Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 11,0 sec
- Max. sebesség
- 175 km/h (hümm ... ez gyári adat, 4 személlyel, púposra rakott csomagtartóval mentünk vele 180-at (GPS szerint !!!) és még birta volna)
- Teljesítmény
- 92 @ 5800
- Tömeg
- 1 Tonna
- Nyomaték
- 116 @ 4200
Motor
- Motor
- M13A 1328ccm 16V DOHC
- Elektronika
- Riasztó + okosság
- Légszűrő
- ZED féle "klímásswifthezvaló" cső, szűrővel.
Külső Optika
- Karosszéria
- "Nem fesztiválautó ez kérem!"
- Fénytechnika
- HD Xenon
- Egyéb
- Tervbe van véve: valami papíros-legális fólia, a nagy kerék, ültetés, és valami kipufvég (Ez csúnya). És ezzel kifújt, meguntam a folytonos pénzköltést, tuningolást, parázást a rendőrtől hogy mibe köthet bele, stbstb. Majd ha egyszer a nyakamba szakad az OTP, lesz megint versenyautó.... addig nem.
Belső Optika
- Kormány
- Multikormány, beépített kinyitható kispárnával, ha elfáradnék... :)
- Kiegészítők
- ASUS MyPal A636N PDA mint navigáció
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- MP3/WMA
- Erősítő
- Audison
- Hangszórók
- Gyári 6 + Hertz Láda
- Egyéb
- A sportos vezetés élménye abból jön, hogy az ember kifacsarja magából és az autóból az utolsó cseppet, hogy érzi a vas minden atomját, hogy a legutolsó gumimorzsa tapad még a kerék alatt, hogy a kipufogó és a féktárcsa ugyanolyan színnel izzik, hogy tudjuk, hogy mit lehet még éppen megúszni, és annyit merünk.
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Jaja, főleg a hitelkostrukciónak érdemes utána nézni, mert azon szakítanak nagyot a márkakereskedések. Igazából akkor adnak nagy kedvezményt, ha hitelre vásárolsz, mert nekik a bank sokkal kedvezőbb konstrukciót ajánl, mint amit a végén fizetsz, a különbözet meg a kereskedőé. Jó kis 6-10 éves futamidőknél komoly milliókról van szó. Meg a hitelbírálat stb-stb, amit rád vernek. A végén sokszorta szarabbul jársz. Csak elhitetik, hogy tulképpen nem is sok az a havi 25-30k kocsiért. Csak éppen ezer évig fizeted, és mire kinyögted, a kocsid szart sem ér már. Én egyetlen hitelformát támogatok, és az a lakáshitel. Mert azt mire kifizeted, még ér is valamit. Autóért törleszteni kész pénzkidobás. Az értéke felét 3 év alatt elveszti. Van még ilyen rossz befektetés? ÉS cserébe elvisz A-ból B-be. Mert egy sima 1.3 Swift ennyit tud. Élményről szó sincs.
0
Burns
#1502
2007. szeptember 18. 08:35
A Suzukinál volt egyszer olyan akció, hogy a trabberért 650E-t adtak. Sajnos olyan konstrukcióval. amit a végén szépen vissza is fizet a tulaj!!! Egyszer rátettek az autómra egy szórólapot, miszerint 500E-rel töbet ér az autója, ha... Bementem a céghez, és mondtam nézzük meg az eurotax árat. Mondtak egy összeget, erre én + 500E Az értékesítő csak nézett. Közölte ez így nem OK. Mutatom a szórólapot, erre az volt a válasz, hogy ezt nem ők adták ki. (rajta volt a cég neve, tel száma stb.) Miélőtt megveszed számolj mert megéri!
0
VAgy tudok eladó KIA Pride-ot négyötvené! 
Abba van feeling, ...halálfeeling!
Abba van feeling, ...halálfeeling!
0
Szarúl hangzik, de addig kell ezt a GTi-t használni, amíg teljesen szét nem esik. Közben gyűjtögetni a másik kocsira, és nagy erőt kell venni magunkon, hogy az összegyűjtött lóvét ne a GTi-re szórjuk el!!!
400-600e-ért elkótyavetyélni meg nem érdemes! Nézzétek meg Zsity-t, aki szíve szerint visszavásárolná a GTi-jét. Jó a V6, de a GTi nagyobb élvezetet nyújtott!!!
400-600e-ért elkótyavetyélni meg nem érdemes! Nézzétek meg Zsity-t, aki szíve szerint visszavásárolná a GTi-jét. Jó a V6, de a GTi nagyobb élvezetet nyújtott!!!
0
350-et nem hiszem, hacsak nem családtagé a márkaszervíz,új autó árából max 100e körül lehet alkudni, de valahol még ennyit sem sajnos.
Szerintem ha Sytex lecseréli , akkor alap 1.3-at fog venni, mert ha lenne feles 4 misije akkor úgy kérdezte volna , hogy fiúk mit vegyek; C2 VTS-t, Swift Sportot vagy fiesta ST-t?
Szerintem ha Sytex lecseréli , akkor alap 1.3-at fog venni, mert ha lenne feles 4 misije akkor úgy kérdezte volna , hogy fiúk mit vegyek; C2 VTS-t, Swift Sportot vagy fiesta ST-t?
0
Az a vicces, hogy tulképpen max 2 kilót nyersz, mert egy GTi-t el tudsz adni 4oo-ért bármikor, de legrosszabb esetben 35o-ért. És egy új autó árából sokszor lehet ennyit alkudni akción kívül is. Én mondjuk ennyire behatóan nem tanulmányoztam a kérdést, de jelenleg nálam ebben az árkategóriában egy Ford Fiesta ST lenne a befutó, ha már új kocsi. Az legalább előrelépés, mert a Swift sport nem az, maximum extrák terén, nomeg fogyasztásban.
0
Vegyél sport swiftet, az tud annyit, mint egy gyári GTi. Az már jobb választás, keveslni fogod a powert ...
Érdemes azért megnézni, mit adnak, mennyiért, mert ez a mi fizetjük a cascót, adunk a gépért ennyit, nem kell fizetni, stb.stb a végére többet fizetsz, mintha alapból vennél egyet 3-5 éves futamidőre ...
EGyébként a külsöt leszámitva nem annyira jó, inkább olcsó megoldások vannak benne, a belső műanyagokon minden karc meglátszik, az első futómű is silány, egyedül a féke tetszik, hogy harapós, de az ABS se kéne ...
Hátul is lószar az a futómű, és hát a gyári gummával jól megy, de fele annyi feeling van benne, mint egy 8v-vel, iknább kényelmesebb ...
Én 1.3at nem vennék, ha vennék, csak sportot. Az tetszik is, megy is jól(bár inkább alul), meg új is, meg belülről sokkal szebb, egyedül a magas ülés pozició nem tetszik, olyan teherautós!
Érdemes azért megnézni, mit adnak, mennyiért, mert ez a mi fizetjük a cascót, adunk a gépért ennyit, nem kell fizetni, stb.stb a végére többet fizetsz, mintha alapból vennél egyet 3-5 éves futamidőre ...
EGyébként a külsöt leszámitva nem annyira jó, inkább olcsó megoldások vannak benne, a belső műanyagokon minden karc meglátszik, az első futómű is silány, egyedül a féke tetszik, hogy harapós, de az ABS se kéne ...
Hátul is lószar az a futómű, és hát a gyári gummával jól megy, de fele annyi feeling van benne, mint egy 8v-vel, iknább kényelmesebb ...
Én 1.3at nem vennék, ha vennék, csak sportot. Az tetszik is, megy is jól(bár inkább alul), meg új is, meg belülről sokkal szebb, egyedül a magas ülés pozició nem tetszik, olyan teherautós!
0
Írta, hogy 1,3-ast.
Diesel-ből 1,25-ös van csak.
Én semmiképpen sem vennék új swiftet. Sajnos sem az anyagminőségben (belső kárpitok, műanyagok) sem pedig az árában nem meggyőző számomra. Külsőre jól néz ki, de ennyi.
Keresztapám vett egy 1,3-ast, és azt jól átnéztem. Az üléshuzatok elég haloványoknak tünnek, az ajtókárpitot pedig majdnem az ölembe lökte a felső álásba érkező ablakemelő...
A futóműve sem egy nagy szám, így én ezt a modelt semmiképpen sem választanám. (nehéz ugyan kimondani)
Diesel-ből 1,25-ös van csak.
Én semmiképpen sem vennék új swiftet. Sajnos sem az anyagminőségben (belső kárpitok, műanyagok) sem pedig az árában nem meggyőző számomra. Külsőre jól néz ki, de ennyi.
Keresztapám vett egy 1,3-ast, és azt jól átnéztem. Az üléshuzatok elég haloványoknak tünnek, az ajtókárpitot pedig majdnem az ölembe lökte a felső álásba érkező ablakemelő...
A futóműve sem egy nagy szám, így én ezt a modelt semmiképpen sem választanám. (nehéz ugyan kimondani)
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
Akkor kicsit bővebben: az elmény miatt már most sírok, pedig még itt van nálam az autó. Tudom hogy fele annyi élmény nem lesz egy 1.3-as uj swiftben mint a gti-ben, és most jön a "de" utáni apróbetűs rész.
Első próbálkozásom, hogy gyűjtögetek egy új autóra kudarcba fulladt, mert amit gyűjtögettem rá, azt szépen rá kelett kötenem erre, azért 18 éves autó, nincs olyan hónap hogy valamit ne kelljen cserélni rajta. Unom hogy sok hétvégi programom az miat törlődik mert a garázsban kell szerelnem. Unom hogy, csörög, zörög, télen megfagyok, nyáron leizzadok.
Hitelre venném fölös millióim nincsenek 5 évre hozom el.
Ma reggel kértem hitelkalkulációt, már kelett volna hívniuk, hogy mennyi az annyi.
GS modelt néztem ki +metálfény, azért ez már nem a fapad, és kényelmi szempontból talán egyensúlyozza a power hiányt.
Nem tudom ki irta itt: a gti-t addig kell nyuzni mig szét nem esik, sajnos ez a darab lassan megközelíti ezt az állapotot, elég volt, olyan autót akarok amibe ha beülök, akkor még külföldre is elindulok vele nyugodtan, az enyém sajnos már nem az az autó.
És akkor hogy miért suzuki?
Az újhoz is tudok alkatrész szaré-hugyé, tudok pecsételtetni szervizt bele, a mostanit beszámítják TAX+5-600.000ért, és az első 3 évben (mivel befizetek 20%ot) a törlesztő felét a gyár vagy kereskedés vagy mittudomén ki - de nem én az a lényeg - fizeti. Sajnos ettől többet nem tudok kihúzni ebből az autóból. SOk közös élményünk volt, ledöbbent arcokat láttunk az M6oson 220nál, de asszem most már kényelmet akarok.
Első próbálkozásom, hogy gyűjtögetek egy új autóra kudarcba fulladt, mert amit gyűjtögettem rá, azt szépen rá kelett kötenem erre, azért 18 éves autó, nincs olyan hónap hogy valamit ne kelljen cserélni rajta. Unom hogy sok hétvégi programom az miat törlődik mert a garázsban kell szerelnem. Unom hogy, csörög, zörög, télen megfagyok, nyáron leizzadok.
Hitelre venném fölös millióim nincsenek 5 évre hozom el.
Ma reggel kértem hitelkalkulációt, már kelett volna hívniuk, hogy mennyi az annyi.
GS modelt néztem ki +metálfény, azért ez már nem a fapad, és kényelmi szempontból talán egyensúlyozza a power hiányt.
Nem tudom ki irta itt: a gti-t addig kell nyuzni mig szét nem esik, sajnos ez a darab lassan megközelíti ezt az állapotot, elég volt, olyan autót akarok amibe ha beülök, akkor még külföldre is elindulok vele nyugodtan, az enyém sajnos már nem az az autó.
És akkor hogy miért suzuki?
Az újhoz is tudok alkatrész szaré-hugyé, tudok pecsételtetni szervizt bele, a mostanit beszámítják TAX+5-600.000ért, és az első 3 évben (mivel befizetek 20%ot) a törlesztő felét a gyár vagy kereskedés vagy mittudomén ki - de nem én az a lényeg - fizeti. Sajnos ettől többet nem tudok kihúzni ebből az autóból. SOk közös élményünk volt, ledöbbent arcokat láttunk az M6oson 220nál, de asszem most már kényelmet akarok.
Jaja, főleg a hitelkostrukciónak érdemes utána nézni, mert azon szakítanak nagyot a márkakereskedések. Igazából akkor adnak nagy kedvezményt, ha hitelre vásárolsz, mert nekik a bank sokkal kedvezőbb konstrukciót ajánl, mint amit a végén fizetsz, a különbözet meg a kereskedőé. Jó kis 6-10 éves futamidőknél komoly milliókról van szó. Meg a hitelbírálat stb-stb, amit rád vernek. A végén sokszorta szarabbul jársz. Csak elhitetik, hogy tulképpen nem is sok az a havi 25-30k kocsiért. Csak éppen ezer évig fizeted, és mire kinyögted, a kocsid szart sem ér már. Én egyetlen hitelformát támogatok, és az a lakáshitel. Mert azt mire kifizeted, még ér is valamit. Autóért törleszteni kész pénzkidobás. Az értéke felét 3 év alatt elveszti. Van még ilyen rossz befektetés? ÉS cserébe elvisz A-ból B-be. Mert egy sima 1.3 Swift ennyit tud. Élményről szó sincs.
Burns
#1502
2007. szeptember 18. 08:35
A Suzukinál volt egyszer olyan akció, hogy a trabberért 650E-t adtak. Sajnos olyan konstrukcióval. amit a végén szépen vissza is fizet a tulaj!!! Egyszer rátettek az autómra egy szórólapot, miszerint 500E-rel töbet ér az autója, ha... Bementem a céghez, és mondtam nézzük meg az eurotax árat. Mondtak egy összeget, erre én + 500E Az értékesítő csak nézett. Közölte ez így nem OK. Mutatom a szórólapot, erre az volt a válasz, hogy ezt nem ők adták ki. (rajta volt a cég neve, tel száma stb.) Miélőtt megveszed számolj mert megéri!
VAgy tudok eladó KIA Pride-ot négyötvené!
Abba van feeling, ...halálfeeling!
Abba van feeling, ...halálfeeling!
Szarúl hangzik, de addig kell ezt a GTi-t használni, amíg teljesen szét nem esik. Közben gyűjtögetni a másik kocsira, és nagy erőt kell venni magunkon, hogy az összegyűjtött lóvét ne a GTi-re szórjuk el!!!
400-600e-ért elkótyavetyélni meg nem érdemes! Nézzétek meg Zsity-t, aki szíve szerint visszavásárolná a GTi-jét. Jó a V6, de a GTi nagyobb élvezetet nyújtott!!!
400-600e-ért elkótyavetyélni meg nem érdemes! Nézzétek meg Zsity-t, aki szíve szerint visszavásárolná a GTi-jét. Jó a V6, de a GTi nagyobb élvezetet nyújtott!!!
350-et nem hiszem, hacsak nem családtagé a márkaszervíz,új autó árából max 100e körül lehet alkudni, de valahol még ennyit sem sajnos.
Szerintem ha Sytex lecseréli , akkor alap 1.3-at fog venni, mert ha lenne feles 4 misije akkor úgy kérdezte volna , hogy fiúk mit vegyek; C2 VTS-t, Swift Sportot vagy fiesta ST-t?
Szerintem ha Sytex lecseréli , akkor alap 1.3-at fog venni, mert ha lenne feles 4 misije akkor úgy kérdezte volna , hogy fiúk mit vegyek; C2 VTS-t, Swift Sportot vagy fiesta ST-t?
Az a vicces, hogy tulképpen max 2 kilót nyersz, mert egy GTi-t el tudsz adni 4oo-ért bármikor, de legrosszabb esetben 35o-ért. És egy új autó árából sokszor lehet ennyit alkudni akción kívül is. Én mondjuk ennyire behatóan nem tanulmányoztam a kérdést, de jelenleg nálam ebben az árkategóriában egy Ford Fiesta ST lenne a befutó, ha már új kocsi. Az legalább előrelépés, mert a Swift sport nem az, maximum extrák terén, nomeg fogyasztásban.
Vegyél sport swiftet, az tud annyit, mint egy gyári GTi. Az már jobb választás, keveslni fogod a powert ...
Érdemes azért megnézni, mit adnak, mennyiért, mert ez a mi fizetjük a cascót, adunk a gépért ennyit, nem kell fizetni, stb.stb a végére többet fizetsz, mintha alapból vennél egyet 3-5 éves futamidőre ...
EGyébként a külsöt leszámitva nem annyira jó, inkább olcsó megoldások vannak benne, a belső műanyagokon minden karc meglátszik, az első futómű is silány, egyedül a féke tetszik, hogy harapós, de az ABS se kéne ...
Hátul is lószar az a futómű, és hát a gyári gummával jól megy, de fele annyi feeling van benne, mint egy 8v-vel, iknább kényelmesebb ...
Én 1.3at nem vennék, ha vennék, csak sportot. Az tetszik is, megy is jól(bár inkább alul), meg új is, meg belülről sokkal szebb, egyedül a magas ülés pozició nem tetszik, olyan teherautós!
Érdemes azért megnézni, mit adnak, mennyiért, mert ez a mi fizetjük a cascót, adunk a gépért ennyit, nem kell fizetni, stb.stb a végére többet fizetsz, mintha alapból vennél egyet 3-5 éves futamidőre ...
EGyébként a külsöt leszámitva nem annyira jó, inkább olcsó megoldások vannak benne, a belső műanyagokon minden karc meglátszik, az első futómű is silány, egyedül a féke tetszik, hogy harapós, de az ABS se kéne ...
Hátul is lószar az a futómű, és hát a gyári gummával jól megy, de fele annyi feeling van benne, mint egy 8v-vel, iknább kényelmesebb ...
Én 1.3at nem vennék, ha vennék, csak sportot. Az tetszik is, megy is jól(bár inkább alul), meg új is, meg belülről sokkal szebb, egyedül a magas ülés pozició nem tetszik, olyan teherautós!
Írta, hogy 1,3-ast.
Diesel-ből 1,25-ös van csak.
Én semmiképpen sem vennék új swiftet. Sajnos sem az anyagminőségben (belső kárpitok, műanyagok) sem pedig az árában nem meggyőző számomra. Külsőre jól néz ki, de ennyi.
Keresztapám vett egy 1,3-ast, és azt jól átnéztem. Az üléshuzatok elég haloványoknak tünnek, az ajtókárpitot pedig majdnem az ölembe lökte a felső álásba érkező ablakemelő...
A futóműve sem egy nagy szám, így én ezt a modelt semmiképpen sem választanám. (nehéz ugyan kimondani)
Diesel-ből 1,25-ös van csak.
Én semmiképpen sem vennék új swiftet. Sajnos sem az anyagminőségben (belső kárpitok, műanyagok) sem pedig az árában nem meggyőző számomra. Külsőre jól néz ki, de ennyi.
Keresztapám vett egy 1,3-ast, és azt jól átnéztem. Az üléshuzatok elég haloványoknak tünnek, az ajtókárpitot pedig majdnem az ölembe lökte a felső álásba érkező ablakemelő...
A futóműve sem egy nagy szám, így én ezt a modelt semmiképpen sem választanám. (nehéz ugyan kimondani)
Szia !
Sajnos a 600e-es akcióról nem tudok sokat , de nyugodt lehetsz afelől, hogy ki van az matekozva , hogy nekik érje meg a csere és ne neked.
Más kérdés , hogy én csak támogatni tudom a kocsi cserét, mert nincs ahhoz fogható , hogy nem kell minden 5000km után esténként is a garázsban kulcsolni. (Egy ideig jó dolog, csak minden második hétvégén már unja azért az ember.)
Henry Ford megmondta anno, az új kocsi az új kocsi. Nem lesz vele gondod. Más kérdés , hogy amit Barni is mondott, hogy teljesítményben , de főként feelingben nem fogja semmi überelni a GTi-t. De ha erről letudsz mondani, kapsz cserébe egy csomó más dolgot.
Dízelt veszel az új Swiftből ?
Sajnos a 600e-es akcióról nem tudok sokat , de nyugodt lehetsz afelől, hogy ki van az matekozva , hogy nekik érje meg a csere és ne neked.
Más kérdés , hogy én csak támogatni tudom a kocsi cserét, mert nincs ahhoz fogható , hogy nem kell minden 5000km után esténként is a garázsban kulcsolni. (Egy ideig jó dolog, csak minden második hétvégén már unja azért az ember.)
Henry Ford megmondta anno, az új kocsi az új kocsi. Nem lesz vele gondod. Más kérdés , hogy amit Barni is mondott, hogy teljesítményben , de főként feelingben nem fogja semmi überelni a GTi-t. De ha erről letudsz mondani, kapsz cserébe egy csomó más dolgot.
Dízelt veszel az új Swiftből ?
Csak akkor cserélj szerintem, ha nagyon meguntad a szerelgetést - cserébe a teljesítményt, a feelinget. Az új Swift egy jó kiskocsi. Kényelmes, halk, van benne cd-s rádió, esetleg klíma. Ha ennyi kell - mint a nagyérdeműnek általában - akkor jó csere. Szertintem hamar kevesellni fogod az élményt az autóból. Én is eladtam a kocka GTi-t, mert öreg volt és féltem tőle. Beleültem a másfél éves Swiftbe. És fél év után el akartam adni, mert szarul ment. De abból tudtam GTi-t építtetni Gyurival.
Mot ugyan hozzád vágnak 600k-t, de az új Swiften el is bukod egy év alatt. Ha nem hitelre veszel autót, miért nem nézel 2 milla környékén egy jó Hondát? Annyiért szép állapotú VTI-k is vannak már. Az új Swittel az a baj, hogy megint csak beszámíttatni fogod tudni, mert eladni nem lehet, annyi van belőle.
Mot ugyan hozzád vágnak 600k-t, de az új Swiften el is bukod egy év alatt. Ha nem hitelre veszel autót, miért nem nézel 2 milla környékén egy jó Hondát? Annyiért szép állapotú VTI-k is vannak már. Az új Swittel az a baj, hogy megint csak beszámíttatni fogod tudni, mert eladni nem lehet, annyi van belőle.
Én tudok!
A GTi sokkal fürgébb.
Ha meg nem kp-ra veszed az újjat, akkor én nem cserélném le egy rosszabb menetteljesítményüre csak azért, mert szebb, és újjabb.
A GTi sokkal fürgébb.
Ha meg nem kp-ra veszed az újjat, akkor én nem cserélném le egy rosszabb menetteljesítményüre csak azért, mert szebb, és újjabb.
Rászántam magam: veszek egy új 1.3-as swiftet, beadom a GTi-t beszámíttatni. Esetleg tud valaki valami infot arról hogy ezt nagy hülyeség lenne?? (A add el többet kapsz érte, sajnos nem indok, már többször megrágtam, és most 600.000el többet adnak érte, mint amugy és ez elég jó indok hogy beadjam)
Sötétben csináltad?
Köszi.
Hoztam a zsírt is meg toltalak az arénában
Köszi.
Hoztam a zsírt is meg toltalak az arénában
Sajna nem tudom, SOHC16V motort eddgi csak egyszer szedtem szét, és nem nézegettem.
Az keményen hangzik
Figyu, azt meg tudod mondani nekem, hogy mennyire jó GTi-be szerinted az SOHC 16V főtengely. Sokban különbözik? Illetve mennyire más, mint az alu szelepdeklis 8V főtengelye? Alul nincs elég nyomaték a kocsimban, a sürítési végnyomás jó nagy, tehát az lehet a gond, hogy a magyar főtengely túl könnyű... én meg nem forgatom 9000-ig, ahol jó lehetne. Csak mivel GTi főtengelyt nem egyszerű szerezni, gondolkodtam azon, hogy érdemes-e az euro3-assal kezdeni?
Figyu, azt meg tudod mondani nekem, hogy mennyire jó GTi-be szerinted az SOHC 16V főtengely. Sokban különbözik? Illetve mennyire más, mint az alu szelepdeklis 8V főtengelye? Alul nincs elég nyomaték a kocsimban, a sürítési végnyomás jó nagy, tehát az lehet a gond, hogy a magyar főtengely túl könnyű... én meg nem forgatom 9000-ig, ahol jó lehetne. Csak mivel GTi főtengelyt nem egyszerű szerezni, gondolkodtam azon, hogy érdemes-e az euro3-assal kezdeni?
8-ám esküvőn leszek, ottalvós, bebaszós, nem hiszem hogy 9én használható állapotba kerülök
Tali Gyálon 9-től, indulás 10-kor
És lesz valami rendezett vonulás, vagy mint a csürhe, úgy megyünk???
Szeptember 9-én megy a "nagy csapat", ez vasárnap van. Szombaton is lesznek programok, de a vasárnapban állapodtunk meg, mint mindenkinek jó időpont.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Első próbálkozásom, hogy gyűjtögetek egy új autóra kudarcba fulladt, mert amit gyűjtögettem rá, azt szépen rá kelett kötenem erre, azért 18 éves autó, nincs olyan hónap hogy valamit ne kelljen cserélni rajta. Unom hogy sok hétvégi programom az miat törlődik mert a garázsban kell szerelnem. Unom hogy, csörög, zörög, télen megfagyok, nyáron leizzadok.
Hitelre venném fölös millióim nincsenek 5 évre hozom el.
Ma reggel kértem hitelkalkulációt, már kelett volna hívniuk, hogy mennyi az annyi.
GS modelt néztem ki +metálfény, azért ez már nem a fapad, és kényelmi szempontból talán egyensúlyozza a power hiányt.
Nem tudom ki irta itt: a gti-t addig kell nyuzni mig szét nem esik, sajnos ez a darab lassan megközelíti ezt az állapotot, elég volt, olyan autót akarok amibe ha beülök, akkor még külföldre is elindulok vele nyugodtan, az enyém sajnos már nem az az autó.
És akkor hogy miért suzuki?
Az újhoz is tudok alkatrész szaré-hugyé, tudok pecsételtetni szervizt bele, a mostanit beszámítják TAX+5-600.000ért, és az első 3 évben (mivel befizetek 20%ot) a törlesztő felét a gyár vagy kereskedés vagy mittudomén ki - de nem én az a lényeg - fizeti. Sajnos ettől többet nem tudok kihúzni ebből az autóból. SOk közös élményünk volt, ledöbbent arcokat láttunk az M6oson 220nál, de asszem most már kényelmet akarok.