Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Gyári adat: 8.4 s
- 1/8 mérföld
- [email protected] (Tököl, 2013.09.21.)
[email protected] (Kiskunlacháza, 2012.09.23.)
[email protected] (Rába Ring, 2012.05.13.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2010.10.03.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2010.07.25.)
- 1/4 mérföld
- 14.03@? (Tököl, 2013. 09.21.)
[email protected] (Kiskunlacháza, 2012. 09.23.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2012. 09.09.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2012. 06.17.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2011.08.28.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2010.10.03.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2010.07.25.)
MGYSZ MAGYAR KÖZTÁRSASÁG KUPA 2013.
P2 Pro Compact kategória II. hely
MGYSZ MAGYAR KÖZTÁRSASÁG KUPA 2012.
A2 Sport Compact kategória I. hely
DRAGRACE-KUPA 2012.
A2 kategória II. hely
MGYSZ MAGYAR KÖZTÁRSASÁG KUPA 2011.
A2 Sport Compact kategória I. hely
DRAGRACE-KUPA 2011.
A2 kategória II. hely
MGYSZ MAGYAR KÖZTÁRSASÁG KUPA 2010.
A2 Sport Compact kategória II. hely
DRAGRACE-KUPA 2010.
A2 kategória III. hely
- Max. sebesség
- kb. 210 km/h
- Teljesítmény
- 126+ LE (6800/min)
- Tömeg
- 890 kg
- Nyomaték
- 143+ Nm (5700/min)
Motor
- Motor
- 1,6i 16V DOHC (D16A8)
Hengerfej síkolva, csatornák bővítve
NPR nagykompressziós dugattyúk
NPR gyűrűk
ACL Race hajtó csapágyak
ACL Race fekvő csapágyak
GAÁL tengelyek
Skunk2 fokolóható vezérműkerekek
- Hajtás
- Gyári váltó
Exedy kuplungszerkezet és tárcsa
Könnyített lendkerék
- Elektronika
- PGM-F1 befecskendező rendszer
ECU cserélve
MOATES emulátor
Innovate WB02
Innovate SSI-4
- Légszűrő
- Bővített polírozott szívósor
Versenyen nincs, amúgy K&N direktszűrő
- Kipufogó
- 4-2-1 leömlő sport közép és REMUS hátsó dob, 50-es rendszer
- Gyújtás
- NGK BCPR6E-11 gyertyák
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Toyo R888 195/50 R15
- Felni
- 15" DEZENT
Külső Optika
- Karosszéria
- Üvegszálas motorháztető, a kasznin és a lökösön kisebb módosítások
Belső Optika
- Ülések
- Gyári CRX
- Kiegészítők
- SPARCO pedálszett, Type-R váltógomb
- Egyéb
- Elektromos ablakok, tükrök és napfénytető ablak
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Dragster
#189
2006. február 02. 08:11
Zsír a gép nagyon!
Az utolsó képen letoltad a turbos puntot?
Az utolsó képen letoltad a turbos puntot?
0
Inkább itt privátba vagy a [email protected] ra irjál a cégest nem akarom keverni a hobbimal oké.
0
hali!!
nem cseréled el a felnijeidet a miénkre?
csak mert épp 15öst keresünk 16os helyett
nem cseréled el a felnijeidet a miénkre?
csak mert épp 15öst keresünk 16os helyett
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
Hi!
A VTi-ken más a keresztmetszet és máshol vannak a furatok, ezen kivül a csavarok sem ott helyezkednek el mint a tiéden.
A VTi-ken más a keresztmetszet és máshol vannak a furatok, ezen kivül a csavarok sem ott helyezkednek el mint a tiéden.
Dragster
#189
2006. február 02. 08:11
Zsír a gép nagyon!
Az utolsó képen letoltad a turbos puntot?
Az utolsó képen letoltad a turbos puntot?
Hi! Sajna DOHC-hoz nem találtunk 4-1 leömlöt.
Sorry.
Sorry.
Inkább itt privátba vagy a [email protected] ra irjál a cégest nem akarom keverni a hobbimal oké.
hali!!
nem cseréled el a felnijeidet a miénkre?
csak mert épp 15öst keresünk 16os helyett
nem cseréled el a felnijeidet a miénkre?
csak mert épp 15öst keresünk 16os helyett
Csáo!Holnaptól kicsit arénázunk megint!!
Reméljük ezután is számíthatunk majd rád!!
Üdv:Hajni és NAgyi
Reméljük ezután is számíthatunk majd rád!!
Üdv:Hajni és NAgyi
A gyári méret hez közelit 185/50 vagy 55ugy emlékszem.
Szombat este a mergával kinézek a honda talán pont a versenyekre lesz kész.
JA!
Képzeld, váltások után olyan hangot ad ki a kocsi, hogy Tsssssszhhhh...
Tegnap este beraktam egy BOV-ot!
Aztán majd jövő héten kiolvastatom a hibatárolót, és kiderül, hogy mit szól hozzá az ECU.
Egyenlőre műxik!
Képzeld, váltások után olyan hangot ad ki a kocsi, hogy Tsssssszhhhh...
Tegnap este beraktam egy BOV-ot!
Aztán majd jövő héten kiolvastatom a hibatárolót, és kiderül, hogy mit szól hozzá az ECU.
Egyenlőre műxik!
LE-ben nem fog sokat dobni, de viszont rendesen le lesz hűtve a töltőlevegőm.
Nem úgy mint most. Olyan kicsi a gyári IC, mint a tenyerem! És kint van a jobb kerék elött. Röhejes!!!
Szombat du megyünk korizni tb-ra tesómékkal, ha van kedvetek gyertek Ti is.
Nem úgy mint most. Olyan kicsi a gyári IC, mint a tenyerem! És kint van a jobb kerék elött. Röhejes!!!
Szombat du megyünk korizni tb-ra tesómékkal, ha van kedvetek gyertek Ti is.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!