Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 9.sec
- Max. sebesség
- 210Km/h
- Teljesítmény
- 160 Le
- Tömeg
- 1250Kg
- Nyomaték
- 400nm
Motor
- Motor
- 1.9 Dci
Gyári Renault Tuning box
- Kipufogó
- Egyedi
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Nyári 225/45R18 Vredestein Ultrac Vorti
Téli 205/50R17 Vredestein Wintrac Xtreme
- Felni
- Nyári:Aez Valencia 18''
Téli:Gyári 17''
Futómű
- Rugók
- Gyári sport
- Gátlók
- Gyári sport
- Fékek
- Brembo tárcsák
Brembo betétek
Külső Optika
- Karosszéria
- Gyári Sport Optika
- Légterelők
- Hátsó Spoiler
- Fénytechnika
- A tompítottban Xenon égő (Single Xenon)
Belső Optika
- Ülések
- Nagyon kényelmes félbőr.
- Kormány
- Multi kormány
- Fénytechnika
- Elektromos panoráma tető
- Egyéb
- Másik váltógomb
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Pioneer DEH-600BT
- Erősítő
- Mac audio Mx1000
- Hangszórók
- Pioneer TS-G1701
Mac auido subcső
- Egyéb
- Teljes hangszigetelés
Legfrissebb képek
kép 0.
A másik gyögyszemem
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
kinek,mi nekem régen nagyon rusnyának tűnt de már megszokta a szemem,nem rossz szerintem
0
akkor meg főleg
0
120ló a gyári adat!
0
azért a széphez nem kicsit messze van
ez sem fikázás, csak tény.
a 240 azért lehetetlen, mert a kasztni nem egy túl jó alaktényezős darab. hiába 150 lóvacska, egy dízelnél más az a 150 ló, mint egy benzinesnél. a végsebességnél nagy szerepe van a LE-nek is és ez a 150 nem egyenlő egy benyáséval. a másik, hogy említette valaki a hosszú áttételt, hát ez úgysem forogja ki. eleve egy dízel autót nem is erre terveznek. és még jön a többi dolog, amit említettek is már.
az, hogy óra szerint ennyit megy, az hihető, hisz francia kocsi elektronikája sohasem 100%.
ez sem fikázás, csak tény.
a 240 azért lehetetlen, mert a kasztni nem egy túl jó alaktényezős darab. hiába 150 lóvacska, egy dízelnél más az a 150 ló, mint egy benzinesnél. a végsebességnél nagy szerepe van a LE-nek is és ez a 150 nem egyenlő egy benyáséval. a másik, hogy említette valaki a hosszú áttételt, hát ez úgysem forogja ki. eleve egy dízel autót nem is erre terveznek. és még jön a többi dolog, amit említettek is már.
az, hogy óra szerint ennyit megy, az hihető, hisz francia kocsi elektronikája sohasem 100%.
0
Nem fikázni akarom,szép kis autó,de azért ne túlozzunk.
0
Ebből következik hogy a rönyóknak qrva sokat csal az óra
Ennek mennyi is a gyári végsebessége 130lóval?200?
Ennek mennyi is a gyári végsebessége 130lóval?200?
0
hát hiában csavarod itt a fizika felé a dolgokat,kérdem én mentél már ilyen autóval?gps meg nem mindnknek van!az 1.5dci 106level is megy 210et (óra szerint)...akkor!
0
Profilképek
kép 0.
A másik gyögyszemem
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
csak mert ment és 9level erösebb de legalább 200kgmal nehezebb!
kinek,mi nekem régen nagyon rusnyának tűnt de már megszokta a szemem,nem rossz szerintem
akkor meg főleg
120ló a gyári adat!
azért a széphez nem kicsit messze van ez sem fikázás, csak tény.
a 240 azért lehetetlen, mert a kasztni nem egy túl jó alaktényezős darab. hiába 150 lóvacska, egy dízelnél más az a 150 ló, mint egy benzinesnél. a végsebességnél nagy szerepe van a LE-nek is és ez a 150 nem egyenlő egy benyáséval. a másik, hogy említette valaki a hosszú áttételt, hát ez úgysem forogja ki. eleve egy dízel autót nem is erre terveznek. és még jön a többi dolog, amit említettek is már.
az, hogy óra szerint ennyit megy, az hihető, hisz francia kocsi elektronikája sohasem 100%.
ez sem fikázás, csak tény.
a 240 azért lehetetlen, mert a kasztni nem egy túl jó alaktényezős darab. hiába 150 lóvacska, egy dízelnél más az a 150 ló, mint egy benzinesnél. a végsebességnél nagy szerepe van a LE-nek is és ez a 150 nem egyenlő egy benyáséval. a másik, hogy említette valaki a hosszú áttételt, hát ez úgysem forogja ki. eleve egy dízel autót nem is erre terveznek. és még jön a többi dolog, amit említettek is már.
az, hogy óra szerint ennyit megy, az hihető, hisz francia kocsi elektronikája sohasem 100%.
Nem fikázni akarom,szép kis autó,de azért ne túlozzunk.
Ebből következik hogy a rönyóknak qrva sokat csal az óra
Ennek mennyi is a gyári végsebessége 130lóval?200?
Ennek mennyi is a gyári végsebessége 130lóval?200?
hát hiában csavarod itt a fizika felé a dolgokat,kérdem én mentél már ilyen autóval?gps meg nem mindnknek van!az 1.5dci 106level is megy 210et (óra szerint)...akkor!
kerék és az aszfalt között? és mivel a kereket nagyobb súly nyomja, igy nagyobb a súrlódás, vagy rosszul mondom?
hol van súrlódás?
én nem akarok beleszólni, de pl ha ezt a motort belerakjuk egy 3,5tonnás kaszniba akkor az soha nem fog menni annyival mint a ezzel a kasznival ez a kocsi..több súly nagyobb súrlódási erő, nem?
Ha óra szerint lenne azt elhinném mert ott simán csal 20-at is, csak akkor tényleg legyünk korrektek és írjuk ki.
Ha netán elég lenne a max nyomaték, akkor se éri el végsebességnél mert rég túlforgott rajta, szabályzáson sehol nincs már meg a 380nm. Másodszor a tömegnek max a gyorsuláshoz van köze, csak végsebességet nézzük sokkal inkább a légellenálás számít ugyebár négyzetesen. Fizika óráról nem kellet volna lógni akkor nem kevernéd a szezont a fazonnal. Fel kéne már fogni hogy 200 felett már 10-20+ km/h -hoz simán 50-60 lovak kellenek.
Egyébként meg ha óra szerint akkor írja oda.
Egyébként meg ha óra szerint akkor írja oda.
én birom mikor olyanról alkot vélemény valaki amihez semmit nem ért... miért ne menne annyit(óra szerint) azért mert megvan a kellö nyomaték és a váltó is elég hosszú és nem egy 1,5 tonnás autóról beszélünk!
Fasza gép !!!
Csak a végsebesség kicsit furcsa :)
2.5 TDI S70 CHIP-el 170 LE és az ment 240-et épp, hogy :)
Csak a végsebesség kicsit furcsa :)
2.5 TDI S70 CHIP-el 170 LE és az ment 240-et épp, hogy :)
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!