Autó adatai
Teljesítmény
- 1/8 mérföld
- 10.836 sec. (Kaposujlak 2004.07.17 - Rábaringes időmérő rendszerrel mérve)
- 1/4 mérföld
- Nézd meg!
- Max. sebesség
- 180 km/h (óra szerint, 4-es váltóval)
- Teljesítmény
- 63,1kW(86LE)@6170rpm
- Tömeg
- 875 kg
- Nyomaték
- 117.9Nm@4000rpm
Motor
- Motor
- Favorit (135)
- Hajtás
- 5 sebességes váltó
- Légszűrő
- gyári, nyitott házban (sufni tuning :-)
- Kipufogó
- Négyleömlő+keresztdob (4-1)
- Gyújtás
- NGK
- Egyéb
- Hengerfejből 1.5mm leszedve, Gaál sportvezérműtengely (280fok, 6.5mm), felbővített hengerfejcsatornák, polírozott szívócsatornák és szelepek, Skoda 130-as karbi egyénileg kikísérletezett fúvókázással, "E-gyujti"
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Barum Bravuris R15 195/50
Játszós gumi R13 165/70
Gyorsulós gumi R13 195/55
- Felni
- Mangels Triangular 15" Krómfelnik
Elöl 6", hátul 7" széles
Futómű
- Rugók
- Elöl vágott rugókkal a használhatóság határán belül ültetve.
- Gátlók
- Elöl - Katona féle "utcai csajozós"
Hátul - Kárászy
- Fékek
- Elöl négydugós Rapid fékek + Hűtött tárcsák
Hátul dob
Külső Optika
- Karosszéria
- Hideglevegő bevezetés bal hátul
- Légterelők
- lsd képek! (EP-Tuning)
- Fénytechnika
- Nem karácsonyfa!
- Dekor
- matricák elöl, hátul és oldalt (lsd. képek)
Belső Optika
- Ülések
- Elöl Opel Recaro
- Kormány
- Vmi Skoda sport izé
- Fénytechnika
- Zseblámpa a kesztyűtartóban :-)))
Nem karácsonyfa!!!
- Egyéb
- Egyedileg készíttetett alsó- és felső kárpitozás
HIFI / Multimédia
- Hangszórók
- Elöl: egy pár SAL 16.5 cm-es mély/középmély sugárzó és egy pár csipogó
Hátul: Egy pár vmi kétutas izé.
- Egyéb
- Under Construction
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
El is felejtettem. Milyen külső átalakításokat vársz még? A szées felni+ültetés+"sellő az elején" már nem is elég??? 
Na jó. Vannk ötletek csak arra kicsi az esély, hogy a pénz összejönne rá.
Na jó. Vannk ötletek csak arra kicsi az esély, hogy a pénz összejönne rá.
0
Szegedi vagyok (és) jó bontót sajnos nem tudok. A Favi blokk maga 60 ezerbe került, kb. ennyi a beépítés az átalakításokkal meg egy "kisgenerál", plusz átalakítási engedély 10e, műszaki vizsga, zöld k., eredetiségvizsga, új forgalmi, meg amit elfelejtettem.
Családomban rossz tapasztalatok voltak a 120-as moci felújításával, ezért választottam ezt. Nem bántam meg. 140e km után még látszott a gyári hónolás a perselyek falán. Csapágyak újak (voltak egy éve), hengerfej felújítva-okosítva. Én most is ezt csinálnám.
Családomban rossz tapasztalatok voltak a 120-as moci felújításával, ezért választottam ezt. Nem bántam meg. 140e km után még látszott a gyári hónolás a perselyek falán. Csapágyak újak (voltak egy éve), hengerfej felújítva-okosítva. Én most is ezt csinálnám.
0
Igen igen kedves kolega emelt kivitelt jelent.És csak azért nem lehetett 120S tipus jelzésü mert ugye ez a tipus jelzés foglalt volt már korábról a S100 karoszériába szerelt 1.2 motor miat,ami kifejezeten csak raly célra gyártottak.
0
Nem tudom, hogy a leömlőmről (meg a dobomról) a rohadt érzékenyre állított riasztójú autók tulajainak is ez e a véleménye.
Gumit meglepő módon gumisnál szoktam "szerezni". A felnijeimet egy biz. "Varga bácsi" szélesítette Pesten. Létezik néhény fajta gyári könnyűfém felni, de ezekről nem tudok sokat. Skodatalálkozókon, meg duen-en érdemes nézelődni, meg ilyesmi.
Máj.1 Kalocsát tervezed?
Gumit meglepő módon gumisnál szoktam "szerezni". A felnijeimet egy biz. "Varga bácsi" szélesítette Pesten. Létezik néhény fajta gyári könnyűfém felni, de ezekről nem tudok sokat. Skodatalálkozókon, meg duen-en érdemes nézelődni, meg ilyesmi.
Máj.1 Kalocsát tervezed?
0
Dragster
#40
2004. április 20. 19:04
Gondoltam meg nézem a géped, a lényeg már benne van
Viszont érdekelne, hogy ez a favorit blokk mibe kerül, esetleg tudsz jó bontót, és engem is érdekelni lemez felni, a verda zsíír nagyon, virtuálisan nálam 10 pontot kapott, várom a külső átalakítást!!
Viszont érdekelne, hogy ez a favorit blokk mibe kerül, esetleg tudsz jó bontót, és engem is érdekelni lemez felni, a verda zsíír nagyon, virtuálisan nálam 10 pontot kapott, várom a külső átalakítást!!
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
udvozlom a baratnod es mondd meg neki helyes dolog hogy bekotjni magaT!
Gondoltam benézek ...!
Légy jó boldog és szobatiszta..
Légy jó boldog és szobatiszta..
Dragster
#46
2004. április 21. 16:12
Hát egy ilyen skodrit azért nem szabad félbe hagyni
El is felejtettem. Milyen külső átalakításokat vársz még? A szées felni+ültetés+"sellő az elején" már nem is elég???
Na jó. Vannk ötletek csak arra kicsi az esély, hogy a pénz összejönne rá.
Na jó. Vannk ötletek csak arra kicsi az esély, hogy a pénz összejönne rá.
Szegedi vagyok (és) jó bontót sajnos nem tudok. A Favi blokk maga 60 ezerbe került, kb. ennyi a beépítés az átalakításokkal meg egy "kisgenerál", plusz átalakítási engedély 10e, műszaki vizsga, zöld k., eredetiségvizsga, új forgalmi, meg amit elfelejtettem.
Családomban rossz tapasztalatok voltak a 120-as moci felújításával, ezért választottam ezt. Nem bántam meg. 140e km után még látszott a gyári hónolás a perselyek falán. Csapágyak újak (voltak egy éve), hengerfej felújítva-okosítva. Én most is ezt csinálnám.
Családomban rossz tapasztalatok voltak a 120-as moci felújításával, ezért választottam ezt. Nem bántam meg. 140e km után még látszott a gyári hónolás a perselyek falán. Csapágyak újak (voltak egy éve), hengerfej felújítva-okosítva. Én most is ezt csinálnám.
Igen igen kedves kolega emelt kivitelt jelent.És csak azért nem lehetett 120S tipus jelzésü mert ugye ez a tipus jelzés foglalt volt már korábról a S100 karoszériába szerelt 1.2 motor miat,ami kifejezeten csak raly célra gyártottak.
Hejjj hétvégén megyek dehogy lesz e időm megcsinálni a vasat azt nem tom.
De ami késik az nem mulik
De ami késik az nem mulik
Nem tudom, hogy a leömlőmről (meg a dobomról) a rohadt érzékenyre állított riasztójú autók tulajainak is ez e a véleménye.
Gumit meglepő módon gumisnál szoktam "szerezni". A felnijeimet egy biz. "Varga bácsi" szélesítette Pesten. Létezik néhény fajta gyári könnyűfém felni, de ezekről nem tudok sokat. Skodatalálkozókon, meg duen-en érdemes nézelődni, meg ilyesmi.
Máj.1 Kalocsát tervezed?
Gumit meglepő módon gumisnál szoktam "szerezni". A felnijeimet egy biz. "Varga bácsi" szélesítette Pesten. Létezik néhény fajta gyári könnyűfém felni, de ezekről nem tudok sokat. Skodatalálkozókon, meg duen-en érdemes nézelődni, meg ilyesmi.
Máj.1 Kalocsát tervezed?
Dragster
#40
2004. április 20. 19:04
Gondoltam meg nézem a géped, a lényeg már benne van
Viszont érdekelne, hogy ez a favorit blokk mibe kerül, esetleg tudsz jó bontót, és engem is érdekelni lemez felni, a verda zsíír nagyon, virtuálisan nálam 10 pontot kapott, várom a külső átalakítást!!
Viszont érdekelne, hogy ez a favorit blokk mibe kerül, esetleg tudsz jó bontót, és engem is érdekelni lemez felni, a verda zsíír nagyon, virtuálisan nálam 10 pontot kapott, várom a külső átalakítást!!
Üdv kollega! Az a leömlő tetszetősen mutat. De érdekelne, hogy hol tudsz jó felniket+gumikat szerezni skodrihoz. A nyáron ha minden jól jön ki az enyém is szépül valamelyest. Csá
Ez a "De Luxe"-ból jön, illetve azt jelöli. Az S sorozathos képest: leengedhető hátsó ablak, dönthető üléstámla, igényesebb műszerfal, meg mittomén. Nem röhögni! Na jó, lehet. 
Skodások, felmerült itt egy kérdés. Mit jelent a végén az "L" a tipusjelölésben??
Jutt eszembe most nézem csak Szegeden laksz..pont ma este indulok Szegedre ha gondolod összefuthatunk ott valamikór egész hétvégén ott leszek szinte ha gondolod csörges rám 0630/3358-536
Valójába nem emlékszem
De nagyon remélem az idein is itt lesztek.
Nem tudom tudod e hogy Szombaton is vn találkozó Pusztavacson.
De nagyon remélem az idein is itt lesztek.
Nem tudom tudod e hogy Szombaton is vn találkozó Pusztavacson.
Nem csak farmotoros vagy, hanem még nyelvtanár kolléga is? 
Én is szeretem a Skodákat (motorháztatős sellő szinten)...
Én is szeretem a Skodákat (motorháztatős sellő szinten)...
Köszi szépen a virtuál pontokat! Sajnos, amikor kezdtem, kikapcsoltam a pontozás lehetőségét, és most már nem tudom visszacsinálni.
apám imádta a skodánkat-ennek emlékére 10p
Megtörtént. Most már láthatjátok.
Porsche: mit tetszett ennyire a mocimon? Azt még nem is írtam, hogy chip tuning is van, azaz tranzisztoros félelektronyikus gyújtás, vagy mi a szösz.
Porsche: mit tetszett ennyire a mocimon? Azt még nem is írtam, hogy chip tuning is van, azaz tranzisztoros félelektronyikus gyújtás, vagy mi a szösz.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!