Autó adatai
Teljesítmény
- 1/8 mérföld
- passz
- Max. sebesség
- még nem mértem az új konfiggal
- Teljesítmény
- 282 LE @ 7000 rpm (főtengelyen mérve. 8000-nél tiltottam le most)
- Tömeg
- 1340 kg (lemérettem bazi nagy mérlegen)
- Nyomaték
- 250 Nm
Motor
- Motor
- 2500 cc S14 (az egész motor újjá lett építve, most nem részletezem, csak 1 szó pl: verseny dugattyú :))
- Elektronika
- Whistler Racing Engine Management... en azt hiszem mindent elmond (főtengely és vezérmű tengely jeladó, hengerenkénti trafó és gyújtás, gázállás jeladó, 2 szélessávú lambdaszonda, benzin tábla, gyújtás tábla, hideg idő meleg idő, melegítő program, rajtprogram, 2 féle program, móka gomb, anyámkínja!! )
- Légszűrő
- DTM Carbon Air Inlet... nem tudom nektek ismerős-e a DTM Sound? Nekem már igen!!:)
- Kipufogó
- BMW Motorsport, mert az a legjobb.
A leömlő Evo2, abból is a 2 részes DTM-es verzióra, amiben nincs lambdaszonda hely. Gyári 2x50-es rsz van rajta, aminél csak a DTM rsz jobb a tesztelések szerint. Tervbe van véve...
No KAT
- Gyújtás
- hengerenkénti trafó + szeparált gyújtás
- Egyéb
- Csomó Evo 3 cucc: hegyesebb vezérműtengely, rövidebb végáttétel, gyárilag könnyített lendkerék, short shift kit, 40% speer difi, kevlár kuplung és még sok minden más...
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- /35-ösek és 19-esek :-))) Na jó, elöl 215/35ZR19 hátul 235/35ZR19 Pirellik + Conti Sport2
- Felni
- BBS Challenge Motorsport 8,5x19 és 9,5x19
Futómű
- Rugók
- BMW Motorsport, elöl 1,5 cm ültetés (ez még nem látszik a képeken, de majd csinálok olyat is)
- Gátlók
- Koni sárga állítható 90%-ra betekerve, hogy ne nagyon dülöngéljen a kanyarokban :-)))
- Fékek
- Elöl rotor: BMW E46M3CSL 340mm Porsche 997 nyereg
Hátul Uez a konfig, csak még a dobozban, agyalnom kell a felrakásán)
- Merevítők
- Sparco toronymerevítő elöl, hátul
- Egyéb
- Egyébként verseny :-))
Külső Optika
- Karosszéria
- Gyári BMW Motorsport, karbon motorháztető
- Légterelők
- Gyári Evo2 elöl és hátul is
- Kiegészítők
- Minden gyári, felnit kivéve.
Elöl fehér index, hátul sötétített lámpák.
- Fénytechnika
- Xenon, süt mint állat!
- Dekor
- M3 badge elöl + hátul, de úgyis csak hátul szokták olvasni :-) (gondolom ezért van nagyobb hátul)
- Egyéb
- Hát...sokminden nem nagyon kell rá, ez nem attól megy :-)
Belső Optika
- Festés, dekor
- Avusblau metál
- Ülések
- Sabelt ST homológ, Sabelt 4 pontos öv
- Kormány
- Momo Challenge
- Kiegészítők
- Hmmm...
- Fénytechnika
- Ajtónyitásra, + tükörben van kapcsolható térképolvasó, 2db is
- Egyéb
- Világító Evo 3 sebváltógomb,
Fel kellett tuningolni a műszerfalat, mert túlpörögte az autó az eredeti skála végét, azaz a 8000-et, ehhez módosítottam a km órát is, de sajnos még nem megy 300-zal, de előbb utóbb oda is eljutunk :-) Made by Reiroll, aki nagyon szépen megcsinálta azt amit szerettem volna. Sajnos lehet hogy a mostani 9000-es határ kevés lesz.. vagy épp hogy elég :)
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Alpine
- Erősítő
- Alpine
- Hangszórók
- JBL
- Egyéb
- CD+TV+DVD+MP3
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Jozef,
Chip eredeti BMW Motorsport, persze nem a széria :-) Az előző tulajnak vannak még különböző chipjei, ha érdekel meg tudom adni az elérhetőségét privátban, de itthon nem nagyon tudom kivel lehetne iratni, az biztos, hogy csak úgy fizetnék bárkinek is, hogy előtte/utána padon mérés, LE/Nm/szélessávú lambda/duty cycle akármi és ha tényleg van eredmény akkor OK. Ehhez képest van Pesten kb 3 (normális) pad meg vagy 1000 chiptuningos...
Chip eredeti BMW Motorsport, persze nem a széria :-) Az előző tulajnak vannak még különböző chipjei, ha érdekel meg tudom adni az elérhetőségét privátban, de itthon nem nagyon tudom kivel lehetne iratni, az biztos, hogy csak úgy fizetnék bárkinek is, hogy előtte/utána padon mérés, LE/Nm/szélessávú lambda/duty cycle akármi és ha tényleg van eredmény akkor OK. Ehhez képest van Pesten kb 3 (normális) pad meg vagy 1000 chiptuningos...
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Jozef,
Chip eredeti BMW Motorsport, persze nem a széria :-) Az előző tulajnak vannak még különböző chipjei, ha érdekel meg tudom adni az elérhetőségét privátban, de itthon nem nagyon tudom kivel lehetne iratni, az biztos, hogy csak úgy fizetnék bárkinek is, hogy előtte/utána padon mérés, LE/Nm/szélessávú lambda/duty cycle akármi és ha tényleg van eredmény akkor OK. Ehhez képest van Pesten kb 3 (normális) pad meg vagy 1000 chiptuningos...
Chip eredeti BMW Motorsport, persze nem a széria :-) Az előző tulajnak vannak még különböző chipjei, ha érdekel meg tudom adni az elérhetőségét privátban, de itthon nem nagyon tudom kivel lehetne iratni, az biztos, hogy csak úgy fizetnék bárkinek is, hogy előtte/utána padon mérés, LE/Nm/szélessávú lambda/duty cycle akármi és ha tényleg van eredmény akkor OK. Ehhez képest van Pesten kb 3 (normális) pad meg vagy 1000 chiptuningos...
Hello!
Gratulálni szertnék az autódhoz.
Látni rajta hogy megannyi szabadidödet rajta töltötted.
Csak igy tovább.Sok sikert és gratuláciot.
Üdv Jozef.
Ui:Megkérdezhetném hogy ki az aki a chipet irta?Programozta?És hogy hol helyileg?
Gratulálni szertnék az autódhoz.
Látni rajta hogy megannyi szabadidödet rajta töltötted.
Csak igy tovább.Sok sikert és gratuláciot.
Üdv Jozef.
Ui:Megkérdezhetném hogy ki az aki a chipet irta?Programozta?És hogy hol helyileg?
Hoztam egy kis zsirt mert még mindig a te bömösöd a legjobb!
Holnap parbajozom,please help addig is hoztam napi zsirt! 
GYönyörű a verda,hát nem hiába M3!!!!BMW MOTORSPORT TEAM SCHNITZER
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!