Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- hamar...
- Teljesítmény
- 324 LE/7380rpm
- Tömeg
- 1198kg 15liter benzinnel
3,7kg/LE
- Nyomaték
- ~360Nm/6450rpm
Motor
- Motor
- CA18DET
Koyo aluminium radiátor
Greddy TD05 14B turbó
Greddy olajhűtő
Greddy olajlecsapató
Greddy MAP szenzor
444-es skyline injektorok
255 liter/h nagynyomásó benzinpumpa
SR20 intercooler
Greddy kovácsolt dugattyú
HKS hengerfej tömítés
Blitz DD lefújószelep
Könnyített lendkerék
Sard külső nyomásszabályzó
Norris Design főtengely
NISMO erősített kuplungszett
- Hajtás
- Hátsó LSD-vel
- Elektronika
- NISMO Stage1 eprom
Greddy E-manage ultimate motorvezérlő
- Légszűrő
- GR direkt
- Kipufogó
- Trust leömlő
60-as kipufogó rendszer
5Zigen dob
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Yokohama Advan Neova 225/45R17 elöl
hátul épp kopott 235/45R17
PIRELLI PZERO NERO 215/40ZR16
- Felni
- Valami 7,5"x17"
OZ 16"
Futómű
- Rugók
- NISMO Stage1 futómű
- Fékek
- 300ZX első fékszett
Fém fékcsövek
- Merevítők
- Első felső
C oszlop merevítő
Hátsó alsó
Hatsó felső
Mégegy a csomagtartóban :)
- Egyéb
- Elöl 15 mm-es nyomtávszélesítők
Keményített szilent garnítúra
Külső Optika
- Légterelők
- Gyári szárny
- Fénytechnika
- Hátul cukorka lámpa :)
Belső Optika
- Kormány
- Dino sport 32cm
- Kiegészítők
- NISMO Carbon váltógomb
- Egyéb
- Greddy pedálsor
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- KENWOOD
- Hangszórók
- 4db :)
- Egyéb
- Köszönjük a támogatást :)
Legfrissebb képek
a kezdet
kép 1.
így ment el
kép 3.
Felújítás
kép 5.
Legfrissebb kommentek
dehogy kicsi az 1.3
megy mint atom, az 1.9 cdti ami 150 lovas az valóban túl okosított, az ideális a 125 lovas 1.9 cdti
megy mint atom, az 1.9 cdti ami 150 lovas az valóban túl okosított, az ideális a 125 lovas 1.9 cdti
0
HAHÓ! Ha már 1.3, 1.7, vagy 1.9 CDTI, akkor azt mondom 1.7.
Tapasztalatom csak az 1.7CDTI-ről van, és abban semmi rossz. Egy apróság, hogy hidegen erősebb hangja van, de üzemi hőmérsékleten ez elmúlik. Hallottak alapján, és az ismerettségben van 1,9 CDTI, már a nagybátyámnál is állt 2 évesen elektronikai hibákkal és önindító hibával. Az 1.3 az kicsi, és tényleg kevés. 55000-et mentem el eddig az astrával, gond nélkül. Ami nem olcsó, az az olajcsere. De egy ilyen autónál nem szabad vele spórolni. Nézzétek meg az enyémet, az is eladó!
Tapasztalatom csak az 1.7CDTI-ről van, és abban semmi rossz. Egy apróság, hogy hidegen erősebb hangja van, de üzemi hőmérsékleten ez elmúlik. Hallottak alapján, és az ismerettségben van 1,9 CDTI, már a nagybátyámnál is állt 2 évesen elektronikai hibákkal és önindító hibával. Az 1.3 az kicsi, és tényleg kevés. 55000-et mentem el eddig az astrával, gond nélkül. Ami nem olcsó, az az olajcsere. De egy ilyen autónál nem szabad vele spórolni. Nézzétek meg az enyémet, az is eladó!
0
"Tele van a tököm a nyárral és kapjabe minden turista aki baszik lemenni az utrol , még akkor sem a ha 8200-at forog a masina" érzésü beköszönös....szerintem
0
Profilképek
a kezdet
kép 1.
így ment el
kép 3.
Felújítás
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
Kényelmesek
kép 10.
Mehetne lejjebb
kép 12.
kép 13.
Otthoni Nissan flotta
Belső
kép 16.
kép 17.
Szarul mi? Pedig most csak 90 lovam van, de 80-al több forgatónyomatékom
Viszont a coolerem még nincs bekötve...
Viszont a coolerem még nincs bekötve...
dehogy kicsi az 1.3 megy mint atom, az 1.9 cdti ami 150 lovas az valóban túl okosított, az ideális a 125 lovas 1.9 cdti
megy mint atom, az 1.9 cdti ami 150 lovas az valóban túl okosított, az ideális a 125 lovas 1.9 cdti
HAHÓ! Ha már 1.3, 1.7, vagy 1.9 CDTI, akkor azt mondom 1.7.
Tapasztalatom csak az 1.7CDTI-ről van, és abban semmi rossz. Egy apróság, hogy hidegen erősebb hangja van, de üzemi hőmérsékleten ez elmúlik. Hallottak alapján, és az ismerettségben van 1,9 CDTI, már a nagybátyámnál is állt 2 évesen elektronikai hibákkal és önindító hibával. Az 1.3 az kicsi, és tényleg kevés. 55000-et mentem el eddig az astrával, gond nélkül. Ami nem olcsó, az az olajcsere. De egy ilyen autónál nem szabad vele spórolni. Nézzétek meg az enyémet, az is eladó!
Tapasztalatom csak az 1.7CDTI-ről van, és abban semmi rossz. Egy apróság, hogy hidegen erősebb hangja van, de üzemi hőmérsékleten ez elmúlik. Hallottak alapján, és az ismerettségben van 1,9 CDTI, már a nagybátyámnál is állt 2 évesen elektronikai hibákkal és önindító hibával. Az 1.3 az kicsi, és tényleg kevés. 55000-et mentem el eddig az astrával, gond nélkül. Ami nem olcsó, az az olajcsere. De egy ilyen autónál nem szabad vele spórolni. Nézzétek meg az enyémet, az is eladó!
"Tele van a tököm a nyárral és kapjabe minden turista aki baszik lemenni az utrol , még akkor sem a ha 8200-at forog a masina" érzésü beköszönös....szerintem
Nemsokára kevés lesz a Mondeo Már 1.9 TDI a Golfi! És még húzunk is rajta kicsit
Már 1.9 TDI a Golfi! És még húzunk is rajta kicsit
Ja hogy egyesek horvátban ünnepelnek szülinapot...hát hiába, válság van. 
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!