Autó adatai
Motor
- Motor
- gyári 1.7i
- Hajtás
- első kerék
- Elektronika
- bosch
- Légszűrő
- gyári
- Kipufogó
- gyári, remus véggel
- Gyújtás
- gyári
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Michelin energy 175/65/14
- Felni
- gyári Renult alu felni
Futómű
- Rugók
- gyári
- Gátlók
- gyári
- Fékek
- gyári
- Merevítők
- gyári
Külső Optika
- Karosszéria
- 4 ajtós sedan
- Légterelők
- gyári hátsó szárny
- Kiegészítők
- gyerekülés
- Fénytechnika
- pótféklámpa
Belső Optika
- Festés, dekor
- gyári sötétkék
- Ülések
- gyári
- Kormány
- renault raid
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Pioneer
- Hangszórók
- Lg
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
kép 47.
kép 48.
kép 49.
kép 50.
kép 51.
kép 52.
kép 53.
kép 54.
kép 55.
kép 56.
kép 57.
kép 58.
kép 59.
kép 60.
kép 61.
kép 62.
kép 63.
kép 64.
kép 65.
kép 66.
kép 67.
kép 68.
Vettem egy rakat csiszoló vásznat meg papírt. Előkészítettem a felületet 80-100as papírral, és szépen mentem egyre feljebb, mig el nem jutottam 800-as papírig. Ügyelni kell, hogy a mélyebb karcokat még az elején tüntesd el a 100as vászonnal, mert utána a finomabb csiszolókkal már nagyon sok idő....
Ha ez megvan akkor szép egyenletes és matt a felület. Vettem egy rongy korongot amit befogtam egy köszörűbe és igazi polírpaszta híjján krómtisztító pasztával (a lényeg, hogy szemcsés legyen) átpolíroztam a felületet.
A furatok polírozásához készítettem egy olyan fejet a fúróra amin két anya+alátét közé be tudtam szorítani csiszolóvásznakat meg rongy darabokat... Az eljárás ugyan az.
Rohadt fárasztó meló, de ha kitírtó vagy akkor nagyon szép lesz!
Van egy weboldal (most nem találom) ahol lehetett 5-7e forintért alu polírozó szetett kapni. Azzal biztos sokkal könyebb az egész!!! Még keresem, ha megtalálom akkor belinkelem.
Ha ez megvan akkor szép egyenletes és matt a felület. Vettem egy rongy korongot amit befogtam egy köszörűbe és igazi polírpaszta híjján krómtisztító pasztával (a lényeg, hogy szemcsés legyen) átpolíroztam a felületet.
A furatok polírozásához készítettem egy olyan fejet a fúróra amin két anya+alátét közé be tudtam szorítani csiszolóvásznakat meg rongy darabokat... Az eljárás ugyan az.
Rohadt fárasztó meló, de ha kitírtó vagy akkor nagyon szép lesz!
Van egy weboldal (most nem találom) ahol lehetett 5-7e forintért alu polírozó szetett kapni. Azzal biztos sokkal könyebb az egész!!! Még keresem, ha megtalálom akkor belinkelem.
Találtam de nem jó álapotban repedt
a felniket azokat 20 ropiért polírozták, a turbót a szelepdeknit, csöveket, karbit azokat sajátkezüleg csináltam.
elhiszem, mitől lett oszlop alakú a hátulja? szegény... 
látom a futóműnek is annyi figyelmet szenteltél mint kívül a kocsinak! Szép munka!
szabadságot pihenéssel összekötőHa Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
mi lett vele?