Autó adatai
Teljesítmény
- Teljesítmény
- 102 Le
Motor
- Motor
- 1.6
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Vagy még egy másik módszer jutott eszembe. Viszont az rengeteg macera. Először elkezded savazni az alvázszám egyik betűjét. A következő műszakin majd ők jól észreveszik, hogy ez olvashatatlan, és kapsz egy új alvázsszámot TSCM kezdettel, amit beleütnek a toronyba. Na most ez univerzális, mivel egy mezei számbeütővel csinálják, amit te is tudsz venni. Ezután veszel egy külföldi papírosat, lehetőleg pirosat, és szépen magadnak beleütöd a toronyba az új alvázszámodat. Ez kb egyenértékű a tűzfalcserével, de ez esetben ott a lehetőség, hogy egy alvázszámra több autót is futtathatsz. Aztán ha ez megvan, elkezded savazni a motorszámot is. Látják, hogy olvashatatlan, arra meg kapsz motorkódot, ami asszem csak annyit tartalmaz, hogy milyen márka, hány henger, hány szelep. Ezek után hetente cserélgetheted a motorokat legálisan.
0
Származási papírokat vinni kell a KPM-nek, tehát hogy milyen rendszámú magyar kocsiból származik, illetve hogy melyik szakműhelyben történt a motorcsere, onnantól kezdve asszem 12 a KPM-nek, 6 az új forgalmi, 6 a törzskönyv, párszáz forint a matrica. Elvileg járható út.
FK rugó/gátló szettet újban veszel kb 40-50 között, felniben meg hadd ne adjak tippet, mert határ a csillagos ég. De ami nekem volt AZEV A, 7,5x16 és 9x16, azt gumival adtam el 90e Ft-ért, és az sztem elég jó felni és nagyot mutat azért a pénzért.
Sajnos 2 fillérért nem adnak jó dolgokat. Vagy még ott van a gyári 7x15ös pókhálós felni, én azzal vettem a képeim közt találsz is egyet róla, an az se rossz, az kb 50-80 között mozog.
FK rugó/gátló szettet újban veszel kb 40-50 között, felniben meg hadd ne adjak tippet, mert határ a csillagos ég. De ami nekem volt AZEV A, 7,5x16 és 9x16, azt gumival adtam el 90e Ft-ért, és az sztem elég jó felni és nagyot mutat azért a pénzért.
Sajnos 2 fillérért nem adnak jó dolgokat. Vagy még ott van a gyári 7x15ös pókhálós felni, én azzal vettem a képeim közt találsz is egyet róla, an az se rossz, az kb 50-80 között mozog.
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
neked hanyas felni kell am?hány jukas és mennyi az osztóköre?mert nekem 4x100-as
ezt már halottam én is!végülis ez se egy rossz megoldás
Vagy még egy másik módszer jutott eszembe. Viszont az rengeteg macera. Először elkezded savazni az alvázszám egyik betűjét. A következő műszakin majd ők jól észreveszik, hogy ez olvashatatlan, és kapsz egy új alvázsszámot TSCM kezdettel, amit beleütnek a toronyba. Na most ez univerzális, mivel egy mezei számbeütővel csinálják, amit te is tudsz venni. Ezután veszel egy külföldi papírosat, lehetőleg pirosat, és szépen magadnak beleütöd a toronyba az új alvázszámodat. Ez kb egyenértékű a tűzfalcserével, de ez esetben ott a lehetőség, hogy egy alvázszámra több autót is futtathatsz. Aztán ha ez megvan, elkezded savazni a motorszámot is. Látják, hogy olvashatatlan, arra meg kapsz motorkódot, ami asszem csak annyit tartalmaz, hogy milyen márka, hány henger, hány szelep. Ezek után hetente cserélgetheted a motorokat legálisan.
Származási papírokat vinni kell a KPM-nek, tehát hogy milyen rendszámú magyar kocsiból származik, illetve hogy melyik szakműhelyben történt a motorcsere, onnantól kezdve asszem 12 a KPM-nek, 6 az új forgalmi, 6 a törzskönyv, párszáz forint a matrica. Elvileg járható út.
FK rugó/gátló szettet újban veszel kb 40-50 között, felniben meg hadd ne adjak tippet, mert határ a csillagos ég. De ami nekem volt AZEV A, 7,5x16 és 9x16, azt gumival adtam el 90e Ft-ért, és az sztem elég jó felni és nagyot mutat azért a pénzért.
Sajnos 2 fillérért nem adnak jó dolgokat. Vagy még ott van a gyári 7x15ös pókhálós felni, én azzal vettem a képeim közt találsz is egyet róla, an az se rossz, az kb 50-80 között mozog.
FK rugó/gátló szettet újban veszel kb 40-50 között, felniben meg hadd ne adjak tippet, mert határ a csillagos ég. De ami nekem volt AZEV A, 7,5x16 és 9x16, azt gumival adtam el 90e Ft-ért, és az sztem elég jó felni és nagyot mutat azért a pénzért.
Sajnos 2 fillérért nem adnak jó dolgokat. Vagy még ott van a gyári 7x15ös pókhálós felni, én azzal vettem a képeim közt találsz is egyet róla, an az se rossz, az kb 50-80 között mozog.
am jó lenne kicserélni az első lengéscsillapítókat meg megültetni a kocsit és jobban ki lennék békülve vele
hát még ha lenne alatta felni is
hát még ha lenne alatta felni is
óó hát akkor marad ez még és ezt legalább nem fogom annyira sajnálni és majd ha lecserélem akkor jobbat veszek
nekem 1.8 karbis és ha 1.8as injektorosra cserélném?
Ki van ez találva. A mocit nem tudod csak úgy átiratni, mert ugyanúgy megfizettetik veled a regadókülönbséget, hisz a papírjaiban 1,6liter, így mivel 2500ccm-re 6k, 1600-ra 2k, azt a kb 400.000 Ft-ot elkérnék regadó címén, tehát semmivel nem vagy előrébb. És akkor még KPM vizsga, papír a motor beszereléséről, új forgalmi, új törzskönyv, szopáshegyek.
hihi! mondjuk am én is szeretném,h ne legyen vele semmi probléma és rendbe legyen minden!vagy ha ki lenne úgy cserélve a kaszni és a motort meg átíratnám?
Műszakin +10 a zsebbe és elnézik, hogy nem stimmel a motorszám. A tűzfalat meg ha szépen megcsinálják, ember meg nem mondja, h ez cserés...
Vagy ha nagyon merész vagy, veszel egy szép német 25-öst, esőcsatorna-flex, és akkor csak a motorszám nem fog stimmelni. Azt a rendőr úgyse tudja megnézni, de az alvázszám, amit megnéz, az stimelni fog.
A lényeg az, h 4ajtós legyen. Mindenki így csinálja. Csak én nem
A lényeg az, h 4ajtós legyen. Mindenki így csinálja. Csak én nem
és am megérné így kicserélni a kocsit?vagy műszakin meg ilyeneken észrevennék nem?
Van az első szélvédő alatt a tűzfal. Annak van egy pereme, ami elviszi a vizet, hogy ne folyjon be a motortérbe. Na ott van az alvázszám. Egyedül csak ott. Folytassam a történetet, vagy ennyiből megérted? 
Nehogy azt hidd, hogy van olyan elmebeteg, aki kifizeti a regadót egy 25ösre.
Az esőcsatornás módszerről még nem hallottál?
Az esőcsatornás módszerről még nem hallottál?
Jó, csak gondoltam szólok. Legalább e30-asok tartsunk össze
hát akkor elég sok!:( mert bontókba szoktak lenni nagyon szépek amit kintről hoztak be ,de a papírozás azt tudtam,h sok,de,h ennyire:(
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!