Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 8,9s (gyári adat szerint)
- Max. sebesség
- 192/119 (gyári adat szerint)
6400-as RPM, 4. sebesség, 200 km/h (és eléggé húzott még (TURBO nélkül)) :)
- Teljesítmény
- 110 (gyári adat szerint)
- Tömeg
- 940 Kg
- Nyomaték
- 134@5200 (gyári adat szerint)
Motor
- Motor
- D16Z2
- Hajtás
- FWD
- Elektronika
- (egyedi ECU)
- Légszűrő
- Direkt
- Kipufogó
- 4:1-es leömlő, Katalizátortól 60-as rendszer és egyoldalú kivezetés
- Gyújtás
- (átírt gyujtás) DENSO gyertyák
- Egyéb
- CHIP-tuning, Garrett T3 Turbo (0,5 BAR-on)
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 195/50/15
- Felni
- Borbet (ET32)
Futómű
- Rugók
- Ültetett
- Fékek
- Tárcsa (elöl-hátul)
- Egyéb
- Hátul CRX futómű
Külső Optika
- Karosszéria
- Hátsó sárvédő szélesített,
EVO beömlő a motorháztetőn
- Légterelők
- Gyári spoiler
- Fénytechnika
- Bi-Xenon
- Egyéb
- LED-es pótféklámpa,
Ködlámpa
Körbe fekete fólia
Belső Optika
- Festés, dekor
- NH568-as fekete
- Ülések
- CRX
- Egyéb
- Bólogatós kutya
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- SONY CDX-RA550
- Erősítő
- mac Audio MPX 2500
mac Audio ?????????
- Hangszórók
- Sony csipogók
10cm-es 2 utas SAL hangszórók
16,5cm-es 170 Watt-os 2 utas Pioneer hangszórók
mac Audio ????? mélyláda
- Egyéb
- BLAUPUNKT hangváltók
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
a mai párbajomat már vesztős zsír érkezett
Holnapi arénához HELPET kérős 10-es érkezett
Tegnap arénában csunyán kikapós 10es érkezett
Támit hozós kenyér érkezett és holnapi arénába támidra számitós további jó estét 
Ez NEM BEÖMLŐ, hanem esetleg kiömlő.
CSak ennyit akartam, kérem kaccsolja ki
Ezt nekem nem kell magyarázni,hasonlóan vagyok vele én is
de azt meg kell hagyni hogy manapság nehéz újat alkotni,sok mindent csak koppintani lehet,és van akinek pont ez a jó,szívük rajta
természetesen mint bárki én is szóltam már le autót,igaz ahhoz már nagyon kellett hogy bántsa a szemem,de mindig hozzátettem hogy az csak az én véleményem.
Amúgy elhiszem hogy akinek EVO-ja van nem díjjazza az utánzatokat,sem szárny,sem beömlő terén,sőt gondolom minden autó tulaj így van azzal ami valami gyári jellegzetességet visel,de ez már csak ilyen Angel eyes(mellesleg nekem is az van,nem azért mert szimpatikus,csak más lehetőség nem volt)M3 tükör,cápauszonyantenna,beömlő,stb sorolhatnánk
de azt meg kell hagyni hogy manapság nehéz újat alkotni,sok mindent csak koppintani lehet,és van akinek pont ez a jó,szívük rajta
természetesen mint bárki én is szóltam már le autót,igaz ahhoz már nagyon kellett hogy bántsa a szemem,de mindig hozzátettem hogy az csak az én véleményem.
Amúgy elhiszem hogy akinek EVO-ja van nem díjjazza az utánzatokat,sem szárny,sem beömlő terén,sőt gondolom minden autó tulaj így van azzal ami valami gyári jellegzetességet visel,de ez már csak ilyen Angel eyes(mellesleg nekem is az van,nem azért mert szimpatikus,csak más lehetőség nem volt)M3 tükör,cápauszonyantenna,beömlő,stb sorolhatnánk
igen,ez a sablon szöveg,h mki magának építi az autóját,ami így is van.De ha már akar beömlőt az ember,akkor mér kell másolni?Azért nem kell beömlő,h csak úgy legyen,és még nem is áll jól neki.A másik,h funkciója sincs a legtöbb "tuning" autón. Lehet szép egyedi beömlőket is kitalálni,nem mindig ugyanazt kelle feltenni,mert lehet,h a sok tucat spoilertől és kristály lámpáktól "tuning" autója lesz vkinek,de h egyedi nem lesz az biztos.
Pedig a tuningnak vhol erről kéne szólnia. Persze lehet irányzatokat követni,de h mindent felhányunk,mert az gizda,nahát az gáz.
És most nem erről a civicről beszéltem,csak úgy általánosságban.
Pedig a tuningnak vhol erről kéne szólnia. Persze lehet irányzatokat követni,de h mindent felhányunk,mert az gizda,nahát az gáz.
És most nem erről a civicről beszéltem,csak úgy általánosságban.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!