Autó adatai
Teljesítmény
- Max. sebesség
- 180km/h
- Teljesítmény
- 90-100 között
- Tömeg
- 700kg
Motor
- Motor
- gyári 1.3 blokk egy 1.6 16v hengerfejjel ami sikolva van fullra fel ujitva benne minden apróság
- Hajtás
- 1.0 váltó
- Légszűrő
- sportlégszűrő
- Kipufogó
- hd racing sport kipuff
- Egyéb
- emelt benzin nyomás emelt gyujtás
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- pirelli nyári gumik 155/50 r 13
- Felni
- gyári lemez
Futómű
- Rugók
- ültető 4cm
- Gátlók
- keményitett gátlók
Belső Optika
- Ülések
- gti sport félkagyló ülések
- Kormány
- gti kormány
HIFI / Multimédia
- Erősítő
- magnat
- Hangszórók
- jbl,sencor
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
Legfrissebb kommentek
meg egy laptopról irányítható kompjúteres kipuffogószelepenkénti befecskendezős nitrorendszert. Csak ezzel vigyálni kell mert ha túlnyomod akkor kiesik a padlólemez mint a filmbe 
0
ez övön aluli volt
0
Mindig a kisebbet kell bántani?
0
0
Piros nonfiguratív tetkómatricával is például.
0
az eleje miatt egyszer úgyis megverlek vaze
0
esetleg turboval lehetne megközelíteni a 110-et, de ahhoz meg (ismételten) súlyos százezrek kellenek... 
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
meg egy laptopról irányítható kompjúteres kipuffogószelepenkénti befecskendezős nitrorendszert. Csak ezzel vigyálni kell mert ha túlnyomod akkor kiesik a padlólemez mint a filmbe
ez övön aluli volt
Mindig a kisebbet kell bántani?
Piros nonfiguratív tetkómatricával is például.
az eleje miatt egyszer úgyis megverlek vaze
esetleg turboval lehetne megközelíteni a 110-et, de ahhoz meg (ismételten) súlyos százezrek kellenek...
Teljesen igazad van. A Suzuki a legjobb, legerősebb, nem is fogyaszt, sőt termeli a benzint.
Kedves friss user! Ne is foglalkozz a sok köcsöggel! Mi tudjuk milyen. Bárkit, bárhol, bármikor, bármilyen autója is van, lealázzuk. Ezek csak irigyek. Igaz az enyém már nem olyan jó, mint a tiéd, de például tegnap is lenyomtam egy E92-t a lámpánál... Majd este otthon kipróbálom, hogy tudok-e perzselni disznót a kipufogóval.
A viccet félretéve mindenki különböző indokok miatt választ autót, csak azt kevesen tudják, vagy akarják tudni, hogy melyik, mire való (utcai versenyzésre mondjuk egyik sem). Attól, hogy Pistikének elhitted, hogy ebből pár tízesből versenyautót lehet varázsolni, még az nem úgy van. Ha mégis 110 lovat szeretnél bele, akkor szerintem első lépés a futómű és a fékek erősítése/rendbetétele legyen!
Kedves friss user! Ne is foglalkozz a sok köcsöggel! Mi tudjuk milyen. Bárkit, bárhol, bármikor, bármilyen autója is van, lealázzuk. Ezek csak irigyek. Igaz az enyém már nem olyan jó, mint a tiéd, de például tegnap is lenyomtam egy E92-t a lámpánál... Majd este otthon kipróbálom, hogy tudok-e perzselni disznót a kipufogóval.
A viccet félretéve mindenki különböző indokok miatt választ autót, csak azt kevesen tudják, vagy akarják tudni, hogy melyik, mire való (utcai versenyzésre mondjuk egyik sem). Attól, hogy Pistikének elhitted, hogy ebből pár tízesből versenyautót lehet varázsolni, még az nem úgy van. Ha mégis 110 lovat szeretnél bele, akkor szerintem első lépés a futómű és a fékek erősítése/rendbetétele legyen!
Tisztelet a kivételnek!! Nem oda szólt!
Már az alap sem jó sajnos egy ekkora teljesítménynöveléshez... 
Ha 110 Le-t akar, akkor kell venni egy GTi-t, és azt lehet 0-ról felújítani, hogy meglegyen benne a gyári 101 Le, de onnan már súlyos százezreket jelent az a bizonyos 9Le... Nem beszélve a munkaórákról, beállítás stb...
Kinek mi, de ez sosem lesz 100 Le, az biztos!
Ha 110 Le-t akar, akkor kell venni egy GTi-t, és azt lehet 0-ról felújítani, hogy meglegyen benne a gyári 101 Le, de onnan már súlyos százezreket jelent az a bizonyos 9Le...
Nem beszélve a munkaórákról, beállítás stb...
Kinek mi, de ez sosem lesz 100 Le, az biztos!
mindig is mondtam, a suzukisokkal meg a kalibrásokkal csak a gond van
csabi, csak kussolj... te csak kussolj 
bírni fogja 
hiszen ez a legjobb, legmegbízhatóbb, legjobban fogyasztó, legerősebb japán autó A magyar Suzuki
hiszen ez a legjobb, legmegbízhatóbb, legjobban fogyasztó, legerősebb japán autó A magyar Suzuki
a kérdés, hogy meddig ugye... 1 vagy 2 századmásodpercig?!
dehogynem, egy IFA turbóval meg egy ZIL ic-vel lesz az még 110 is
hja, és üdv itt! http://www.carstyling.hu/forum_shower.php?id=4443
soha nem leszel 100 lóerő fölött... csak megjegyezném...
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!