Eleged van a sok kérdésből, árulod az autód, vagy csak megkönnyítenéd az autó szépségverseny zsűrijének dolgát a találkozókon? Mentsd le képként az autód oldalára vezető QR-kódot, amit például matricára nyomtatva bárhol elhelyezhetsz autódon, vagy kiegészítheted vele az adatlapod kiállításokon.
282 LE @ 7000 rpm (főtengelyen mérve. 8000-nél tiltottam le most)
Tömeg
1340 kg (lemérettem bazi nagy mérlegen)
Nyomaték
250 Nm
Motor
Motor
2500 cc S14 (az egész motor újjá lett építve, most nem részletezem, csak 1 szó pl: verseny dugattyú :))
Elektronika
Whistler Racing Engine Management... en azt hiszem mindent elmond (főtengely és vezérmű tengely jeladó, hengerenkénti trafó és gyújtás, gázállás jeladó, 2 szélessávú lambdaszonda, benzin tábla, gyújtás tábla, hideg idő meleg idő, melegítő program, rajtprogram, 2 féle program, móka gomb, anyámkínja!! )
Légszűrő
DTM Carbon Air Inlet... nem tudom nektek ismerős-e a DTM Sound? Nekem már igen!!:)
Kipufogó
BMW Motorsport, mert az a legjobb.
A leömlő Evo2, abból is a 2 részes DTM-es verzióra, amiben nincs lambdaszonda hely. Gyári 2x50-es rsz van rajta, aminél csak a DTM rsz jobb a tesztelések szerint. Tervbe van véve...
No KAT
Gyújtás
hengerenkénti trafó + szeparált gyújtás
Egyéb
Csomó Evo 3 cucc: hegyesebb vezérműtengely, rövidebb végáttétel, gyárilag könnyített lendkerék, short shift kit, 40% speer difi, kevlár kuplung és még sok minden más...
Nyári felni konfiguráció
Gumi
/35-ösek és 19-esek :-))) Na jó, elöl 215/35ZR19 hátul 235/35ZR19 Pirellik + Conti Sport2
Felni
BBS Challenge Motorsport 8,5x19 és 9,5x19
Futómű
Rugók
BMW Motorsport, elöl 1,5 cm ültetés (ez még nem látszik a képeken, de majd csinálok olyat is)
Gátlók
Koni sárga állítható 90%-ra betekerve, hogy ne nagyon dülöngéljen a kanyarokban :-)))
Fékek
Elöl rotor: BMW E46M3CSL 340mm Porsche 997 nyereg
Hátul Uez a konfig, csak még a dobozban, agyalnom kell a felrakásán)
Merevítők
Sparco toronymerevítő elöl, hátul
Egyéb
Egyébként verseny :-))
Külső Optika
Karosszéria
Gyári BMW Motorsport, karbon motorháztető
Légterelők
Gyári Evo2 elöl és hátul is
Kiegészítők
Minden gyári, felnit kivéve.
Elöl fehér index, hátul sötétített lámpák.
Fénytechnika
Xenon, süt mint állat!
Dekor
M3 badge elöl + hátul, de úgyis csak hátul szokták olvasni :-) (gondolom ezért van nagyobb hátul)
Egyéb
Hát...sokminden nem nagyon kell rá, ez nem attól megy :-)
Belső Optika
Festés, dekor
Avusblau metál
Ülések
Sabelt ST homológ, Sabelt 4 pontos öv
Kormány
Momo Challenge
Kiegészítők
Hmmm...
Fénytechnika
Ajtónyitásra, + tükörben van kapcsolható térképolvasó, 2db is
Egyéb
Világító Evo 3 sebváltógomb,
Fel kellett tuningolni a műszerfalat, mert túlpörögte az autó az eredeti skála végét, azaz a 8000-et, ehhez módosítottam a km órát is, de sajnos még nem megy 300-zal, de előbb utóbb oda is eljutunk :-) Made by Reiroll, aki nagyon szépen megcsinálta azt amit szerettem volna. Sajnos lehet hogy a mostani 9000-es határ kevés lesz.. vagy épp hogy elég :)
Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.
Ritka az ennyire gyönyörü m3as régi bömcsi.. nagyon komoly a gép.. komolyan mondom, még nem láttam ilyen szépet magyarországon.. se külföldön!!
