Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- gyári adat 13mp
- Max. sebesség
- kb 130Km/h
- Teljesítmény
- 75Le
- Tömeg
- 900kg
- Nyomaték
- 130Nm/3000
Motor
- Motor
- 1300ccm, injektoros
- Hajtás
- hátsókerék,kapcsolható összkerék felezővel
- Elektronika
- gyári, nagyon kevés
- Légszűrő
- gyári
- Kipufogó
- gyári de a dob lyukas:S:D de legalább jó a hangja
- Gyújtás
- gyári
- Egyéb
- a motor hibátlan bivaly erős
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- KUMHO Road Venture
31x10.5R15 LT
- Felni
- gyári kicsit átalakitva(kijjebb lett heggesztve)
Futómű
- Rugók
- laprugó, kovácsoltatva +1lap
- Gátlók
- külön legyártatva minenféle japán csodábol összerakva:D
- Fékek
- elöl: tárcsa ETF betétekkel
hátul: dob
- Merevítők
- majd be lessz bukócsövezve
- Egyéb
- nagyon erős, földuton kirázza belőled az összes vesekövedet:D
Külső Optika
- Karosszéria
- kiemelve 18cm-t és szélesitve 24cm-t
uj sárvédő (házilag lehajtogatva)
- Légterelők
- nincs
- Fénytechnika
- jön felülre 4 db HELLA fényszóró, állitható magasságú fényszóró
- Egyéb
- levehető ponyva
Belső Optika
- Festés, dekor
- fekete
- Ülések
- gyári bőr sportülések
- Kormány
- gyári
- Kiegészítők
- dőlésszögmérő
- Fénytechnika
- sötétben világít a dőlészögmérő
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- hát igen a fejem egységben van a testemmel
- Erősítő
- a lábam meg a gázpedál
- Hangszórók
- motor, kipuff
- Egyéb
- Mindenkinek köszönöm a támogatást és amint tudom viszonzom!!Most hogy megkezdődött a suli nem lesz sok időm a gép elött ülni de megprobálok mindent viszonozni!!!
Az autót off-road versenyre épitettük, egyáltalán nem egy szokványos gép!
Aki igazán MAGYARNAK érzi magát Nézze meg!!
Honlapom
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
ez a G mercit odaveri de csak terepen
0
G merci az már terepes csak több pénz kell hozzá
0
azzal a gurigával ugy megy mint a szél terepen már 80nal is mentem vele
0
de már a kerék látványa azt sugalja meg se bírja mozdítani! amúgy elfogadnék egy ilyet! de akkor már egy 2.0 benzinessel vagy 1.6 diesellel, ami nem hiszem hogy van!
0
hát figyelj 1300as terepváltó van benne ami 1 kicsit gyors de nagyon erős a gép igaz h nagyobb illene bele de minek ha ez is elég ahoz hogy elmenjek vele BÁRHOL!
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
ez a G mercit odaveri de csak terepen
G merci az már terepes csak több pénz kell hozzá
azzal a gurigával ugy megy mint a szél terepen már 80nal is mentem vele
de már a kerék látványa azt sugalja meg se bírja mozdítani! amúgy elfogadnék egy ilyet! de akkor már egy 2.0 benzinessel vagy 1.6 diesellel, ami nem hiszem hogy van!
hát figyelj 1300as terepváltó van benne ami 1 kicsit gyors de nagyon erős a gép igaz h nagyobb illene bele de minek ha ez is elég ahoz hogy elmenjek vele BÁRHOL!
de diesel! van nyomaték! a japán benzinesek meg alapból nyomatékszegények! ez a moci van max 100 Nm az meg lófax!
nem kötekedés képpen, csak nem értem! nem a 900 kiló, hanem lehet az 500 is, de egy ilyen jó terepesnek nagyobb motor illene! ez az én véleményem! én a swift-be is keveslem, ez ,meg azéé nehezebb!
75le-900kg jáccosra nem rossz
micsu l200 2.5 diesel-100le-meg vagy 2t
micsu l200 2.5 diesel-100le-meg vagy 2t
nem csicska motor 900 kg ot h elvigyen arra bőven sok
de ez a moci offroadra még kevesebb! pont erre gondoltam, hogy full jó terepszögek csicska motor! mi ebben a ráció?
YELLOW azt kell mondjam h amikor megvettem én is keveselltem de amikor kiprobáltam 3000 ezer fölé nem kell felpörgetni és ugy megyek fel vele a 40°os emelkedőkön
Használd a válasz erre funkciót!
van itthon terepröcsögénk de ez buligép nem ke 100al hasitani vele
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!