Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 1993
- Tulajdonában
- 2011 óta
- Karosszéria színe
- bordó
- Utastér színe
- fekete&barna;
- Kivitel
- ferdehátú
- Üzemanyag
- Benzin
- Beceneve
- Gsi
- Stílusirányzat
- clean
Fogyasztás
- Városban
- 9 l/100km
- Országúton
- 7 l/100km
- Kombinált
- 8 l/100km
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 8 mp
- Max. sebesség
- 220 km/óra
- Teljesítmény
- 125 Le
- Tömeg
- 990 kg
- Nyomaték
- 880 Nm
Motor
- Motor
- 2.0 8v /C20NE
- Hajtás
- első
- Elektronika
- Bosch
- Légszűrő
- sport direktszűrő
- Kipufogó
- paragi hátsó dob 80 mm-es véggel
- Gyújtás
- Bosch
- Egyéb
- Bármelyik gyári F astra hűtőnél jóval nagyobb Opel omega hűtő,átalakított felfogatással saválló tartókkal.Calibra kábelköteg lévén a kint elhelyezett ac relé védelmére szolgáló gyári biztosíték tartó doboz.
Alkalmazott márkák
Nyári felni konfiguráció
- Felni
- Dezent V Dark
Futómű
- Rugók
- 60/40 ültető kicsit megbolondítva
- Fékek
- Elöl tárcsa fék
Hátul dob fék
Calibra főfékmunkahenger
Külső Optika
- Karosszéria
- Gsi lökhárító elöl,gyári Gsi,lefalazva koptatóval .Hátul gyári gsi lökös .Steinmetz küszöb. Gsi hűtőmaszk.Gsi szárny fényes fekete csomagtartó borítás. Gsi géptető,fekete tető.falazott hátsó és csomagtér ajtók.Eltüntetett antenna.B Vectra kilincsek.bordó tükrök(elektromos).Fóliázott hátsó üvegek, Skyfol 90%
- Légterelők
- Gsi hátsó szárny színre fújva
- Kiegészítők
- Első lámpák és indexek sötétszürkére fóliázva.hátsó lámpák feketére fújva
- Fénytechnika
- Fóliázott első lámpák
feketére fújt gyári
FK szürke hátteres kék és zöld színben állítható plazma számlap.
- Dekor
- Wheel Whores matrica
Low life és hella flush az ablakon.
- Egyéb
- Eltüntetett díszlécek és feliratok.Motortér festés(Szelepfedél,leömlö takaró lemez) B oszlop carbonozva.
Alkalmazott márkák
Belső Optika
- Festés, dekor
- itt ott némi kiegészítő szarság :D
- Ülések
- A Vectra barna recaro sport belső
- Kormány
- B Vectra multikormány,némi barna bőrözéssel
- Kiegészítők
- G Astra váltógomb,fekete-carbon kézifékborítás,narancs-fekete váltó és kézifékszoknya,Pilot(BMW) váltókeret.piros-ezüst alu pedálok .Astra egyedi szőnyegek
- Fénytechnika
- Plazma számlap
- Egyéb
- Hőmérős kijelző(átalakított)
Alkalmazott márkák
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- ABM D 1440 lett
- Erősítő
- Shark
- Hangszórók
- első szett :) hátul gyári
Mac mélynyomó
- Egyéb
- Saját kezűleg beépített nyomó és erősítő a csomagtartóba(amit a kézügyességem enged:D )
20 as tápkábel és test.
Videó az autóról:
http://www.youtube.com/watch?v=y9jgmynyRnc&feature=youtu.be
Facebook oldalamon még rengeteg innen kimaradt kép,többek között a Balatonfüredi Gsi találkozóról is!
Legfrissebb képek
Megvételkor
Lökös fényezés után
1 éve :)
kép 3.
kis hézag :D
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Andrew.87
#556
2013. december 20. 12:01
Hali. Elég régen voltam már és gondoltam ideje meglátogatni a régi kedvenceket. 
Remélem minden rendben van?!
Ezúton is Kellemes Ünnepeket kívánok!
A verdának pedig jár az elmaradhatatlan ZsíR!
Remélem minden rendben van?!
Ezúton is Kellemes Ünnepeket kívánok!
A verdának pedig jár az elmaradhatatlan ZsíR!
0
Profilképek
Megvételkor
Lökös fényezés után
1 éve :)
kép 3.
kis hézag :D
kép 5.
1. tuning talin
Liza
fotóművész :D
kép 9.
kép 10.
belső pilács is fóliázva
Az ültetés első képe.
én :D
Petra :)
kép 15.
I. Dombóvári Jam & Grill Party
4. Tuning és Veterán Autó Találkozó Tamási
Szintén Tamási-O.CT Tuning jóvoltából
MOtortér tisztítás és festés után
Carbon fóliázva a B oszlop
Este fullra feltekerve
Balatonfüred
Zedy Astrájával :)
Petra :)
kép 25.
:)
Tamási
kép 28.
kép 29.
Petra
kép 31.
kép 32.
Astra+ Petra
Barcs
Népliget
Barcs
Barcs
Népliget
Matricastore
kép 40.
kép 41.
barna A veci sport bőr
javítóelemek
kép 44.
kép 45.
kép 46.
toldatos lökös
kép 48.
kép 49.
ezt fájt még nekem is
irány a sintér telep :D
Ez egyszer egy Astra Cabrió volt :)
Patrikusz :D
ott a front
összedobálva
kép 56.
kép 57.
G gomb
kép 59.
Porsche
Gsi lökös
Belső
B Veci kilincsek
Falazott ajtók sötét üveggel
kezdődik a csiszolás...
kép 66.
kép 67.
kép 68.
festésre várva
kép 70.
kép 71.
kép 72.
bontás :D
új szett
kép 75.
Front.végre találtam koptatót
kárpitozásra várunk
kicsit még a szín fakulhat de kész
kép 79.
kép 80.
kép 81.
kép 82.
kép 83.
kép 84.
kép 85.
kép 86.
kép 87.
kép 88.
kép 89.
kép 90.
kép 91.
kép 92.
kép 93.
kép 94.
2015
kép 96.
kép 97.
kép 98.
kép 99.
AMTS
kép 101.
kép 102.
kép 103.
kép 104.
kép 105.
kép 106.
kép 107.
kép 108.
kép 109.
kép 110.
kép 111.
kép 112.
kép 113.
kép 114.
kép 115.
kép 116.
kép 117.
kép 118.
kép 119.
kép 120.
kép 121.
kép 122.
Andrew.87
#556
2013. december 20. 12:01
Hali. Elég régen voltam már és gondoltam ideje meglátogatni a régi kedvenceket.
Remélem minden rendben van?!
Ezúton is Kellemes Ünnepeket kívánok!
A verdának pedig jár az elmaradhatatlan ZsíR!
Remélem minden rendben van?!
Ezúton is Kellemes Ünnepeket kívánok!
A verdának pedig jár az elmaradhatatlan ZsíR!
Üdv mindenkinek! Régen jártam erre! A verda készül így én most stagnálok,nem hívok ki senkit párbajra! Ha kész lesz a kocsi frissítem az egész oldalam és újra belendülök :) Szóval téli hibernáció 
Andrew.87
#545
2013. október 04. 13:01
Kedves carTársam!
Elsősorban szeretném megköszönni Neked az eddigi támogatásodat, amivel közel ~3000 autóból 79 veretlen párbajjal eljuttattál a dobogós helyig. Ennyivel bőven beérem!
Úgy gondolom, hogy a végtelenségig sajnos nem tudnám "ezt" csinálni több okból sem. Az időm is egyre kevesebb a munkából fakadóan, arról nem is beszélve, hogy valóban elég sokat ülök itt a gép előtt. Ezen változtatni szeretnék! Valamelyik nap a család viccesen megjegyezte, hogy már megint támogatsz?! - Én pedig büszkén mondtam, hogy igen.
Jó azt látni, hogy milyen sokan mellettem álltok és támogattok. Persze ez nálam mindig is kölcsönös volt. Ezért is van elég sok tag a kedvencek listáján. Amit persze (vissza)támogatni sem 2 perc.
Elhatároztam, hogy kiszállok a versenyből! Időnként fel-felnézek és dobok pár 10 pontos zsírt és támogatlak az arénában, de nem olyan gyakorisággal, mint eddig. Nem szeretném, ha bármi negatívummal illetnétek ez miatt, hogy ezt gyávaságból teszem, vagy akármi, de valamilyen szinten az 1. illetve a 2. helyet innen esélytelennek tartom. Ami persze nem lehetetlen, csak nagyon sokat kellene tenni érte. Na erre nincs időm. Remélem megértesz?!
Meg egyébként is, ahogy a mondás mondja, hogy a csúcson kell abbahagyni! Sok sikert a továbbiakban!
Kellemes hétvégét és jó pihenést!
by, Andrew
Elsősorban szeretném megköszönni Neked az eddigi támogatásodat, amivel közel ~3000 autóból 79 veretlen párbajjal eljuttattál a dobogós helyig. Ennyivel bőven beérem!
Úgy gondolom, hogy a végtelenségig sajnos nem tudnám "ezt" csinálni több okból sem. Az időm is egyre kevesebb a munkából fakadóan, arról nem is beszélve, hogy valóban elég sokat ülök itt a gép előtt. Ezen változtatni szeretnék! Valamelyik nap a család viccesen megjegyezte, hogy már megint támogatsz?! - Én pedig büszkén mondtam, hogy igen.
Jó azt látni, hogy milyen sokan mellettem álltok és támogattok. Persze ez nálam mindig is kölcsönös volt. Ezért is van elég sok tag a kedvencek listáján. Amit persze (vissza)támogatni sem 2 perc.
Elhatároztam, hogy kiszállok a versenyből! Időnként fel-felnézek és dobok pár 10 pontos zsírt és támogatlak az arénában, de nem olyan gyakorisággal, mint eddig. Nem szeretném, ha bármi negatívummal illetnétek ez miatt, hogy ezt gyávaságból teszem, vagy akármi, de valamilyen szinten az 1. illetve a 2. helyet innen esélytelennek tartom. Ami persze nem lehetetlen, csak nagyon sokat kellene tenni érte. Na erre nincs időm. Remélem megértesz?!
Meg egyébként is, ahogy a mondás mondja, hogy a csúcson kell abbahagyni! Sok sikert a továbbiakban!
Kellemes hétvégét és jó pihenést!
by, Andrew
Hétvégén fényezés és pakolok képeket az alakulásról.Elvileg a hátsó fekete lámpa is bekerül 
Nem szól a jard az első lámpákért? lehet én is meg játszom
Köszi most a hátsók is fóliázva lesznek :)
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!