Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- KUROI...
- 1/8 mérföld
- Ez is KUROI...
- 1/4 mérföld
- és megint, KUROI...
- Max. sebesség
- Best lap of D1, KUROI...
- Teljesítmény
- gyári - 0.7 bar - 169 LE
2010 - E85-tel 1.81 bar - 4XX LE
Motor
- Motor
- CA18DET DOHC
Garrett T2871R Turbo
Cometic hengerfejtömítés
800 injektorok
ARP hengerfejcsavarok
ACL Racing csapágyak
CP dugattyúk
Walbro 255 benzinpumpa
MAP - Greddy 3 bar
2010 - DP hajtókarok
- Hajtás
- RWD
2010 - Kaaz 2 Way LSD 16 plate
2010 - OS Giken (2 tárcsás kuplung)
- Elektronika
- Greddy e-manage ultimate
HKS Turbo Timer
2010 - HKS EVC-S
- Légszűrő
- APEXI Dryflow
- Kipufogó
- 2010 - PROEX - rozsda mentes szeletelt technológiás, 2-es anyagvastagságú leömlő, illetve végig a rendszer is.
- Gyújtás
- NGK Iridium IX
- Egyéb
- HKS SSQV
Short Shifter
600*400*80mm Intercooler
Nismo motortartó bak és váltótartó
6 ágú szinter kuplung erősített szerkezettel
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 2010 - Bridgestone Potenza - RE55S 215/45ZR17
hátúl ami éppen van :)
- Felni
- 17" magnézium
Futómű
- Rugók
- TEIN Super Drift
- Gátlók
- TEIN Super Drift/2D PTM + EDFC
- Fékek
- D2 Racing Elől 8 pot 330x32 mm-ferodo DS2500 betét
D2 Racing hátúl 6 pot 330x32 mm-ferodo DS2500 betét
www.d2racing-sport.hu
- Merevítők
- Performance Bar elől-hátúl - TEIN
Pillowball Tension Rods GL szemes - TEIN
Tie Rod And Tie Rod End GL szemes - TEIN/D2
Első-hátsó stabrúd - Driftworks
Rear Lower Toe Rods GL szemes - Japspeed
Rear Camber arms GL szemes - Japspeed
Rear Lower Strut Brace GL szemes - Japspeed
Rear Upper Traction Rods GL szemes - Japspeed
Belső Optika
- Ülések
- OMP FIA homológ
OMP 3" 4 pontos övek
- Kormány
- MOMO Drifting velúr versenykormány 320 mm
- Kiegészítők
- TEIN EDFC vezérlő egység
Defi-Link Control unit II
Defi-Link Meter BF - Turbó
Defi-Link Meter BF - EGT.
Defi-Link Meter BF - Oil.Temp.
Defi-Link Meter BF - Oil.Press.
Defi-Link Meter BF - Water Temp.
Innovate AFR
HIFI / Multimédia
- Egyéb
- -TEIN
-DEFI
-Endless
-StopTech
-Omni Competition
-Innovate
-STRi
-MOMO
-Wilwood
www.racingworld.hu
Legfrissebb képek
2010
2010
2010
2010
2010
2010
Legfrissebb kommentek
Ha jól sejtem ez szombaton készült. Itt már nem voltam szomjas
0
hogy mik vannak
0
ez nagyon tuti kép, de már kv-zás közben is néztem, akkor is tetszett
0
0
néé mááá mitet tanátam
Hali!
Most már nagyon szét van kapva az autó, tegnap már kikerültek belőle az üvegek is.
Szombatig még a karosszériások dolgoznak rajta (új ajtók, antenna visszaépítés, vonószem beépítés), aztán viszem a fényezőhöz.
Két dologgal szívtam az utóbbi időben az átépítés során. Az egyik miatt keresni is akartalak már, hátha tudsz segíteni benne:
Az egyik, hogy meghülyült a xenonom. 3-ból 2-szer leál az autó mikor felkapcsolom a világítást. Eddig mindig újra lehetett indítani, de múltkor állítólag megbolondult tőle az immo és nem indult az autó. Tréleren kellett elvinni az elektromos szerelőhöz
Azt mondta, hogy állítólag haldoklik a xenonom és valami impulzust visszaküld a computer felé...
Ilyenről hallottál már? Tudsz olyan xenonot ami nem csinál ilyet? Mert akkor érdekelne.
A másik szívás, hogy csúszik a szinter kuplungom. Új váltó került bele és új szinter tárcsa, valamint a szerkezetet is cseréltük. De mégis csúszik.
Nem tudsz valami jó kuplungot amit csak be kell tenni és működik? A SACHS Sportot nézegettem a neten de nem találok itthoni forgalmazót.
Nálad elkészült a gép? Milyen lett?
Most már nagyon szét van kapva az autó, tegnap már kikerültek belőle az üvegek is.
Szombatig még a karosszériások dolgoznak rajta (új ajtók, antenna visszaépítés, vonószem beépítés), aztán viszem a fényezőhöz.
Két dologgal szívtam az utóbbi időben az átépítés során. Az egyik miatt keresni is akartalak már, hátha tudsz segíteni benne:
Az egyik, hogy meghülyült a xenonom. 3-ból 2-szer leál az autó mikor felkapcsolom a világítást. Eddig mindig újra lehetett indítani, de múltkor állítólag megbolondult tőle az immo és nem indult az autó. Tréleren kellett elvinni az elektromos szerelőhöz
Azt mondta, hogy állítólag haldoklik a xenonom és valami impulzust visszaküld a computer felé...
Ilyenről hallottál már? Tudsz olyan xenonot ami nem csinál ilyet? Mert akkor érdekelne.
A másik szívás, hogy csúszik a szinter kuplungom. Új váltó került bele és új szinter tárcsa, valamint a szerkezetet is cseréltük. De mégis csúszik.
Nem tudsz valami jó kuplungot amit csak be kell tenni és működik? A SACHS Sportot nézegettem a neten de nem találok itthoni forgalmazót.
Nálad elkészült a gép? Milyen lett?
0
Profilképek
2010
2010
2010
2010
2010
2010
kép 6.
kép 7.
kép 8.
Ha jól sejtem ez szombaton készült. Itt már nem voltam szomjas
hogy mik vannak
ez nagyon tuti kép, de már kv-zás közben is néztem, akkor is tetszett
Hali!
Most már nagyon szét van kapva az autó, tegnap már kikerültek belőle az üvegek is.
Szombatig még a karosszériások dolgoznak rajta (új ajtók, antenna visszaépítés, vonószem beépítés), aztán viszem a fényezőhöz.
Két dologgal szívtam az utóbbi időben az átépítés során. Az egyik miatt keresni is akartalak már, hátha tudsz segíteni benne:
Az egyik, hogy meghülyült a xenonom. 3-ból 2-szer leál az autó mikor felkapcsolom a világítást. Eddig mindig újra lehetett indítani, de múltkor állítólag megbolondult tőle az immo és nem indult az autó. Tréleren kellett elvinni az elektromos szerelőhöz Azt mondta, hogy állítólag haldoklik a xenonom és valami impulzust visszaküld a computer felé...
Ilyenről hallottál már? Tudsz olyan xenonot ami nem csinál ilyet? Mert akkor érdekelne.
A másik szívás, hogy csúszik a szinter kuplungom. Új váltó került bele és új szinter tárcsa, valamint a szerkezetet is cseréltük. De mégis csúszik.
Nem tudsz valami jó kuplungot amit csak be kell tenni és működik? A SACHS Sportot nézegettem a neten de nem találok itthoni forgalmazót.
Nálad elkészült a gép? Milyen lett?
Most már nagyon szét van kapva az autó, tegnap már kikerültek belőle az üvegek is.
Szombatig még a karosszériások dolgoznak rajta (új ajtók, antenna visszaépítés, vonószem beépítés), aztán viszem a fényezőhöz.
Két dologgal szívtam az utóbbi időben az átépítés során. Az egyik miatt keresni is akartalak már, hátha tudsz segíteni benne:
Az egyik, hogy meghülyült a xenonom. 3-ból 2-szer leál az autó mikor felkapcsolom a világítást. Eddig mindig újra lehetett indítani, de múltkor állítólag megbolondult tőle az immo és nem indult az autó. Tréleren kellett elvinni az elektromos szerelőhöz
Azt mondta, hogy állítólag haldoklik a xenonom és valami impulzust visszaküld a computer felé...
Ilyenről hallottál már? Tudsz olyan xenonot ami nem csinál ilyet? Mert akkor érdekelne.
A másik szívás, hogy csúszik a szinter kuplungom. Új váltó került bele és új szinter tárcsa, valamint a szerkezetet is cseréltük. De mégis csúszik.
Nem tudsz valami jó kuplungot amit csak be kell tenni és működik? A SACHS Sportot nézegettem a neten de nem találok itthoni forgalmazót.
Nálad elkészült a gép? Milyen lett?
hali...na mizujs, bele tudtátok rakni azt sok izét a kocsidba?? hétvégén dumálunk??
Szia!
Szuper lett a gép az új dekorral és felnivel
Nemrég láttalak, de amint hallottam vagy bejáratós vagy nagyon hideg volt mert nemigazán forgattad
Szuper lett a gép az új dekorral és felnivel
Nemrég láttalak, de amint hallottam vagy bejáratós vagy nagyon hideg volt mert nemigazán forgattad
am. ami reális:
a Monster kicsit kisebb, a D2 kicsit nagyobb
a Monster kicsit kisebb, a D2 kicsit nagyobb
Szia
Ma fel lett próbálva a fék egyik oldalra, hogy kiderüljön hátha kel még hozzá alakítani valamit vagy sem.Itt van pár kép róla, hogy áll a rendes szerelésről meg majd küldöm a képeket.
Ma fel lett próbálva a fék egyik oldalra, hogy kiderüljön hátha kel még hozzá alakítani valamit vagy sem.Itt van pár kép róla, hogy áll a rendes szerelésről meg majd küldöm a képeket.
Az jól hangzik, legalább látszik a fény az alagút végén.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!