Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 11,7 sec (gyári adat)
________________________________________________
- Max. sebesség
- Nem próbáltam még. Gyári adat 185km/h
________________________________________________
- Teljesítmény
- Gyárilag 95LE + sportdob + gázgyorsító + légszűrő :)
________________________________________________
- Tömeg
- 1080 Kg + a zenecucc + én :)
Motor
- Motor
- 1.4 16v Benzin
________________________________________________
- Légszűrő
- Sofima panel
________________________________________________
- Kipufogó
- WM Sport ovál dob spirál gázgyorsítóval
(a dob közben lekerült a járgányról és most semmi nincs!)
________________________________________________
- Egyéb
- 6 sebességes váltó, tempomat
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- - Nyári: 225/45 R17 Dunlop SP Sport Maxx
- Téli: 195/65 R15 GoodYear UltraGrip
________________________________________________
- Felni
- - Nyári: 17" SPEEDLINE 7J 17 - ET41
- Téli: Acél powa :)
________________________________________________
Futómű
- Rugók
- KILEN rugók
________________________________________________
- Gátlók
- Monroe Reflex Sport kétcsöves gázos
________________________________________________
- Fékek
- Bosch tárcsák + Ferodo betétek elől-hátul
________________________________________________
- Egyéb
- Bilstein lengőkarok + gömbfejek + szilentek
Külső Optika
- Karosszéria
- - Verde Cristallo metál fényezés
- Eredeti Abarth küszöb spoilerek
________________________________________________
- Légterelők
- Eredeti Abarth tetőspoiler
________________________________________________
- Fénytechnika
- - H1 Xenon 6000k 55W
- H7 Xenon 6000k 55W
- SMD ledes helyzetjelzők (13 ledes 3 pólusú)
- SMD led rendszámvilágítások (2x 4db 5050-es)
- 2db 24cm-es 6000k ledsor elöl a lökösben
________________________________________________
- Dekor
- - Eredeti króm Abarth embléma hátul
- LLumar AT15-ös fóliázás körben
- Alpine alu teleszkópos antenna
- Jelek és feliratok eltávolítva!
(Kivéve az Abarth és a STILO)
- Egyedi jel nélküli hűtőrács (gyáriból átalakítva)
________________________________________________
- Egyéb
- - Aeroblade ablaktörlők
- Felragasztott rendszámtábla elöl
________________________________________________
A képekért köszönet Móninak, Grabennak és Gabesznak !
Belső Optika
- Festés, dekor
- - Egyedileg épített hangszórókeretek az ajtókban bőrözve
- Átalakított, épített 'A' oszlop bőrrel bevonva
________________________________________________
- Ülések
- Gyári sport deréktámaszos kagyló
________________________________________________
- Kormány
- DualDrive elektrohidraulikus szervó
(normál szervó + kapcsolható City szervó)
________________________________________________
- Kiegészítők
- - 2 Din-es rejtett csavaros rádiókeret
- Gyári kartámasz
- Kabalabárány :)
________________________________________________
- Fénytechnika
- - Csomagtér világítás jégkékre cserélve
- SMD led belsőtér világítás (9db 5050-es)
- Hátsó autohifi beépítésnél 2db 30cm-es kék SMD ledsor
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Alpine CDE-9880R
________________________________________________
- Erősítő
- - Monacor Carpower CODEX 4/240 digitális (700W)
- Monacor Carpower HPB-1502 (750W)
________________________________________________
- Hangszórók
- - 'A' oszlopba építve oldalanként 2db 6 cm-es Monacor Carpower DT-284 magas
- Ajtókba építve 1-1 db 18cm-es Monacor Carpower Predator 6/4 közép
- 40cm-es DLD ZT15 (1000W) sub 85L-es egyedi építésű ládában a beltérhez fúrva
- 12cm-es reflexcső
________________________________________________
- Egyéb
- - Power Dynamics PDX-4050 Multi-Channel digitális aktív hangváltó
- DLD 1F LCD kijelzős kondenzátor
- 2 db Monacor CPD-4G tápelosztó blokk
- Monacor Carpower FGA-40HQ galvanikus leválasztó
Az egész rendszer full aktív módban!
________________________________________________
________________________________________________
Autohifi eredményeim:
PIONEER-HUMMA Magyar Autohifi Bajnokság:
ESPL EXPERIENCED 4 mélynyomós kategóriában:
2009, 2010, és 2011-ben is a kategória Magyar Bajnoka!
2009 óta Magyar Autohifi Válogatott kerettag!
Legfrissebb képek
CarStyling fotó
Front
VAF (THX Gabesz)
2010: újra Magyar bajnok lettem
Nyertünk
2009: Magyar bajnok lettem
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
CarStyling fotó
Front
VAF (THX Gabesz)
2010: újra Magyar bajnok lettem
Nyertünk
2009: Magyar bajnok lettem
Gazdi
Teljesen átalakítva
A hátsó rész
Egyedi megoldások
SAD & Bergo
Autópálya
Veretés az esőben
Xenon+Ledek
A rendőr megállít egy sportkocsit. A vezető kihajol:
-Talán túl gyorsan mentem?
-Nem uram, túl alacsonyan repült.
-Talán túl gyorsan mentem?
-Nem uram, túl alacsonyan repült.
Pár napig nem voltam, de most újra itt
Mizujs?
Mizujs?
Izgatott férfi telefonál a rendőrségre:
- Kérem, segítsenek! Ellopták a ház elől a kis Polskimat. Csak a takaróját hagyták itt.
- Mondja - kérdezi az ügyeletes tiszt -, biztos benne, hogy jól kirázta azt a takarót?
- Kérem, segítsenek! Ellopták a ház elől a kis Polskimat. Csak a takaróját hagyták itt.
- Mondja - kérdezi az ügyeletes tiszt -, biztos benne, hogy jól kirázta azt a takarót?
Újra köztetek!
Köszönöm az eddigi támogatást!
Azóta történt ráadás mind egy nap, Horvát határnál elfolyó motor olaj.. ( eldurrant olajnyomás gomba ) kátyútól görgőzésre váró felni.. ellopott telefon és még a féltengely is..
Esemény dús egy nyaralás
És ami nem maradhat el
Köszönöm az eddigi támogatást!
Azóta történt ráadás mind egy nap, Horvát határnál elfolyó motor olaj.. ( eldurrant olajnyomás gomba ) kátyútól görgőzésre váró felni.. ellopott telefon és még a féltengely is..
Esemény dús egy nyaralás
És ami nem maradhat el
szeva itt össze-vissza van az info kecskemét kakucs kiigazodik ki rajta
Szia. Nem bizony. Sajnáltam annyiért, amennyit ajánlottak érte
De nem bántam meg, jobb ez így 
De nem bántam meg, jobb ez így Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
-Talán túl gyorsan mentem?
-Nem uram, túl alacsonyan repült.