Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- gyári8,5 eddig a legjobb 8,2 gps -szel, emelt nyomással
- 1/8 mérföld
- 10,2 a legjobb gps szerint
- 1/4 mérföld
- 15,7 mp
- Max. sebesség
- 225 km/óra
- Teljesítmény
- 160+
- Tömeg
- 1385 Kg
- Nyomaték
- 230+
Motor
- Motor
- 2000 turbo, gyári turbónyomás megemelve +0,2 barral.
- Hajtás
- elsőkerék
- Elektronika
- Siemens
- Gyújtás
- 2 trafós
- Egyéb
- Turbonyomás-mérő az A oszlopban
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 195/55 r15
- Felni
- gyári alu
Futómű
- Gátlók
- elöl monroe relfex
- Fékek
- hátul kayaba
- Egyéb
- http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=3333
előző autóm
Külső Optika
- Karosszéria
- nagyon szép szárny hátul
Belső Optika
- Ülések
- gyári fűthető félbőr
- Kormány
- fele bőr fele rózsafa(a faszt! műanyag)
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- gyári 2 dines cd-s és kazettás :)
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
nah lajd felhuzom 0,8 ra. megnézem mit megy. ez kevesebb lové mint 15 ezerből megvan. azt ha nem javul legalább 0,5 sec et akkor hagyom és nem tuningolom ezt. kivülröl megcsináltatom. amugy nagyon kényelmes és kurvajó vezetni. telivan minden szar extrával.
0
ha az enyem lenne a kocsid, en levennem a vonohorgot, leultetnem 3-4centivel, adnek neki egy szep frontpoliros belul fekte felnit, lefoliaznam egy enyhe foliaval, adnak neki 2db 90-es veget egymas melle, es boldogan elautoznam azt a kb 500ezer km-t amit evvel az autoval gond nelkul lehet
0
naja, en pl nem vagyok turbo parti, volt cseresznyem egy 1.8turbo MG ZT-hez 4500-alatt ugy ment vagy alan rosszabul is mint a roverunk amibol kiszaltam probaut elott, 4500-tol 6000-ig lorugas volt, utana 7000ig meg semmi... erted... akkor most hol az istenbe tudom kihasznalni azt a bizonyos 190Le-t? hat sehol szinte... nem egy menyei motor volt
0
akkor nem szoltamegy szot se neked tobbet kene tudni az egesz gyorsulasrol mint nekem
0
pontosan, de tudnod kell hogy a kezel labad is sokat ronthat a dolgon, ugykell mozogni mint egy robot... a tesztpilotak sem tudjak sokszor a gyari adatot teljesiteni... nem mind1 mikor es hogyan ugrasz le a kuplungrol, nem hogy mijen gyorsan huzod 2be se... szal ez a 8.5 szerintem 9lehet a mi fajta egyszeru embernel... ha a 9megvan,akkor mar kiraly vagy
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
nah lajd felhuzom 0,8 ra. megnézem mit megy. ez kevesebb lové mint 15 ezerből megvan. azt ha nem javul legalább 0,5 sec et akkor hagyom és nem tuningolom ezt. kivülröl megcsináltatom. amugy nagyon kényelmes és kurvajó vezetni. telivan minden szar extrával.
ha az enyem lenne a kocsid, en levennem a vonohorgot, leultetnem 3-4centivel, adnek neki egy szep frontpoliros belul fekte felnit, lefoliaznam egy enyhe foliaval, adnak neki 2db 90-es veget egymas melle, es boldogan elautoznam azt a kb 500ezer km-t amit evvel az autoval gond nelkul lehet
naja, en pl nem vagyok turbo parti, volt cseresznyem egy 1.8turbo MG ZT-hez 4500-alatt ugy ment vagy alan rosszabul is mint a roverunk amibol kiszaltam probaut elott, 4500-tol 6000-ig lorugas volt, utana 7000ig meg semmi... erted... akkor most hol az istenbe tudom kihasznalni azt a bizonyos 190Le-t? hat sehol szinte... nem egy menyei motor volt
max ha nem jön össze a 7 sec akkor majd állatkodom a kis rs sel. mondjuk azt meg sajnálom erre, talán látszik is rajta :)
tudokróla elég sokmindent. de szeretem hallani más véleményét is... igy lehet tanulni. meg a vectra szívó volt és az més. nekem ez a turbo dolog szokatlan...
akkor nem szoltamegy szot se neked tobbet kene tudni az egesz gyorsulasrol mint nekem
pontosan, de tudnod kell hogy a kezel labad is sokat ronthat a dolgon, ugykell mozogni mint egy robot... a tesztpilotak sem tudjak sokszor a gyari adatot teljesiteni... nem mind1 mikor es hogyan ugrasz le a kuplungrol, nem hogy mijen gyorsan huzod 2be se... szal ez a 8.5 szerintem 9lehet a mi fajta egyszeru embernel... ha a 9megvan,akkor mar kiraly vagy
nem v6! lejjebb ottvan a linkje a vectrának
ok holnap megnézem. és 1esből is 2esbe 5 ezernél rakjam?
v6os vectra?
mert azse egy nagy gyosulo gep, inkabb vegsebessegre komoly
mert azse egy nagy gyosulo gep, inkabb vegsebessegre komoly
akkor 5000-nel valts, ugy probald ki a gps-el, lefogadom hogy jobb lesz az ido mint idaig
a vectrám 7,3 akat ment. vertem vele a gyári vti-t 1,8 t leont, rs octaviát. és az szívó volt. ezért várok többet ettől...
160 le 5100 nál adja le
230nm pedig 1800 nállink
230nm pedig 1800 nállink
hat, nem biztos, de nem lehetetlen a 2.0 131le roverunk 60mph-ra 9.5-alatt megy fel, 100ra km-ben 10 folott... szoval neked kell kitapasztalnod ,es amugy a 8-9 az azert egy nagyon becsuletes ertek, nem biztos hogy kell neked az a 7mp... hacsak nem gyorsulasi versenyre jarsz rendszeresen
van olyan adatom h 90 re 8,1 tehát tudnia kell a 8,5 ot 100 ra...
lehet ez lenne a gyogyszer hogy kitapogatod azt a pontot amikor erdemes valtani, es akkor pikpak meglenne a gyari gyorsulasi ertek
igen igen. ezt már észrevettem h 5500 felett elkezd gyengülni...
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!