Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 11,0 sec
- Max. sebesség
- 175 km/h (hümm ... ez gyári adat, 4 személlyel, púposra rakott csomagtartóval mentünk vele 180-at (GPS szerint !!!) és még birta volna)
- Teljesítmény
- 92 @ 5800
- Tömeg
- 1 Tonna
- Nyomaték
- 116 @ 4200
Motor
- Motor
- M13A 1328ccm 16V DOHC
- Elektronika
- Riasztó + okosság
- Légszűrő
- ZED féle "klímásswifthezvaló" cső, szűrővel.
Külső Optika
- Karosszéria
- "Nem fesztiválautó ez kérem!"
- Fénytechnika
- HD Xenon
- Egyéb
- Tervbe van véve: valami papíros-legális fólia, a nagy kerék, ültetés, és valami kipufvég (Ez csúnya). És ezzel kifújt, meguntam a folytonos pénzköltést, tuningolást, parázást a rendőrtől hogy mibe köthet bele, stbstb. Majd ha egyszer a nyakamba szakad az OTP, lesz megint versenyautó.... addig nem.
Belső Optika
- Kormány
- Multikormány, beépített kinyitható kispárnával, ha elfáradnék... :)
- Kiegészítők
- ASUS MyPal A636N PDA mint navigáció
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- MP3/WMA
- Erősítő
- Audison
- Hangszórók
- Gyári 6 + Hertz Láda
- Egyéb
- A sportos vezetés élménye abból jön, hogy az ember kifacsarja magából és az autóból az utolsó cseppet, hogy érzi a vas minden atomját, hogy a legutolsó gumimorzsa tapad még a kerék alatt, hogy a kipufogó és a féktárcsa ugyanolyan színnel izzik, hogy tudjuk, hogy mit lehet még éppen megúszni, és annyit merünk.
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Csak nem akarok tizezreket költeni 3 tizedre 
0
EGy jobb kipuffal és egy kis Y-lon bövitéssel siméán nyernél 3 tizedet még, tehát meglenne 15,4 is akár, mert a gyári 38-as nem racingra való! 
0
Ami azt jelenti hogy 1 fokkal nehezebb lesz eladni őket, és kevesebb versenyen láthatjuk majd őket, mert ki lesz az a hülye aki H csoportban megy majd velük 1. oszt-ban, a zsigulik között (VFTS)
0
Bizony, bizony , én tudtam eddig is :)
0
Én többet vártam, érzésre még ez is kevés....
0
Minden esetre jól sikerült felújítani a motort, ha így megy
0
Arra nincs mért adatom
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
Csak nem akarok tizezreket költeni 3 tizedre
EGy jobb kipuffal és egy kis Y-lon bövitéssel siméán nyernél 3 tizedet még, tehát meglenne 15,4 is akár, mert a gyári 38-as nem racingra való!
Ami azt jelenti hogy 1 fokkal nehezebb lesz eladni őket, és kevesebb versenyen láthatjuk majd őket, mert ki lesz az a hülye aki H csoportban megy majd velük 1. oszt-ban, a zsigulik között (VFTS)
Bizony, bizony , én tudtam eddig is :)
Idén lejár a GTi swift homologizációja Magyarországon, jövöre már csak H csoportban illetve RTE-ben lehet menni vele....
Én többet vártam, érzésre még ez is kevés....
Minden esetre jól sikerült felújítani a motort, ha így megy
Arra nincs mért adatom
Volt is csodálkozás rendesen az egyeneshuszárok között.
Eladó Swift GTi főtengely , és olajpumpa együtt, mindkettő használt. Áruk: 10e Ft
Eladó (89-96) jobb első hibátlan fényszóró , plusz balos és jobbos helyzetjelző fényszóró kompletten, plusz 100db új , fekete patent. Áruk 6000 Ft.
Egybe főtengely , meg minden szar lámpákkal: 14000 Ft !
Továbbá van egy benzinnyomás szabályozóm ! Ára: 4000 Ft !
Továbbá van még chip is eladó , ha esetleg van GTi-s ismerősöd!!!!
Eladó (89-96) jobb első hibátlan fényszóró , plusz balos és jobbos helyzetjelző fényszóró kompletten, plusz 100db új , fekete patent. Áruk 6000 Ft.
Egybe főtengely , meg minden szar lámpákkal: 14000 Ft !
Továbbá van egy benzinnyomás szabályozóm ! Ára: 4000 Ft !
Továbbá van még chip is eladó , ha esetleg van GTi-s ismerősöd!!!!
Be-be, szlalom melett elmentem gyursulni is, kat 2. lettem.
Bevált neki bazdmeg, kis magyar kipuffal is jól hasit a gép! 
Nekem is ki kée hajintani sok mindent a gépből, és jobb lenne,de igy legalább megnézik a kiscsajok! Meg a nagyok is! 
Nekem is ki kée hajintani sok mindent a gépből, és jobb lenne,de igy legalább megnézik a kiscsajok!
Meg a nagyok is!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!