Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 11,0 sec
- Max. sebesség
- 175 km/h (hümm ... ez gyári adat, 4 személlyel, púposra rakott csomagtartóval mentünk vele 180-at (GPS szerint !!!) és még birta volna)
- Teljesítmény
- 92 @ 5800
- Tömeg
- 1 Tonna
- Nyomaték
- 116 @ 4200
Motor
- Motor
- M13A 1328ccm 16V DOHC
- Elektronika
- Riasztó + okosság
- Légszűrő
- ZED féle "klímásswifthezvaló" cső, szűrővel.
Külső Optika
- Karosszéria
- "Nem fesztiválautó ez kérem!"
- Fénytechnika
- HD Xenon
- Egyéb
- Tervbe van véve: valami papíros-legális fólia, a nagy kerék, ültetés, és valami kipufvég (Ez csúnya). És ezzel kifújt, meguntam a folytonos pénzköltést, tuningolást, parázást a rendőrtől hogy mibe köthet bele, stbstb. Majd ha egyszer a nyakamba szakad az OTP, lesz megint versenyautó.... addig nem.
Belső Optika
- Kormány
- Multikormány, beépített kinyitható kispárnával, ha elfáradnék... :)
- Kiegészítők
- ASUS MyPal A636N PDA mint navigáció
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- MP3/WMA
- Erősítő
- Audison
- Hangszórók
- Gyári 6 + Hertz Láda
- Egyéb
- A sportos vezetés élménye abból jön, hogy az ember kifacsarja magából és az autóból az utolsó cseppet, hogy érzi a vas minden atomját, hogy a legutolsó gumimorzsa tapad még a kerék alatt, hogy a kipufogó és a féktárcsa ugyanolyan színnel izzik, hogy tudjuk, hogy mit lehet még éppen megúszni, és annyit merünk.
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Olyan mint te :DDDDDDDD
0
Az "s" betű kezd behalni a billzeten, igy kis buzi lett az irás! 
0
Nah, közbe már le i panoltam a cávóval, mert az ebayen GTI első féktárcának hirdette a 230-a átmérővel rendelkező cumót..irtam neki, hogy nem frankó, visza irt, hogy közöni szépen a segitégez ... Én meg kapva az alkalmon, gyorsan eceteltem neki, mennyi lenne az annyi, ha ez kéne! Ha viszair, tudatom veled! 
FEltéve, ha még mindig érdekel!
FEltéve, ha még mindig érdekel!
0
Hali!
Találtam Neked egy oldalt, ahol féktárcsa+betét kaphjató GTI-hez, nézd meg! IGaz amcsi, de ha itthon nem tudsz kapni, akkor rendelni kell külföldről, ég ócsó is! mintex online
Ha tényleg rendelsz, egy hátsó fékbetét garnitúrára vevő lennék, az 3400 HUF, plusz a költségek elosztva!
(sajnos a külső a sok csiszolástől és az elején baszkódásból rendesen lefogyott).
Más: Barni, a csávó akinek euro3-as inditómotor van, az ugye az én haverom, akinek vizslattuk a fékét is? Tény, hogy szebb hangja, meg jobban is indit! GTI meg 8v hasonló és csúnya hangja is van.
Ettől függetlenül szerintem nagyon ritkán hal le, Mikor elöször inditottuk, Etelka is azt mondta, hogy valszeg meg fog halni, de azóta jó, akksi volt gyenge, kapott egy hosszú Pest-oda visszát és rendbe jött, végtére is 1,5 hónapot állt, meg arról inditotta a saját szekereét is reggelente!
Találtam Neked egy oldalt, ahol féktárcsa+betét kaphjató GTI-hez, nézd meg! IGaz amcsi, de ha itthon nem tudsz kapni, akkor rendelni kell külföldről, ég ócsó is! mintex online
Ha tényleg rendelsz, egy hátsó fékbetét garnitúrára vevő lennék, az 3400 HUF, plusz a költségek elosztva!
(sajnos a külső a sok csiszolástől és az elején baszkódásból rendesen lefogyott).
Más: Barni, a csávó akinek euro3-as inditómotor van, az ugye az én haverom, akinek vizslattuk a fékét is? Tény, hogy szebb hangja, meg jobban is indit! GTI meg 8v hasonló és csúnya hangja is van.
Ettől függetlenül szerintem nagyon ritkán hal le, Mikor elöször inditottuk, Etelka is azt mondta, hogy valszeg meg fog halni, de azóta jó, akksi volt gyenge, kapott egy hosszú Pest-oda visszát és rendbe jött, végtére is 1,5 hónapot állt, meg arról inditotta a saját szekereét is reggelente!
0
Oks, köszi szépen. Ha sokat kell túrni érte, akkor hagyd a csudába, annyira nekem se fontos. Csak gondoltam eljátszom vele a hosszú téli estéken.
0
Én havonta egyszer megyek a városba hálistennek, helyben dolgozok.... kitalálunk valamit. Először megnézem hogy milyen állapotban van ami otthon van.
0
No, ennél szakszerűbb választ nem is kaphattunk volna
Én se cserélnék csak azért önindítót, hogy Euro3-as legyen benne, csak megemlítettem, hogy egy srác GTi-jében az van, és tényleg hallhatóan jobban tekeri a motort. De mindegy, a lényeg hogy beinduljon a kekcske.
Sytex: a műanyag keret dologban tanácstalan vagyok. Te már nem itt dolgozol a Körút - Boráros környékén? Vagy nem jársz a belváros felé néha?
Én se cserélnék csak azért önindítót, hogy Euro3-as legyen benne, csak megemlítettem, hogy egy srác GTi-jében az van, és tényleg hallhatóan jobban tekeri a motort. De mindegy, a lényeg hogy beinduljon a kekcske.
Sytex: a műanyag keret dologban tanácstalan vagyok. Te már nem itt dolgozol a Körút - Boráros környékén? Vagy nem jársz a belváros felé néha?
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
Pofád lapos!
Sytex, közbe jobban meglestem az oldalt, és rá kellett jönnöm, hogy az bizony Font, nem dodo!
Hétvégén megpróbálok becserélni pár 8v cuccot,uj alkatrészekre! Intézzek háccsó tárcsát+ betétet, ha tudok és esetleg össze is jön?
Sytex, közbe jobban meglestem az oldalt, és rá kellett jönnöm, hogy az bizony Font, nem dodo!
Hétvégén megpróbálok becserélni pár 8v cuccot,uj alkatrészekre! Intézzek háccsó tárcsát+ betétet, ha tudok és esetleg össze is jön?
Olyan mint te :DDDDDDDD
Az "s" betű kezd behalni a billzeten, igy kis buzi lett az irás!
Nah, közbe már le i panoltam a cávóval, mert az ebayen GTI első féktárcának hirdette a 230-a átmérővel rendelkező cumót..irtam neki, hogy nem frankó, visza irt, hogy közöni szépen a segitégez ... Én meg kapva az alkalmon, gyorsan eceteltem neki, mennyi lenne az annyi, ha ez kéne! Ha viszair, tudatom veled! FEltéve, ha még mindig érdekel!
FEltéve, ha még mindig érdekel!
Hali!
Találtam Neked egy oldalt, ahol féktárcsa+betét kaphjató GTI-hez, nézd meg! IGaz amcsi, de ha itthon nem tudsz kapni, akkor rendelni kell külföldről, ég ócsó is! mintex online
Ha tényleg rendelsz, egy hátsó fékbetét garnitúrára vevő lennék, az 3400 HUF, plusz a költségek elosztva!
(sajnos a külső a sok csiszolástől és az elején baszkódásból rendesen lefogyott).
Más: Barni, a csávó akinek euro3-as inditómotor van, az ugye az én haverom, akinek vizslattuk a fékét is? Tény, hogy szebb hangja, meg jobban is indit! GTI meg 8v hasonló és csúnya hangja is van.
Ettől függetlenül szerintem nagyon ritkán hal le, Mikor elöször inditottuk, Etelka is azt mondta, hogy valszeg meg fog halni, de azóta jó, akksi volt gyenge, kapott egy hosszú Pest-oda visszát és rendbe jött, végtére is 1,5 hónapot állt, meg arról inditotta a saját szekereét is reggelente!
Találtam Neked egy oldalt, ahol féktárcsa+betét kaphjató GTI-hez, nézd meg! IGaz amcsi, de ha itthon nem tudsz kapni, akkor rendelni kell külföldről, ég ócsó is! mintex online
Ha tényleg rendelsz, egy hátsó fékbetét garnitúrára vevő lennék, az 3400 HUF, plusz a költségek elosztva!
(sajnos a külső a sok csiszolástől és az elején baszkódásból rendesen lefogyott).
Más: Barni, a csávó akinek euro3-as inditómotor van, az ugye az én haverom, akinek vizslattuk a fékét is? Tény, hogy szebb hangja, meg jobban is indit! GTI meg 8v hasonló és csúnya hangja is van.
Ettől függetlenül szerintem nagyon ritkán hal le, Mikor elöször inditottuk, Etelka is azt mondta, hogy valszeg meg fog halni, de azóta jó, akksi volt gyenge, kapott egy hosszú Pest-oda visszát és rendbe jött, végtére is 1,5 hónapot állt, meg arról inditotta a saját szekereét is reggelente!
Oks, köszi szépen. Ha sokat kell túrni érte, akkor hagyd a csudába, annyira nekem se fontos. Csak gondoltam eljátszom vele a hosszú téli estéken.
Én havonta egyszer megyek a városba hálistennek, helyben dolgozok.... kitalálunk valamit. Először megnézem hogy milyen állapotban van ami otthon van.
No, ennél szakszerűbb választ nem is kaphattunk volna
Én se cserélnék csak azért önindítót, hogy Euro3-as legyen benne, csak megemlítettem, hogy egy srác GTi-jében az van, és tényleg hallhatóan jobban tekeri a motort. De mindegy, a lényeg hogy beinduljon a kekcske.
Sytex: a műanyag keret dologban tanácstalan vagyok. Te már nem itt dolgozol a Körút - Boráros környékén? Vagy nem jársz a belváros felé néha?
Én se cserélnék csak azért önindítót, hogy Euro3-as legyen benne, csak megemlítettem, hogy egy srác GTi-jében az van, és tényleg hallhatóan jobban tekeri a motort. De mindegy, a lényeg hogy beinduljon a kekcske.
Sytex: a műanyag keret dologban tanácstalan vagyok. Te már nem itt dolgozol a Körút - Boráros környékén? Vagy nem jársz a belváros felé néha?
Hát nem tudom, nekem a hide beálltával megadta magát. Akksit cseréltem, nem segitett. Amugy ingyen volt, ezért nem hajtottam GTi után.
Tekintve , hogy az önindító egy egyenáramú soros gerjesztésű motor , vagyis terheletlenül inditani tilos, mert megfutásra hajlamos, illetve a motor nyomatéka hiperbolikusan nő a névleges áramfelvételig, nincs értelme berakni az Euro3-as önínditót, ugyanis az a kevés nyomatéktöbblet amivel az bír, nem hiszem , hogy jobban átforgatná a motort.
Amúgy meg azért indul nehezen némely Suzuki , mert jó nagy kompresszió van benne.
Generátor, önínditó meg általában örök életű szokott lenni a japán autókban, egyedül bronzkefét kell cserélni , meg csapágyazni...
Amúgy meg azért indul nehezen némely Suzuki , mert jó nagy kompresszió van benne.
Generátor, önínditó meg általában örök életű szokott lenni a japán autókban, egyedül bronzkefét kell cserélni , meg csapágyazni...
Ne tedd, nálad létfontosságú a súlycsökkentés. Vedd ki még ezt is és kurbli-power
Vedd ki még ezt is és kurbli-power
Én a Jenu_-ét hallottam, annak tök olyan hangja van indításkor mint egy Hondának. Nem az a nyögvenyelős Suzukis. Nem tudom neki milyen van benn. Unalmas óráimban majd belepróbálom a GTi-ét, hátha szebb a hangja. Egy fillért nem költenék ilyenekre, de ha már egyszer van akkor miért ne
Jah kihagytam ez euro3-as
Pont a GTi a nyökögősebb hangú. Amugy 2szer olyan vastag mint a magyar.
Ezzel is kicsit töbett kell most tekerni, de ingyen volt, egy szavam nem lehet.
Az Euro3-as önindítót kell beletenni. Az nem 7-800, hanem 1000 Ah-t vesz fel indításkor: be is pöccen hamarabb a gép és kicsit hondásabb hangja van emiatt.
Egyébként a mi 1.6-osunk nagyon nyögve-nyelősen indult mindíg is. Kell vagy másfél-két másodpercet köszörülni.
Egyébként a mi 1.6-osunk nagyon nyögve-nyelősen indult mindíg is. Kell vagy másfél-két másodpercet köszörülni.
Csak a magyar 1.3-asnak van ez az idétlen erölködő hangja? a GTi-nek, meg az 1.6-osnak más az önindítója? Mert engem is idegesít, és van itthon egy GTi önindítóm. Ha annak faszább a hangja kicserélem
A nagy hideg beáltával szükségem volt egy önindító cserére. Belekerült egy magyar 1.3-asé (1.6-ost nem tudtam szerezni). Nyertem fél kiló súlyt, de olyan balfaszos, magyaros hangja van most az inditózásnak..
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Sytex, közbe jobban meglestem az oldalt, és rá kellett jönnöm, hogy az bizony Font, nem dodo!
Hétvégén megpróbálok becserélni pár 8v cuccot,uj alkatrészekre! Intézzek háccsó tárcsát+ betétet, ha tudok és esetleg össze is jön?