Nissan 200SX

Reggeli látogatás és egy kis vidámság.
Két szőke nő beszélget:
- Képzeld, tegnap vizsgám volt autóvezetésből, és meghúztak.
- Hogyhogy?
- Bementem a körforgalomba, ki volt írva, hogy 30. Hát én körbe is mentem harmincszor, mégis meghúztak.
- Nem lehet, hogy elszámoltad?!

Hát a most 7vége tuti nem jó. Az átnézést ill. a dolgok beállítását is úgy tudjuk megoldani, ha a kocsi ittmarad vagy 2 napra, mert csak munka után tudjuk csinálni. Mint mondtam NISSAN-nál dolgozom és a szervíz 4-ig van, csak utána tudunk az autódon dolgozni.
Úgyhogy azt tudom javasolni, hogy vidd el a kocsit a teljes diagnosztikára és utána megtárgyaljuk milegyen! Ok?

Nem felejtettem el a műszaki gondodat sem. Mérnöki tanácsok alapján nézd át a gyujtás illetve az üzemanyag ellátó rendszert! Vagy nem kap rendesen szikrát, vagy bönzinyt. De ha esetleg Egerhez viszonylag közelvagy akkor megdumálunk egy időpontot, lejössz és megnézzük!

Jah, amúgy egri vagyok!

Jaja! Egy 10-es zsír mellett támogatom az ötletet! Addig amíg jónak mondható az idő addig kellene, vagy jó kis havas driftes tali.

10p Semmi különös, rugócserés akcióba vagyok, mert így nem lehet vele közlekedni.Első kettő már kész van,hátulja meg holnap,holnapután féltengely,vezérműszíj csere,szóval van most bőven munka vele

öhh nem tudom.. van msn-ed vagy ilyensmi...??
azon egyszerűbben tudom küldeni a dolgokat..
sajna már nem tudom honnan szedtem le a képeket...

Köszi!
verda!

Nanáá hogy érdekel mire kell még odafigyelni.. lehet hogy valamit kihagytam a sorból az eddigieknél
Lehet hogy most fáradt vagyok... és ez a baj.. de mi van azzal a háttérrel???
Sorry de nem fog az agyam egyáltalán..

Köszi az infót!!!
Tényleg sokmindennek utánajártam már..
de erre soha nem kaptam teljesen kielégítő választ..
A tippem nekem is ez volt.. a nem megfelelő hűtés... sztem legalább is a nagyobb esetekben ez játszik szerepet.....
tudom hogy nincs túl jó állapotban a niss'-ed... de neked már van legalább kiindulási alapod...
nekem még az sincs... bizonytalan az ember amikor odakerül hogy megvegye az élete álmát....

Hali!!
Rátapintottál a lényegre!!!
Nagyon szeretnék egyet!!sőőőt...
3 éve kezdődött.. .
és kb 2 éve vadászok egyet magamnak...
csak ugye a probléma ott kezdődik hogy nincsen rá egy misim hogy megvegeyek egy olyant amivel "állítólag" nem kell foglalkozni....!!!!
Sajnos így megy ez az sx-eknél....
és ahogy tapasztalom.... csak pár éve kerülnek szegénykék olyan tulajokhoz, akik tudják hogy miért is ezt a típust választották.. és oadafigyelnek rájuk!!!
Igénylik a törődést!! Eznem is kérdéses.. De meghálálják.. hiszen erősek.. és Főként japán precízitás.....
Azt nme értem miért kell állíndóan turbót cserélni.. mitől mennek tönkre???

Mesélj!!! mi volt vele!!
Azt tudom hogy nem sokat foglalkozott a kocsival... a külseje olyan is volt!!
De amikor én kipróbáltam, akkor ha valami jó volt benne az a motor..
olyant lépett, hogy még azóta sem tapasztaltam egy megnézett sx-nél sem olyant!!!
A kipuff meg rettentő hangos volt
Chiptuning volt a kocsin??? vagy esetleg más turbó?? vagy nyomásállító??
Mert nem tudom hova tenni azt a rettenetes megindulást amit tapasztaltam... azóta sem....

Felnid!! Milyen felnid lesz!?

Olvastam, hogy cserélni akarod!

Kíváncsi vagyok, hogy milyet lehet rárakni a gyárin kívül, ami jól áll nelki!

Hali!!
Gratula a kocsihoz!!
Lenne egy személyes, de remélem nem túl tolakodó kérdésem...
Nem váletlenül Budapestról vetted a kocsit??
Kíváncsi vagyok arra hogy ez az amit én ismerek-e????!!!!!

Hi! Ez érdekes, mert elméletileg 4000-től kellene igazán megindulnia... Dunsztom sincs mi lehet a gond, de körbekérdezősködöm én is!

ok. köszi

zsir a háttered

azért erre a 200SXre is vigyázzál

oks