulyesegeket nem irok, de ha ennyire sok a komoly ember akkor lehet hogy kitoltom rendesen a reglapot...
A bov tenlyeg tenyleg nem csak akkor sziszeg ha valtok, hanem ha elveszem a gazt akkor is, hogy mie?:)))
a turbonyomas meg egy sorvalto kapcsoloval 1 allas kozott "kapcsolhato" belulrol egy kapcsoloval.
teljesen kiforgatjatok a szavaimat...
hulyesegeket nem irok, de ha ennyire sok a komoly ember akkor lehet hogy kitoltom rendesen a reglapot...
dobhatnál fel még képet, pláne ha van, akkor az átalakításokról
Addig is maxximális
Addig is maxximális
na itt vagyok megint...
tehat, az auto 1372 cm3, a blokk ugyanaz mint a punto-gt ben, de a turbo es az elekronika mas. a modositasokrol meg annyit hogy egy volt ez meg gyari emelt nyomasu turboval is merve, az megtalaljatok a timeslip.hu-n 10.16/1/8 es 7.24/0-100. az meg a gyari T2-es turboval volt, akkor ki is nyomta a gyari hengerfejtomitest, es az meg lett erositve.
Azota lett egy egy kk03+kipufogo+osszes turbocso fem, illetve a kuplung is kevlaros. ekkor ment az auto 6,36ot. ja muszerrel ven merve, nem stopperral.
az iden mar kkk04 es turbo van rajta, de meg nincs megmerve, vagyis csak 6.75 ot sikerult eddig kihozni de kozel sem akkora nyomason mint tavaly.
A pontos LE-t nem tudom, azert irtam ekkora intervallumot, de tavaly 143 LE volt kereken a muszer szerint. szerintem hamarosan fekpados meres lesz a vege.
Aki meg nem hiszi jarjon utana...
tehat, az auto 1372 cm3, a blokk ugyanaz mint a punto-gt ben, de a turbo es az elekronika mas. a modositasokrol meg annyit hogy egy volt ez meg gyari emelt nyomasu turboval is merve, az megtalaljatok a timeslip.hu-n 10.16/1/8 es 7.24/0-100. az meg a gyari T2-es turboval volt, akkor ki is nyomta a gyari hengerfejtomitest, es az meg lett erositve.
Azota lett egy egy kk03+kipufogo+osszes turbocso fem, illetve a kuplung is kevlaros. ekkor ment az auto 6,36ot. ja muszerrel ven merve, nem stopperral.
az iden mar kkk04 es turbo van rajta, de meg nincs megmerve, vagyis csak 6.75 ot sikerult eddig kihozni de kozel sem akkora nyomason mint tavaly.
A pontos LE-t nem tudom, azert irtam ekkora intervallumot, de tavaly 143 LE volt kereken a muszer szerint. szerintem hamarosan fekpados meres lesz a vege.
Aki meg nem hiszi jarjon utana...
Ez megy mint a disznó!
Láttam róla videót...
Láttam róla videót...
én nem értek ezekhez az autókhoz, de azért egy punto jóval nehezebb szerintem mint egy uno és ez is sokat számít. a fiatunoclub oldalán 118le-t írnak az 1.4-re és 7.7es 0-100at
ertem.sztem latogassatok el Rafi user oldalara,ott meglatjatok milyen komoly modositasok szuksegesek ilyen jo idohoz.vagy esetleg sickdog user,csak neki nincsenek felsorolva a modositasok!peace
volt 1.3 és 1.4 unoturbo is gyárilag. haveromnak volt 1.4, olyan 120le körül volt ha jól emlékszem.
egyébként zsír a kocsi
egyébként zsír a kocsi
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!