Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- nem tom pontosan ....fél perc?!:)
5-6 között
BLITZ POWER 4 EVER :)
- 1/8 mérföld
- új motoral amient jó idö lesz és száraz lesz az út minden ki derül
- 1/4 mérföld
- 13,6 mp
- Max. sebesség
- sokkk :) csak 210 ig mér :) de 190 nél teszem az 5 neki ;)
0-50 1gang
50-90 2gang
90-145 3 gang
145-190 4 gang
190-240 5 gang (gps szerinti adat)
- Teljesítmény
- van benne akarat
nem irok hülyeséget mérés után el dől !!
Gyárilag 211 le
+chip+hengerfej portolva+kipu rendszer.
- Tömeg
- 850kg
- Nyomaték
- másik autóm:
http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=75594
Motor
- Motor
- 1.2 sok szelep ;) X30xe,hengerfej portolva 286 os veztengelyek + fokoló kerekek
(X30XE)
- Hajtás
- front
4 ágú szinter lendkerék sikolva , sachs szerkezet
THX: Whistler Racing "csibe"
- Elektronika
- motronic+ chip (THX Norbi) Vems v3.3 beépítése folyamatban
- Légszűrő
- dájrekt :) nincs hely a doboznak
- Kipufogó
- 60 as rendszer 1 közép dobbal és egy proex hátsó dobbal
- Gyújtás
- bosch
- Egyéb
- Köszi Tomi ;)
köszönet Demónak a féltengelyekért!
Whistler Racingnek a kuplungért (4 lamellás szinter)
Race-shop slovakia a dash csatikért szűrökért és mindenért!
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 195/50 15 Toyo proxes a bohóckodós
195/50 15 dunlop sp sport 9000 utcai
- Felni
- bbs rm 15" 6j
OPEL CALIBRA GYÁRI 4X100 ALU :)
rendőr astra lemez ;) (nem hajlik könnyen)
Futómű
- Rugók
- állitható ;)+ kemény szilentek
- Gátlók
- Az is ;)
Hátul állitható keménységü koni+H&R rúgo
- Fékek
- elől hátul tárcsa
elől 288 hátul 270
BREMBO TÁRCSÁK, FREODO DS 2000 BETÉTEK
- Merevítők
- első torony merevító
EGYÉB EGYEDI MEREVÍTÉSEK
Köszi Tomi :)
egyedileg legyártott futómű alkatrészek,tartó bakok, szilentek!(TEFLON)
LEGVASTAGABB STAB RÚD (22MM)
Külső Optika
- Karosszéria
- gyári még ;) majd Tomit rá állítjuk hogy tavaszra alá menjen a 9 colos kerék is
- Légterelők
- noo
- Kiegészítők
- Egyedi kis rendszámos lökös, (THX NORBI) fényezésre várva
- Fénytechnika
- no
- Dekor
- Diesel No thanks matrica
Köszi Tomi matrica
2 szinű fényezés...a fekete az előző tulaj műve volt :( majd tavaszal át kenjük teddy hengerel :P
Belső Optika
- Festés, dekor
- még nincs tetőkárpit :(
de amient lesz idő rá Tomi be kárpitozza :)
(egyedi Fekete belső kárpitok az ülés szinéhez igazítva)
- Ülések
- mitsubishi evo 6 replika
- Kormány
- gyári GSI
- Kiegészítők
- én :)
riasztó ,KP zár, elektromos ablak mi kell még (jó a fűtés is :P )
- Fénytechnika
- elől előre világitó lámpák :)
- Egyéb
- akksi a csomiba! + áramtalanito
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- lg
- Erősítő
- nincs
- Hangszórók
- PROEX EXHAUST SYSTEM
- Egyéb
- ÉPÍTÉSI IDŐ: KB 5 HÉT
Legfrissebb képek
kép 0.
No GSI,NO GTE ,SIMPLE V6 POWER;)
kép 2.
kép 3.
THX Csibe!
DEMÓ ;)
Legfrissebb kommentek
Köszi! Figyelünk ahogy tudunk de majd a használat során derül ki úgy is! A Saab turbós dugója csökkentett kompresszióju nem? De láttam már LET dugót is belefűzve. De ugye ott volt turbó. A száraz karter jó dolog! Kizárod a gyári gyengéledő olajszivattyút! Sok sikert! Kíváncsi leszek milyen lesz!
0
Bocs hogy kijavítalak de ők Szlovének! És a 2.5 V6 (fekete- fehér a corsa) is ment náluk 11.6-ot! A 3.0 V6 Serbinator tudja 11.2! De ott van módosítás bőven! A srác sajátkezüleg fejlesztett mindent! Először 2.5V6-volt, idénre lett 3.0V6 az első rajtnál kettétörte az F20-at utána még kettőt kinyírt és most F28 van bent. Van nyomaték bőven!
0
lesz meló bőven az tuti! főleg hogy az autó vidéken van 160km-re pesttől meg még a motor ért is el kell menni! ki a másik motor utánna szétszedés az új motort is szétszedni, ki cserélgetni a dolgokat vissza tenni......még bele gondolni se merek
0
Profilképek
kép 0.
No GSI,NO GTE ,SIMPLE V6 POWER;)
kép 2.
kép 3.
THX Csibe!
DEMÓ ;)
kép 6.
Benzinszűrő
és még nincs is le csavarva
1.2 sokszelep
a poopshijaa
Vizcső elpukkant? Tomi orvosol ;)
melyik a kakukk tojás?
kép 13.
kép 14.
kép 15.
telephelyen :)
kép 17.
Régi Játszós autó
1.6 H csoportos motor
Volt ilyen is
Ilyen volt......
ilyen lett
R.I.P.
kép 24.
volt ilyen is Golf 1 VR6 2.9
Másik autóm
van ez néha igy :P
kép 28.
"Már két isten van az égen"
Játszós Gumi
5x100 eladó
kép 32.
meg örökölt lökösök
kép 34.
van koptató is
THX Norbi
Eladó 284 es fékek
legújabb szerzeményem az F20 as váltóba
kis apróság :)
eladó mac audio mpx 4000(1000w)4 csatorna
igen a saab dugó az csökentett kompresziós de ha nem a saab v6 turbó hajtórarjaival rakjuk össze hanem a sima v6 éval akkor tuti lesz a dolog! elvileg a c20xe dugó bele megy csak valamit esztergálni kellene!mi nam akarjuk nagyon szét húzni a motort mert nálunk mindenapos használatban van!
ki küszöböljük a gyári hibákat meg kicsit babrálunk a hengerfejen is 3.2 c vectra hengerfej lesz rajta az is ki portolva ahol csak lehet, meg 4db tengely fokoló kerékkel , a turbóról végleg le tettem nem akarom h szét huljon meg hogy le egye a gatyám
igy is van egy turbós(corrado,430le550nm) eszik 17-22 etanolt 1,8bar töltő nyomáson
jó ez szivóba ;) ha valamibe tudok szivesen segitek!
ki küszöböljük a gyári hibákat meg kicsit babrálunk a hengerfejen is 3.2 c vectra hengerfej lesz rajta az is ki portolva ahol csak lehet, meg 4db tengely fokoló kerékkel , a turbóról végleg le tettem nem akarom h szét huljon meg hogy le egye a gatyám
igy is van egy turbós(corrado,430le550nm) eszik 17-22 etanolt 1,8bar töltő nyomáson jó ez szivóba ;) ha valamibe tudok szivesen segitek!
Köszi! Figyelünk ahogy tudunk de majd a használat során derül ki úgy is! A Saab turbós dugója csökkentett kompresszióju nem? De láttam már LET dugót is belefűzve. De ugye ott volt turbó. A száraz karter jó dolog! Kizárod a gyári gyengéledő olajszivattyút! Sok sikert! Kíváncsi leszek milyen lesz!
Bocs hogy kijavítalak de ők Szlovének! És a 2.5 V6 (fekete- fehér a corsa) is ment náluk 11.6-ot! A 3.0 V6 Serbinator tudja 11.2! De ott van módosítás bőven! A srác sajátkezüleg fejlesztett mindent! Először 2.5V6-volt, idénre lett 3.0V6 az első rajtnál kettétörte az F20-at utána még kettőt kinyírt és most F28 van bent. Van nyomaték bőven!
lesz meló bőven az tuti! főleg hogy az autó vidéken van 160km-re pesttől meg még a motor ért is el kell menni! ki a másik motor utánna szétszedés az új motort is szétszedni, ki cserélgetni a dolgokat vissza tenni......még bele gondolni se merek
áá nem kell még 1 turbós ott a corradó 430ló az jó vadulni ha turbósitunk akkor saab 3.0 v6 turbó 
egy nagyobb csiga meg pár apróság motec stb...400 ló és nincs szét csavarva még a motor 
de jó ez a szívó nincs vele sok baj meg max 80 egy motor bele a szlovákok szivoba mennek vele 11,23 :)
ha turbósitunk akkor saab 3.0 v6 turbó egy nagyobb csiga meg pár apróság motec stb...400 ló és nincs szét csavarva még a motor de jó ez a szívó nincs vele sok baj meg max 80 egy motor bele a szlovákok szivoba mennek vele 11,23 :)
c20let bele
300fölötti teljesítménnyel fogható a 11es idő ebben a kaszniban
300fölötti teljesítménnyel fogható a 11es idő ebben a kaszniban
Hát mind a kettő van de majd még utána érdeklődök még milyen anyagból kéne megcsinálni. de ehez ki kel hajigálni a hidrotőkéböl a rugót meg a stb-t ugye?
igen hasonló a dolog! ha van esztergályos ismerősöd meg valami jó anyag beszerződ kis pénzből is meg lehet oldani!
valahogy éreztem hogy nem olyan egyszerű ez a dolog. Akkor a lényeg hogy lefixálod a szelephézagot. Így hirtelen nincs előttem a dolog hogy hogy is nézhet ez ki de az elképzelést az megvan.
nekem a corradom is hidro tőkés volt...ott a nagy teljesítmény végett lapkás megoldást választottuk, itt is ez lesz. ki iktatod a hidraulikus szelep állítást(hidrotőkét) csináltatsz vagy rendelsz hozzá olyan kupakot mint ha hidro tőke lenne csak a belsejében nincs semmi, a szelep hézagott pedig vékony fém lapokal állítjátok be! nem olcsó mulatság de az életbe nem fog csattogni!ha meg el kezd meg nézed a hézagokat és ki cseréled a lapkákat!
Igen mi is megnéztük mikor a hidrók elkezdtek kopogni de azzal minden rendben jó volt az olajnyomás. Csak hát ronda a hangja Mi még nem tapasztaltuk ezt a hajtókar törést mondjuk gyári motorok voltak. Valami tipp a hidró kopogás ellen?
Mi még nem tapasztaltuk ezt a hajtókar törést mondjuk gyári motorok voltak. Valami tipp a hidró kopogás ellen?
jöttem hozzád megköszönni a támogatást 
Kellemes hetet!
Kellemes hetet!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
ki küszöböljük a gyári hibákat meg kicsit babrálunk a hengerfejen is 3.2 c vectra hengerfej lesz rajta az is ki portolva ahol csak lehet, meg 4db tengely fokoló kerékkel , a turbóról végleg le tettem nem akarom h szét huljon meg hogy le egye a gatyám