Autó adatai
Teljesítmény
- Teljesítmény
- kb. 50
Motor
- Motor
- 1.1
- Elektronika
- nincs, nem is kell.
- Kipufogó
- a középső dob hiányzik
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 165/65
- Felni
- 13
Külső Optika
- Kiegészítők
- vonószem?
- Dekor
- 3M matt fekete vinyl + egyedi stickerbomb
Belső Optika
- Festés, dekor
- itt is van matricabomba
- Kormány
- egy idejétmúlt raid
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
először is köszönöm mindenkitől a hozzászólásokat, akár pozitiv, vagy negatív, tökéletesen értem hogy midnenki más szemszögből nézi ezt az egészet, pont ettől szép ez. Az autó adatait azért nem töltöttem még ki , mert ugy érzem addig amég műszakilag egy gyári állapotú 1.1 es fiesta-ról beszélünk, nem igazán van mire 'felvágni', de itt első sorban nem is ez volt a cél, az autó tökéletesen működik igy ahogy van, még talán jobban is :D, mivel nem vagyok egy sufni kókány ember, ezért ugy gondolom amég nem lesz megfelelő anyagi fedezetem arra hogy gyökeres, normálisan kivitelezett, tényleg eredményes változtatást eszközöljek, addig ennek az autónak tekintve hogy 86' az évjárat bármilyen nemű beavatkozás kb. annak felelne meg mintha öreganyánkat seggbekúrnánk, ez adhat magyarázatot esetleg egyeseknek, a miértekre. A külső design-t tekintve el kell hogy mondjam, nekem ez a munkám főállásban, ezért a matricák iránti felhötlen szeretet, és telhetetlenség, az autó matt feketére lett csomagolva, majd a matricabomba megtervezése után elérte végleges formáját, ami egy elég hosszú gondolatmenet eredménye. A matricabomba minden egyes eleme/darabja saját magam által kiválasztott logo, vagy kép, pont ettől lesz kellőképpen önkifejező, nem pedig netről megrendelt összehányt tipusidegen maszlag. Ez az egész külső majdnem egy fél év munkáját foglalja magában, és igen pont ez volt a cél , ami nél megkülönböztethetőbb, feltűnő, nem hétköznapi küllem, ami még megítélésem szerint ízléses, és könnyen fogyasztható. Referenciaként tökéletesen megállja a helyét, és nem mellesleg jól mutat bárhol. Nem kizárt hogy egyes részeken túllőttem a célon, de nekem így tetszik a célomat tökéleseten elértem vele, és ha bármit megunok vagy változtatni szeretnék, könnyen eszközölni tudom. Összegezve nagyon hálás jószág, ami nem olyan szürke mint a többi. Remélem mindenki számára tudott magyarázatot nyujtani eme kis összefoglaló az autóról, hogy miért is iylen amilyen. Békés, szép napot mindenkinek! Ákos.
0
En is EXTREM-et nyomtam ra! 
0
attól még nem lesz extrém 
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
először is köszönöm mindenkitől a hozzászólásokat, akár pozitiv, vagy negatív, tökéletesen értem hogy midnenki más szemszögből nézi ezt az egészet, pont ettől szép ez. Az autó adatait azért nem töltöttem még ki , mert ugy érzem addig amég műszakilag egy gyári állapotú 1.1 es fiesta-ról beszélünk, nem igazán van mire 'felvágni', de itt első sorban nem is ez volt a cél, az autó tökéletesen működik igy ahogy van, még talán jobban is :D, mivel nem vagyok egy sufni kókány ember, ezért ugy gondolom amég nem lesz megfelelő anyagi fedezetem arra hogy gyökeres, normálisan kivitelezett, tényleg eredményes változtatást eszközöljek, addig ennek az autónak tekintve hogy 86' az évjárat bármilyen nemű beavatkozás kb. annak felelne meg mintha öreganyánkat seggbekúrnánk, ez adhat magyarázatot esetleg egyeseknek, a miértekre. A külső design-t tekintve el kell hogy mondjam, nekem ez a munkám főállásban, ezért a matricák iránti felhötlen szeretet, és telhetetlenség, az autó matt feketére lett csomagolva, majd a matricabomba megtervezése után elérte végleges formáját, ami egy elég hosszú gondolatmenet eredménye. A matricabomba minden egyes eleme/darabja saját magam által kiválasztott logo, vagy kép, pont ettől lesz kellőképpen önkifejező, nem pedig netről megrendelt összehányt tipusidegen maszlag. Ez az egész külső majdnem egy fél év munkáját foglalja magában, és igen pont ez volt a cél , ami nél megkülönböztethetőbb, feltűnő, nem hétköznapi küllem, ami még megítélésem szerint ízléses, és könnyen fogyasztható. Referenciaként tökéletesen megállja a helyét, és nem mellesleg jól mutat bárhol. Nem kizárt hogy egyes részeken túllőttem a célon, de nekem így tetszik a célomat tökéleseten elértem vele, és ha bármit megunok vagy változtatni szeretnék, könnyen eszközölni tudom. Összegezve nagyon hálás jószág, ami nem olyan szürke mint a többi. Remélem mindenki számára tudott magyarázatot nyujtani eme kis összefoglaló az autóról, hogy miért is iylen amilyen. Békés, szép napot mindenkinek! Ákos.
En is EXTREM-et nyomtam ra!
attól még nem lesz extrém
plusz extrem kat.
mert nem egy meg szokott latvany
Ez nagyon komoly ötlet..... 
A kocsi tuti egyedi, az elgondolás is jó... a fara nekem kicsit sok....
Ízlések és pofonok
A kocsi tuti egyedi, az elgondolás is jó... a fara nekem kicsit sok....
Ízlések és pofonok
Nem rossz, bár a hátulja tényleg túlzás kicsit. 
én sem tudok mit mondani... furcsa, de nem rossz... egyedi, de nem igénytelen... túl sok, de az eleje meg puritán... nem mondanám középútnak semmilyen szempontból, de feltűnő, az fix... 
a célt elérte...
a célt elérte...
Amúgy csatlakozom,a mattfekete jóó, az átmenet nagyon tetszik, hátulról szvsz borzalom...
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!