Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Gyári adat: 8.4 s
- 1/8 mérföld
- [email protected] (Tököl, 2013.09.21.)
[email protected] (Kiskunlacháza, 2012.09.23.)
[email protected] (Rába Ring, 2012.05.13.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2010.10.03.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2010.07.25.)
- 1/4 mérföld
- 14.03@? (Tököl, 2013. 09.21.)
[email protected] (Kiskunlacháza, 2012. 09.23.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2012. 09.09.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2012. 06.17.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2011.08.28.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2010.10.03.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2010.07.25.)
MGYSZ MAGYAR KÖZTÁRSASÁG KUPA 2013.
P2 Pro Compact kategória II. hely
MGYSZ MAGYAR KÖZTÁRSASÁG KUPA 2012.
A2 Sport Compact kategória I. hely
DRAGRACE-KUPA 2012.
A2 kategória II. hely
MGYSZ MAGYAR KÖZTÁRSASÁG KUPA 2011.
A2 Sport Compact kategória I. hely
DRAGRACE-KUPA 2011.
A2 kategória II. hely
MGYSZ MAGYAR KÖZTÁRSASÁG KUPA 2010.
A2 Sport Compact kategória II. hely
DRAGRACE-KUPA 2010.
A2 kategória III. hely
- Max. sebesség
- kb. 210 km/h
- Teljesítmény
- 126+ LE (6800/min)
- Tömeg
- 890 kg
- Nyomaték
- 143+ Nm (5700/min)
Motor
- Motor
- 1,6i 16V DOHC (D16A8)
Hengerfej síkolva, csatornák bővítve
NPR nagykompressziós dugattyúk
NPR gyűrűk
ACL Race hajtó csapágyak
ACL Race fekvő csapágyak
GAÁL tengelyek
Skunk2 fokolóható vezérműkerekek
- Hajtás
- Gyári váltó
Exedy kuplungszerkezet és tárcsa
Könnyített lendkerék
- Elektronika
- PGM-F1 befecskendező rendszer
ECU cserélve
MOATES emulátor
Innovate WB02
Innovate SSI-4
- Légszűrő
- Bővített polírozott szívósor
Versenyen nincs, amúgy K&N direktszűrő
- Kipufogó
- 4-2-1 leömlő sport közép és REMUS hátsó dob, 50-es rendszer
- Gyújtás
- NGK BCPR6E-11 gyertyák
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Toyo R888 195/50 R15
- Felni
- 15" DEZENT
Külső Optika
- Karosszéria
- Üvegszálas motorháztető, a kasznin és a lökösön kisebb módosítások
Belső Optika
- Ülések
- Gyári CRX
- Kiegészítők
- SPARCO pedálszett, Type-R váltógomb
- Egyéb
- Elektromos ablakok, tükrök és napfénytető ablak
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Ja, találkoztunk, de nem tudtunk dumálni (én kocsival voltam).
Veszprémben voltunk ma. Kisbér után csak 70-el tudtam menni, mert szétrázta a vesénket! Mindenki ment el mellettel (1.2-es Polo stb...), kicsit gáz volt. Naggggyon dúrva a futómű. Aztán amikor kiértem a 82-esre, megkapták a magukét!
Most akarok majd olajat meg vezérlést cserélni, a héten jön meg hozzá a cucc.
Utánna meg mérőórákat akarok rakatni az A-oszlopba. Még sajna nem találtam normálisat.
Múlt héten győrben körülnéztem egy "tunying-bótban". Hát.... Az óráikat kapásból leszóltam, a Tnyomásmérő már alaphelyzetben nem állt 0-án! Aztán mutatott spojlereket a leonra (nem mintha kiváncsi lettem volna rá), kúrva rondák, elnagyoltak voltak. A válaszom: undorító. Csiptuningot is ajánlott... Szóval gondolhatod.
Ani már böködött, hogy hagyjam már.
Na szóval vigyázni kell a tunyingbótokkal!!!

Csá !!!!!!!
Veszprémben voltunk ma. Kisbér után csak 70-el tudtam menni, mert szétrázta a vesénket! Mindenki ment el mellettel (1.2-es Polo stb...), kicsit gáz volt. Naggggyon dúrva a futómű. Aztán amikor kiértem a 82-esre, megkapták a magukét!

Most akarok majd olajat meg vezérlést cserélni, a héten jön meg hozzá a cucc.
Utánna meg mérőórákat akarok rakatni az A-oszlopba. Még sajna nem találtam normálisat.
Múlt héten győrben körülnéztem egy "tunying-bótban". Hát.... Az óráikat kapásból leszóltam, a Tnyomásmérő már alaphelyzetben nem állt 0-án! Aztán mutatott spojlereket a leonra (nem mintha kiváncsi lettem volna rá), kúrva rondák, elnagyoltak voltak. A válaszom: undorító. Csiptuningot is ajánlott... Szóval gondolhatod.

Na szóval vigyázni kell a tunyingbótokkal!!!



Csá !!!!!!!
0
Na, az már jobban hangzik !!!
Nem beszéltél a sráccal?
Mikor jössz haza??
Csá!

Nem beszéltél a sráccal?
Mikor jössz haza??
Csá!
0
Hi Tyuty!
Ez tényleg a görbe alapján számított érték. De mérjük meg a hétvégén
Ez tényleg a görbe alapján számított érték. De mérjük meg a hétvégén

0
Most nézem, a 100-ra gyorsulás az egy kicsit sok (10,9s).
0
Háj Cimbi!
Látom összejött a dolog. Jó a fotó!
Na megyek vissza melózni.
Látom összejött a dolog. Jó a fotó!
Na megyek vissza melózni.

0
Profilképek
Ja, találkoztunk, de nem tudtunk dumálni (én kocsival voltam).
Veszprémben voltunk ma. Kisbér után csak 70-el tudtam menni, mert szétrázta a vesénket! Mindenki ment el mellettel (1.2-es Polo stb...), kicsit gáz volt. Naggggyon dúrva a futómű. Aztán amikor kiértem a 82-esre, megkapták a magukét!
Most akarok majd olajat meg vezérlést cserélni, a héten jön meg hozzá a cucc.
Utánna meg mérőórákat akarok rakatni az A-oszlopba. Még sajna nem találtam normálisat.
Múlt héten győrben körülnéztem egy "tunying-bótban". Hát.... Az óráikat kapásból leszóltam, a Tnyomásmérő már alaphelyzetben nem állt 0-án! Aztán mutatott spojlereket a leonra (nem mintha kiváncsi lettem volna rá), kúrva rondák, elnagyoltak voltak. A válaszom: undorító. Csiptuningot is ajánlott... Szóval gondolhatod.
Ani már böködött, hogy hagyjam már.
Na szóval vigyázni kell a tunyingbótokkal!!!

Csá !!!!!!!
Veszprémben voltunk ma. Kisbér után csak 70-el tudtam menni, mert szétrázta a vesénket! Mindenki ment el mellettel (1.2-es Polo stb...), kicsit gáz volt. Naggggyon dúrva a futómű. Aztán amikor kiértem a 82-esre, megkapták a magukét!

Most akarok majd olajat meg vezérlést cserélni, a héten jön meg hozzá a cucc.
Utánna meg mérőórákat akarok rakatni az A-oszlopba. Még sajna nem találtam normálisat.
Múlt héten győrben körülnéztem egy "tunying-bótban". Hát.... Az óráikat kapásból leszóltam, a Tnyomásmérő már alaphelyzetben nem állt 0-án! Aztán mutatott spojlereket a leonra (nem mintha kiváncsi lettem volna rá), kúrva rondák, elnagyoltak voltak. A válaszom: undorító. Csiptuningot is ajánlott... Szóval gondolhatod.

Na szóval vigyázni kell a tunyingbótokkal!!!



Csá !!!!!!!
Na, az már jobban hangzik !!!
Nem beszéltél a sráccal?
Mikor jössz haza??
Csá!

Nem beszéltél a sráccal?
Mikor jössz haza??
Csá!
Hi Tyuty!
Ez tényleg a görbe alapján számított érték. De mérjük meg a hétvégén
Ez tényleg a görbe alapján számított érték. De mérjük meg a hétvégén

Az idöd elég vicces, ha ilyet akarsz futni:
CIUPA MARIUSZ HONDA CRX A1
1/8 mérföld: 9,077s 121,26km/h
1/4 mérföld: 14,346s 148,53km/h
SZOLJ!!

CIUPA MARIUSZ HONDA CRX A1
1/8 mérföld: 9,077s 121,26km/h
1/4 mérföld: 14,346s 148,53km/h
SZOLJ!!

Most nézem, a 100-ra gyorsulás az egy kicsit sok (10,9s).
Háj Cimbi!
Látom összejött a dolog. Jó a fotó!
Na megyek vissza melózni.
Látom összejött a dolog. Jó a fotó!
Na megyek vissza melózni.

Én vettem meg, de már nem áll ott. Eltettet biztonságosabb helyre

Sziasztok!
Az autó nem kamu, az előző tulaj keze munkáját dícséri. Az adatok bemérése különösebb kínzás, könnyítés nélkül, nedves aszfalton történt, csúszós kuplunggal (Tököl, 05.10.22). A 0-100 meg ebből lett kimatekolva. Most ennyi, de lesz ez még jobb is. Köszi a sok 10 pöttyöt, tettem még fel képeket.
Az autó nem kamu, az előző tulaj keze munkáját dícséri. Az adatok bemérése különösebb kínzás, könnyítés nélkül, nedves aszfalton történt, csúszós kuplunggal (Tököl, 05.10.22). A 0-100 meg ebből lett kimatekolva. Most ennyi, de lesz ez még jobb is. Köszi a sok 10 pöttyöt, tettem még fel képeket.
jaja vmi gaz van a crxek nagyon mennek, csak hat a fekek nem igazan a legjobbak... amugy szep az auto lattam nemolyanregen hasznaltauton is. kene meg kep rola meg adat
amugy nagyon

amugy nagyon

Hééé! Hegynek fel mérték ennek az autónak a gyorsulását?
Súlyra kb. annyi mint az enyém, de 40 lóval erősebb és én mentem 10.836-ot ő meg 11.27-et? Ezt nem hiszem.
Tudom, hogy általában fordítva szoktak belekötni az adatokba. De ez itt nem kóser.
Tud ez a baba többet is...

Súlyra kb. annyi mint az enyém, de 40 lóval erősebb és én mentem 10.836-ot ő meg 11.27-et? Ezt nem hiszem.
Tudom, hogy általában fordítva szoktak belekötni az adatokba. De ez itt nem kóser.
Tud ez a baba többet is...

kevés adat kevés kép....
de
és így csak fun kategória


de

és így csak fun kategória
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!