Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- gyári8,5 eddig a legjobb 8,2 gps -szel, emelt nyomással
- 1/8 mérföld
- 10,2 a legjobb gps szerint
- 1/4 mérföld
- 15,7 mp
- Max. sebesség
- 225 km/óra
- Teljesítmény
- 160+
- Tömeg
- 1385 Kg
- Nyomaték
- 230+
Motor
- Motor
- 2000 turbo, gyári turbónyomás megemelve +0,2 barral.
- Hajtás
- elsőkerék
- Elektronika
- Siemens
- Gyújtás
- 2 trafós
- Egyéb
- Turbonyomás-mérő az A oszlopban
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 195/55 r15
- Felni
- gyári alu
Futómű
- Gátlók
- elöl monroe relfex
- Fékek
- hátul kayaba
- Egyéb
- http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=3333
előző autóm
Külső Optika
- Karosszéria
- nagyon szép szárny hátul
Belső Optika
- Ülések
- gyári fűthető félbőr
- Kormány
- fele bőr fele rózsafa(a faszt! műanyag)
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- gyári 2 dines cd-s és kazettás :)
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
inkabb azt nezd meg valahol a neten hogy hol adja le a nyomatek csucsot, mert lehet hogy pl 5000-nel, es ilyenkor ha 1-es 5000 2-es 5000 3as ameddig 100nem lesz jobban teljesitesz minthogy tiltasik nyomod neki... pl a seatom is 3600-nal leadja a maximumot, utana megse mozdul csak porog mint a hulye
0
2008.04.12. 18:28
0-100 km/h: 9,7 s
0-201 m: 10,9 s
0-201 m: 107,3 km/h
0-10 km/h: 0,5 s
0-20 km/h: 1,1 s
0-30 km/h: 1,7 s
0-40 km/h: 2,4 s
0-50 km/h: 3,4 s
0-60 km/h: 4,3 s
0-70 km/h: 5,6 s
0-80 km/h: 7,0 s
0-90 km/h: 8,3 s
0-100 km/h: 9,7 s
0-110 km/h: 11,4 s
0-100 m: 7,2 s
0-200 m: 10,9 s
0-10 km/h: 0 m
0-20 km/h: 3 m
0-30 km/h: 7 m
0-40 km/h: 15 m
0-50 km/h: 28 m
0-60 km/h: 43 m
0-70 km/h: 66 m
0-80 km/h: 95 m
0-90 km/h: 126 m
0-100 km/h: 164 m
0-110 km/h: 215 m
0-100 m: 81,4 km/h
0-200 m: 107,1 km/h
Peak: 116 km/h
0-60 mph: 9,1 s
0-100 km/h: 9,7 s
0-201 m: 10,9 s
0-201 m: 107,3 km/h
0-10 km/h: 0,5 s
0-20 km/h: 1,1 s
0-30 km/h: 1,7 s
0-40 km/h: 2,4 s
0-50 km/h: 3,4 s
0-60 km/h: 4,3 s
0-70 km/h: 5,6 s
0-80 km/h: 7,0 s
0-90 km/h: 8,3 s
0-100 km/h: 9,7 s
0-110 km/h: 11,4 s
0-100 m: 7,2 s
0-200 m: 10,9 s
0-10 km/h: 0 m
0-20 km/h: 3 m
0-30 km/h: 7 m
0-40 km/h: 15 m
0-50 km/h: 28 m
0-60 km/h: 43 m
0-70 km/h: 66 m
0-80 km/h: 95 m
0-90 km/h: 126 m
0-100 km/h: 164 m
0-110 km/h: 215 m
0-100 m: 81,4 km/h
0-200 m: 107,1 km/h
Peak: 116 km/h
0-60 mph: 9,1 s
0
értem. 2esben 99 ig gyorsult ma a gps szerint .ott 6500 volt a fordulat és letiltott. majd lemérem h 0-99 ig mennyi idő alatt gyorsul
0
hat, vegulis egyszeru. parasztosan: nem mind1 hogy 2esben eri el a szazat 6000-nel vagy 3asban 2000-nel, vagy feltolod a turbonyomast de nem adsz neki tobb levegot es tobb benzint, ezert megint nem gyorsul olyan jol... ijen apro marhasagok
0
robertnyh
#53
2008. április 13. 22:58
Szeva!
Sportkipufogó eladó! Infók az oldalamon! Ha érdekel, vagy ha tudnál rá vevőt megköszönném!
Köszi!
Sportkipufogó eladó! Infók az oldalamon! Ha érdekel, vagy ha tudnál rá vevőt megköszönném!
Köszi!
0
nem a LE a lenyeg, fontos a nyomatek az idealis keverek arany, a valtonak a kiosztasa, az attetelek hosszusaga... nem a loerotol fog neked jobban gyorsulni, nem ez a fo szempont, biztos tobb lesz benne egy tuning utan, de van mas is ami ezt havithatja
0
hat azert ez eleg radikalis 1.5mp-t javitani... 1millaba biztos kerul hogy hasznalhato is maradjon az autod
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
inkabb azt nezd meg valahol a neten hogy hol adja le a nyomatek csucsot, mert lehet hogy pl 5000-nel, es ilyenkor ha 1-es 5000 2-es 5000 3as ameddig 100nem lesz jobban teljesitesz minthogy tiltasik nyomod neki... pl a seatom is 3600-nal leadja a maximumot, utana megse mozdul csak porog mint a hulye
2008.04.12. 18:28
0-100 km/h: 9,7 s
0-201 m: 10,9 s
0-201 m: 107,3 km/h
0-10 km/h: 0,5 s
0-20 km/h: 1,1 s
0-30 km/h: 1,7 s
0-40 km/h: 2,4 s
0-50 km/h: 3,4 s
0-60 km/h: 4,3 s
0-70 km/h: 5,6 s
0-80 km/h: 7,0 s
0-90 km/h: 8,3 s
0-100 km/h: 9,7 s
0-110 km/h: 11,4 s
0-100 m: 7,2 s
0-200 m: 10,9 s
0-10 km/h: 0 m
0-20 km/h: 3 m
0-30 km/h: 7 m
0-40 km/h: 15 m
0-50 km/h: 28 m
0-60 km/h: 43 m
0-70 km/h: 66 m
0-80 km/h: 95 m
0-90 km/h: 126 m
0-100 km/h: 164 m
0-110 km/h: 215 m
0-100 m: 81,4 km/h
0-200 m: 107,1 km/h
Peak: 116 km/h
0-60 mph: 9,1 s
0-100 km/h: 9,7 s
0-201 m: 10,9 s
0-201 m: 107,3 km/h
0-10 km/h: 0,5 s
0-20 km/h: 1,1 s
0-30 km/h: 1,7 s
0-40 km/h: 2,4 s
0-50 km/h: 3,4 s
0-60 km/h: 4,3 s
0-70 km/h: 5,6 s
0-80 km/h: 7,0 s
0-90 km/h: 8,3 s
0-100 km/h: 9,7 s
0-110 km/h: 11,4 s
0-100 m: 7,2 s
0-200 m: 10,9 s
0-10 km/h: 0 m
0-20 km/h: 3 m
0-30 km/h: 7 m
0-40 km/h: 15 m
0-50 km/h: 28 m
0-60 km/h: 43 m
0-70 km/h: 66 m
0-80 km/h: 95 m
0-90 km/h: 126 m
0-100 km/h: 164 m
0-110 km/h: 215 m
0-100 m: 81,4 km/h
0-200 m: 107,1 km/h
Peak: 116 km/h
0-60 mph: 9,1 s
értem. 2esben 99 ig gyorsult ma a gps szerint .ott 6500 volt a fordulat és letiltott. majd lemérem h 0-99 ig mennyi idő alatt gyorsul
hat, vegulis egyszeru. parasztosan: nem mind1 hogy 2esben eri el a szazat 6000-nel vagy 3asban 2000-nel, vagy feltolod a turbonyomast de nem adsz neki tobb levegot es tobb benzint, ezert megint nem gyorsul olyan jol... ijen apro marhasagok
robertnyh
#53
2008. április 13. 22:58
Szeva!
Sportkipufogó eladó! Infók az oldalamon! Ha érdekel, vagy ha tudnál rá vevőt megköszönném!
Köszi!
Sportkipufogó eladó! Infók az oldalamon! Ha érdekel, vagy ha tudnál rá vevőt megköszönném!
Köszi!
nem a LE a lenyeg, fontos a nyomatek az idealis keverek arany, a valtonak a kiosztasa, az attetelek hosszusaga... nem a loerotol fog neked jobban gyorsulni, nem ez a fo szempont, biztos tobb lesz benne egy tuning utan, de van mas is ami ezt havithatja
0,6 és 0,8 között hány le a különbség kb?
hat azert ez eleg radikalis 1.5mp-t javitani... 1millaba biztos kerul hogy hasznalhato is maradjon az autod
semmi xtra tuningot nemakarok csak 1 BOV ot meg kicsit nagyobb töltönyomást. hogy 8,5 helyett 7 alatt gyorsuljon hány le-t kéne huzni rajta?
KisBaGi
#47
2008. április 13. 22:49
ne huzd fel csak 0.8 ra.
elbirni elbirja az auto csak nem mind1 hogy hasznalod, de a lenyeg ami a lenyeg hogy nagyobb terhelesnel nagyobb a terheles a motor alkatreszekre, magyarul elobb utobb szethullik, hacsaknem a motor alkatreszeket ugy alakitod hogy biztonsagosan birjak a nagyobb nyomast
KisBaGi
#45
2008. április 13. 22:48
Hát ezt nemtudom :).Gondolom nagyobb coolerral még simán elbírja.Bár ez olyan dolog hogy bármit is változtatsz a motoron tuti nem fog elmenni annyi mint gyári jó motorral..Legalábbis ez az én véleményem.
motort vontatni kell kakucsra.
egy a baj, hogy 10-15 km sebessegig a lokosnek se lesz baja ha neked jonnek. A vonohorog ha rajta van akkor ugyanezt a feldatot ellatja, ha nagyobb segessegrol van szo akkor meg mind1, mert a masik kocsi ha van ojan szerencsed kozepen talalja el, de legtobb esetben nem, szal igyis ugyis porul jarsz, ha meg kozepen, pl 40el az o lokose fog annyira gyurodni hogy a tiedet cseszi szet... szoval szerintem felesleges egy vonohorog,hacsaknem jachtot vontatsz minden hetvegen
KisBaGi
#38
2008. április 13. 22:44
Eszrevehető lesz a különbség az tuti :)
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!